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En alerta por los recursos del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón

Concesión termina en el 2020 y ya estudian proponentes. Se teme que recursos vayan a otras regiones.

Cali
 En el 2020 terminará la concesión del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, pero la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que tiene a su cargo esa concesión, ya empezó a estudiar la propuesta de una APP de origen privado para quedarse con la administración, operación y explotación de este terminal.
El Valle está en alerta porque parte de excedentes que genere podrán irse a aeropuertos de los departamentos vecinos.
El Bonilla está sometido a una remodelación y se estima que al 2020, ya sin obras pendientes, generará un 30 por ciento de flujo de caja libre.
“Quitando lo que son costos de mantenimiento, contraprestación a la Aeronáutica Civil razonable, impuestos, utilidad del concesionario y obras de expansión que se tienen que hacer. Ese remanente, ese 30 por ciento, puede ser un billón de pesos, o más, a lo largo de los 30 años de concesión”, dijo el exdirector de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro.
“Existe la posibilidad de que se busque que Cali se empaquete con aeropuertos del Suroccidente y, creo que esa posibilidad no debe ser a costa del flujo de caja de nuestra terminal. Barranquilla no se dejó empaquetar y la ANI lo aceptó. No se con qué argumento tratarán de convencer a Cali de que sí es posible empaquetarle varios aeropuertos”, dijo Castro.
Aerocali, actual concesionario del Bonilla, fue el que presentó la APP.
“Queremos que los recursos que lleguen sean para los aeropuertos del Valle, que no se los llevan para otros departamentos, ni otros aeropuertos; tenemos el de Buenaventura, Juanchaco, Cartago que nosotros podemos potencializar y mejorar con esos recursos”, dijo la gobernadora Dilian Francisca Toro.
“Vamos a hacer una acción concreta con la ANI y el presidente Juan Manuel Santos para que esos recursos sean reinvertidos en la región”, dijo el senador Edinson Delgado. 
Cali
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