Estamos globalizados y vamos creciendo, en un proceso que ya nadie puede detener. Bajo esa premisa, el jueves representantes y alcaldes de Asia, África y Europa esbozaron sus ideas y experiencias en el manejo de las áreas metropolitanas que regentan.
En los próximos 15 años, el mundo tendrá que generar por lo menos 600 millones de nuevos empleos, sostuvo Aromar Revi, director del Instituto Indio para los Grandes Asentamientos (una especie de ministro para las ciudades). ¿Cómo alcanzar tal cifra? “Con innovación y delimitación estricta de las metrópolis, para que no crezcan sin control, porque así como concentran el 60 por ciento de la economía global, son los lugares que más desigualdad y luchas civiles generan”, indicó Revi. (Además: Crecimiento descontrolado y adicción a drogas, desafío de las ciudades)
En 1976 el mundo contaba con 162 ciudades que superaban el millón de habitantes, y 40 años después, hay alrededor de 500 urbes que alcanzan esa población. Se estima que cada año, 10 nuevos conglomerados acceden a este grupo.
Lo urgente por atender en ese crecimiento constante, coinciden los expertos, es que el incremento poblacional no solo se da en la metrópolis central sino en los poblados que la circundan, lo que se denomina área metropolitana.
Entonces, aunque ese centro es el más fuerte, las decisiones que impactan a todos los municipios “deben tomarse con o por lo menos consultando a todos”, expresó Patrick Jarry, alcalde de Nanterre y líder del Sindicato del Perímetro de la Gran París (área metropolitana y aledaños).
El francés sostuvo que esta asociación de localidades les ha permitido un empoderamiento real, pues antes cada uno de los 433 municipios trataba de conectarse e interactuar de forma individual con París. Hoy, la alianza los hace fuertes y casi que ‘obliga’ a la actual alcaldesa parisina, Anne Hidalgo, a tener en cuenta su voz y no concentrar el poder de decisión. (También le puede interesar: Conpes para el metro de Bogotá estará listo 'en los próximos días')
Aunque legalmente esta área metropolitana está constituida por 121 localidades, involucrar a todas hace parte del desarrollo cooperativo: “Estamos reinventando el modelo de relaciones y cooperación, para conseguir zonas más justas”, agregó.
En Teherán, capital de lo que fuera conocido como el imperio persa (hoy Irán), habitan nueve millones de personas en una superficie de 640 kilómetros cuadrados. Uno de los pasos más significativos para conseguir avance social fue la construcción del sistema metro (subterráneo), que se inauguró en el 2000 y “mejoró la calidad de vida de los habitantes, al acortar los tiempos de desplazamiento. Para el 2017 esta municipalidad espera inaugurar 100 kilómetros más de línea, porque el crecimiento de este sistema debe ser sostenido, constante, para que no desborde su propia capacidad”, reveló Guilabadi (así, sin más nombres o apellidos), diputado mayor para relaciones internacionales de la ciudad iraní.
Un punto que llamó la atención de Teherán es el modelo de participación ciudadana, en el que los 370 barrios existentes tienen su propio consejo comunitario. A diferencia de otras organizaciones barriales, este cuenta con capacidad de decisión: una vez llegan a sus determinaciones, en un proceso que va acompañado por la administración municipal, estas se formalizan desde el Gobierno general.
Migración y desarrollo
Berlín se convirtió, durante el último año, en una de las ciudades que más refugiados ha acogido en el mundo. Por ello, este municipio le apuesta a tratarlos como ciudadanos de primera, como si fueran nacionales. “Al recibir a este tipo de población, tratamos de integrarlos rápido a nuestro sistema económico, ofreciendo empleo o respaldando emprendimientos iniciales.
Esto genera desarrollo y evita problemas sociales en el futuro. Es probable que aún no hayamos encontrado el camino perfecto, pero sí sabemos que ya se ven resultados positivos de esta política”, destacó Simone Bröschke, secretaria jefe de Berlín.
“El reto es conseguir que los jóvenes se conecten a la cultura, aceptando sus diferencias y tomando un papel en el desarrollo de la ciudad”, finalizó la berlinesa.
Desde la ciudad de Brazzaville, capital de la República del Congo (África), su alcalde (Hugues Ngouélondélé) llegó para destacar la apuesta que tienen de cara al cambio climático: allí circundaron con rejas un parque-bosque, emplazado en el centro urbano, para convertirlo en una especie de santuario natural.
“Solo se permite el acceso en algunos días y en horas puntuales, porque creemos que se debe proteger cada espacio verde. Allí no se puede construir nada”, afirmó el mandatario, quien además destacó el avance que llevan en tratar de cambiar todo el alumbrado público eléctrico por uno que funcione con energía solar.
Aunque los panelistas coincidieron en que cada urbe debe hallar su propio camino, y que en cada uno encontrarán adversidades distintas, destacaron este tipo de eventos como la gran oportunidad para aprender de otros. Por eso esperan que mañana, en la reunión general, lleguen a consensos y rutas comunes que los ayuden a enfrentar lo venidero con esperanza.
Alcaldes recorrieron en bici la alameda El Porvenir
Al menos 40 mandatarios y expositores internacionales que participan en la Cumbre de Alcaldes recorrieron el jueves en bicicleta la alameda El Porvenir, en el suroccidente de la ciudad.
El alcalde Enrique Peñalosa lideró la visita a este sector, en la que asistieron Yvan Mayeur, alcalde de Bruselas (Bélgica); Jesús Valdés, alcalde de Culiacán (México); y delegados de gobiernos locales de Francia, Estados Unidos y Austria.
Los mandatarios y expositores partieron de la estación Corferias de TransMilenio, en donde Peñalosa les explicó cómo funciona este sistema de transporte y cómo es la articulación con las demás troncales. Desde ese punto, se desplazaron en un bus hasta el Portal de las Américas para conocer los cicloparqueaderos con los que cuenta el portal. (Además: Recorridos en bicicleta y otros eventos durante la Cumbre de Alcaldes)
Luego llegaron a la zona de El Recreo, en Bosa. Allí los invitados tomaron cascos y bicicletas y comenzaron el bicipaseo por la alameda El Porvenir, que tiene 25 kilómetros de extensión. Es considerada la ciclorruta más grande de la capital.
“Las ciclorrutas son una gran inversión. Es mi primera vez en Bogotá y creo que TransMilenio y la movilidad en bicicleta son una buena respuesta para el público”, comentó Mayeur durante la visita.
El alcalde Peñalosa aprovechó su paso por el sector para enseñarles a los invitados internacionales el complejo educativo Cafam Bellavista. Los estudiantes de esta institución los recibieron con muestras culturales y deportivas, y algunos de los mandatarios compartieron con los niños y jóvenes. “Me preguntaba una congresista de Bélgica si aquí todos los niños iban al colegio y le explicaba que aquí, en sectores como Bosa, tenemos colegios maravillosos para que ningún niño se quede sin estudiar”, comentó el mandatario bogotano.
Durante el recorrido, Peñalosa les explicó a los invitados el proyecto de construcción de la primera línea del metro, que precisamente beneficiará a los habitantes del sur de la ciudad. Sobre esto, el alcalde de Bruselas dijo: “El metro es una alternativa muy importante. El metro subterráneo es muy costoso y el elevado lo es menos, y esto beneficiaría a muchas personas”.
BOGOTÁ
