Sanción de $ 80.000 millones por incumplir con la vía Bogotá-Girardot

Sanción de $ 80.000 millones por incumplir con la vía Bogotá-Girardot

La Agencia de Infraestructura multó al concesionario de la vía Bogotá-Girardot por incumplimiento.

notitle
01 de febrero 2016 , 11:29 p.m.

La Concesión Autopista Bogotá-Girardot S. A. tendrá que pagarle a la Nación 80.000 millones de pesos por los múltiples retrasos e incumplimientos presentados en la construcción de la autopista Bogotá-Girardot.

La sanción fue determinada por un tribunal de arbitramento establecido para atender el caso, luego de que la misma concesión instaurara una demanda en contra de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entidad estatal encargada de efectuar los procesos de contratación.

Luis Fernando Andrade, presidente de la ANI, destacó que hay obras que no se llevaron a cabo y el fallo del tribunal obligó al concesionario a realizarlas, lo cual generó restablecimiento económico en favor del Estado, pues además hubo sobrecostos en la compra de predios, se aclaró en la decisión judicial.

Las obras en cuestión debían entregarse hace al menos tres años y estaban estipuladas por un valor cercano a los 290.000 millones de pesos, de los cuales aún faltan por ejecutarse más de 121.000 millones.

El monto de la sanción deberá ser pagado lo más pronto posible, ya que de no ser así dicho monto tendrá intereses de mora.

El efecto de estos fallos es inmediato, la sanción está en firme y los intereses, corriendo. Se espera que las obras sean culminadas lo antes posible, puesto que este contrato de concesión ya cumplió su ingreso esperado y debe entrar en el proceso de reversión a la Nación.

“Al terminar el contrato los activos revierten, y la Nación puede concesionar de nuevo; de hecho, tenemos pendiente la apertura de una licitación para tener un carril adicional en cada sentido en la vía Bogotá-Girardot. Ya hay cuatro precalificados para esa licitación, fuera del proponente original”, explicó el presidente de la ANI.

Andrade enfatizó al asegurar que no existe ningún riesgo de que las obras entre Bogotá y Girardot queden en un punto muerto, sino que, por el contrario, toda esta situación ayuda a la ANI a eliminar la incertidumbre y asegurarse de que se pueda abrir cuanto antes la licitación para la ampliación de la vía en un tercer carril.

Los 80.000 millones de pesos podrían ser adicionados a la licitación, la cual se podrá seguir, una vez abierta, en el portal web www.contratos.gov.co.

“La concesión Bogotá-Girardot ha tenido muchos inconvenientes, es un legado que nos dejaron los problemas del Grupo Nule (implicado en el llamado ‘carrusel’ de la contratación, el cual desfalcó al Distrito de Bogotá y afectó varias obras de infraestructura, entre ellas la troncal de TransMilenio por la calle 26), que en su momento era el líder en esta concesión”, puntualizó Andrade.

“En esta ocasión, los tribunales han fallado ampliamente en favor del Estado, y esto sienta un precedente en lo que deben ser las relaciones entre el Estado y los concesionarios. Queremos dar tranquilidad a los colombianos, estamos defendiendo sus intereses y les enviamos un mensaje a todos nuestros contratistas de la importancia de cumplir”, concluyó el presidente de la ANI.

BOGOTÁ

Llegaste al límite de contenidos del mes

Disfruta al máximo el contenido de EL TIEMPO DIGITAL de forma ilimitada. ¡Suscríbete ya!

Si ya eres suscriptor del impreso

actívate

* COP $900 / mes durante los dos primeros meses

Sabemos que te gusta estar siempre informado.

Crea una cuenta y podrás disfrutar de:

  • Acceso a boletines con las mejores noticias de actualidad.
  • Comentar las noticias que te interesan.
  • Guardar tus artículos favoritos.

Crea una cuenta y podrás disfrutar nuestro contenido desde cualquier dispositivo.