Uso de la moto en Bogotá se duplicó en 4 años

Uso de la moto en Bogotá se duplicó en 4 años

Estratos 1, 2 y 3 hacen el 93 % de los viajes en este vehículo. Desplazamientos largos se redujeron.

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19 de diciembre 2015 , 06:10 p.m.

En Bogotá, en los últimos cuatro años se duplicaron los viajes en moto. Pasaron de 343.505 (2011) a 699.277 hoy.

Así lo revela la última encuesta de movilidad realizada por la Secretaría Distrital de Movilidad, que será divulgada el 28 de diciembre.

Esta preocupante tendencia se refleja en 17 municipios de Cundinamarca donde también se hizo la encuesta. En el 2011, del total de viajes que hicieron los encuestados, el 2 por ciento fue en este tipo de vehículos y hoy es del 4,8 por ciento, un alza de casi 3 puntos.

Además, la moto es el medio más utilizado en los estratos 1, 2 y 3 con el 93 por ciento de los viajes en Bogotá, puntualiza la encuesta aplicada en 28.212 hogares de Bogotá, Soacha y 16 municipios del departamento.

Es el cuarto informe que se ha hecho en la capital y se ha convertido en una herramienta clave para definir el rumbo de las políticas de la ciudad en esta materia, cada cuatro años.

Según estadísticas de la Secretaría de Movilidad, en la última década, el parque automotor pasó de 40.000 motos a 400.000 motos: incrementó el 1.000 %.

María Constanza García, secretaria de esta entidad, señala que esto se debe a que el transporte público ha estado más ligado a la eficiencia operacional, en detrimento de la calidad. “Por eso migran a la moto”, agrega.

La tendencia preocupa, pues cada día mueren en Bogotá 19 motociclistas en accidentes de tránsito. Esto exige un fortalecimiento en las políticas de seguridad y educación vial. Solo en los 8 primeros días de diciembre se presentaron 119 accidentes de motos que dejaron sin vida a 8 personas y heridas a 88.

Más gente, menos viajes

La encuesta revela una tendencia extraña: pese a que hoy Bogotá tiene 530.000 hogares más que en el 2011, el número de viajes de más de 15 minutos se redujo: se pasó de 17’611.061 viajes diarios a 17’102.270.

Esta tendencia, según la secretaria de Movilidad, se podría dar por el incremento en el teletrabajo, lo que hace que la gente ya no tenga que salir de casa para laborar. También está ligado al uso de las tecnologías. Ahora no se acude al banco (físico), las transacciones e incluso los domicilios se realizan por internet.

Además se relaciona con cómo está construida la ciudad, explicó García. “Se hacen conjuntos de viviendas donde no tienen supermercados, panaderías, salones de belleza o servicios cercanos, entonces optan por quedarse en la casa y pedir domicilio”.

Sobre la distribución horaria de los viajes entre los encuestados, se estableció que la mayoría se concentran en las horas de la mañana, entre 5 y 8 a. m.: en esas tres horas se realizan 1’951.871 viajes.

También se reveló que la localidad de Usme es la que concentra mayor tasa de viajes por hogar, con 6,95, mientras que Antonio Nariño es la de menor tasa, con 4,68 viajes. Sin embargo, la tendencia cambia cuando se mide el promedio de viajes diarios por persona: en Mártires, donde la cifra es la más alta, es de 2,48, mientras que en Chapinero (la menor) es de 2,70.

Taxis no se afectan

El sondeo también determinó que el uso del taxi en Bogotá predomina en los estratos 4, 5 y 6, donde se hacen 75 % de los recorridos. En 2011, el 4 % de los encuestados usaban taxi, cifra que subió levemente a 4,2 en Bogotá y la región. Este aumento se da a pesar de que la flota está congelada hace una década en la ciudad. “Lo que significa que, al contrario de lo que se piensa, hoy hay mayor demanda para este tipo de transporte”, agregó García.

Aumento de vehículos

El vehículo particular sigue siendo protagonista en la encuesta, pues su uso creció levemente en comparación con la medición del 2011, en la que era del 10 por ciento y hoy es del 10, 8. La encuesta revela que en los estratos 3 y 4 lo usan en el 61 por ciento de los viajes que duran más de 15 minutos. Este incremento de menos de un punto porcentual podría estar ligado a la reducción de un 11,2 por ciento de sus ventas entre enero y noviembre, al ser matriculadas 253.721 unidades respecto a las 285.630 del mismo periodo de 2014 en todo el país, según Andi, Fenalco y el Comité Automotor Colombiano.

Crece el uso de la bicicleta en Bogotá y la región

Cerca de dos puntos porcentuales con relación a la medición anterior en Bogotá y en la región creció el uso de la bicicleta, al pasar del 3 al 4,6 por ciento.

La encuesta señala que este medio de transporte lo utilizan en su mayoría personas entre los 25 y 34 años. La tasa de viajes es mayor entre los hombres, en un 77,1 %, mientras que en mujeres es del 22,9. Según la Secretaría de Movilidad, en un día promedio se realizan en Bogotá alrededor de 750.000 viajes en bicis.

Algo que podría justificar este aumento en los viajes es que, según Fenalco Bogotá, sí se ha incrementado la venta debido a los programas del Distrito en que la cicla es protagonista. “Muchas de las bicicletas que hoy se venden en la ciudad son plegables, y esto facilita su transporte a las oficinas y sitios de trabajo”, señala Fenalco.

“Bogotá es un ícono mundial por la promoción del uso de la bici como modos de transporte alternativo, y hay que seguirle apostando”, manifestó la Secretaría de Movilidad.

JOHN CERÓN
Redactor de EL TIEMPO

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