Una vez realizada la voladura controlada sobre un talud de 60.000 metros cúbicos de tierra, personal de Devimed y el Departamento Administrativo del Sistema de Prevención, Atención y Recuperación de Desastres (Dapard) comenzaron con las labores de remoción de tierra en el kilómetro 13+350 de la Autopista Medellín-Bogotá.
24 horas después de la implosión, el carril de descenso ya está libre de material, pero aún no ha sido habilitado al público puesto que está siendo utilizada por una docena de maquinaria amarillada dedicada a la remoción de tierra y piedra, así como las 150 volquetas que están llevando el material hacia los sitios habilitados por Devimed, concesionario encargado del mantenimiento de la vía.
150 Volquetas y 12 máquinas amarillas trabajan para retirar el material de la carretera. |
“El martes en la tarde o el miércoles en la mañana, estará habilitada la calzada de descenso para uso público, en flujo y contraflujo, toda vez que tiene dos carriles. Y en un plazo no mayor al viernes de esta semana debemos tener completamente habilitada la vía”, manifestó Mauricio Parodi, director del Dapard.
Para el próximo puente de reyes, la dependencia advirtió tres puntos críticos que podrían generar riesgo para los viajeros. Estos están ubicados entre el puente de Zamora en los límites de Medellín y Bello, y el Alto de la Virgen en el municipio de Guarne. “Son 16 kilómetros donde hay un riesgo permanente”, expresó Parodi
La Gobernación de Antioquia y Corantioquia emitieron una orden de suspensión temporal de la actividad minera, con el fin de controlar la situación en el primer sitio mencionado.
En el segundo punto crítico fueron evacuadas 20 familias, mientras que en el tercero se efectúo la voladura controlada del talud.
Asimismo, el funcionario informó que siguen monitoreando la zona con radares, pues la zona es geológicamente inestable y el riesgo es permanente. “Hay que seguir atacándolo de manera preventiva”, puntualizó Parodi.
MEDELLÍN