Los habitantes del sur de Bogotá pueden permanecer dentro de un bus hasta 70 minutos en el recorrido para llegar a su casa. La velocidad promedio en el transporte público bajó de 18,3 kilómetros por hora a 17,1 en los últimos dos años.
Este bajonazo en la movilidad, según la concejal Lucía Bastidas, del partido Alianza Verde, se dio luego de que se quitara en algunos sectores del sur la medida del pico y placa. “Esto significa una disminución de 6,6 % en la velocidad de cada viaje, todos los días. Y en la actualidad está en 15 kilómetros por hora, lo que hace crítico el transporte en el sur”, asegura.
Los viajes en este punto se han aumentado en un 80 % en cuatro años, y hoy el 11 % de los que se hacen en carro particular corresponden a movilidad interna dentro de la misma zona, lo que perjudicaría al 85 % de la gente que utiliza el transporte público para desplazarse a sus lugares de trabajo o estudio, según lo indica la Secretaría de Movilidad.
Ante estas cifras, la cabildante asegura que se requiere con urgencia volver a la restricción del pico y placa en estos puntos comprendidos en algunos tramos de la autosur, las avenidas Villavicencio y Primero de Mayo. “No solo se trata del tiempo, sino de la salud mental de los pasajeros, que se ven reflejados en riñas y alteraciones del comportamiento sicológico y mental de ellos, al pasar horas desperdiciadas en el trancón”, agregó Bastidas.
EL TIEMPO trató de conocer la opinión de la Secretaría de Movilidad, pero no obtuvo respuesta.
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