Conozcan el decreto que reglamenta el servicio de taxis de lujo

Conozcan el decreto que reglamenta el servicio de taxis de lujo

Estas son algunas de las reglas que deberá seguir este tipo de transporte. Uber y taxis responden.

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23 de noviembre 2015 , 05:53 p.m.

El Gobierno anunció en la tarde de este lunes un marco de regulación para definir algunos aspectos del servicio individual de taxis de lujo, a propósito del debate sobre plataformas como Uber.

En rueda de prensa, el vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, y la ministra de Transporte, Natalia Abello, dieron a conocer los apartes del decreto, que será la guía que debe seguir este servicio de pasajeros. Estas son las características principales del decreto:

¿Quiénes pueden prestar el servicio?

Empresas interesadas en prestar el servicio de lujo que deberán obtener habilitación o modificar la actual si ya estaban constituidas para el servicio de transporte individual (empresas en servicio).

Dichas empresas deben demostrar, entre otros aspectos, tener conductores certificados en competencias laborales y con capacitación en atención al usuario, además, de establecer una base de datos de los usuarios.

¿Qué condiciones deben tener los vehículos?

Carros nuevos o en servicio que cumplan con los requisitos y con no más de 7 años. Deben ser de color negro -paradójicamente todos los carros de Uber son de color blanco- con una franja lateral cuyas características serán definidas por el Ministerio de Transporte.

Deberán tener GPS y una interacción en línea y tiempo real con la plataforma tecnológica necesaria, además de frenos ABS, air bags frontales y apoyacabezas.

¿Cuáles son las diferencias entre el nivel de transporte básico y el de lujo?
Básico:
- Garantizar una cobertura adecuada.
- Servicio y costo accesible a los usuarios.
- Atención directa en las vías.
- Vehículos automóviles: sedan o hatchback.
- Remuneración por el servicio con dinero efectivo o recaudo electrónico conforme a las tarifas que establezcan las autoridades municipales.

Lujo:
- Condiciones de comodidad, accesibilidad y operación superiores al servicio básico, como mayores espacios entre sillas, mayor bodega de baúl.
- Ofrecerá sus servicios utilizando únicamente medios tecnológicos, incluyendo plataformas para la oportuna y eficiente atención a los usuarios.
- Pago solo se realiza por medios electrónicos.
- Tarifa mínima regulada, que en ningún caso será igual o inferior a la del nivel básico.
- Calificación al servicio y al conductor.

¿Qué dicen las partes involucradas?

Al respecto, voceros del gremio de taxistas, propietarios, empresarios y sindicatos, presentes en la rueda de prensa, dieron su “voto de confianza” a la reglamentación anunciada.

“Damos nuestro voto de confianza a la iniciativa reglamentaria del nivel de lujo dentro de la modalidad del servicio individual tipo taxi (…) que le apunta a combatir la ilegalidad y la piratería en el sector en defensa del usuario de servicio”, señalaron los voceros.

Por su parte, Mike Shoemaker, gerente de Uber en Colombia, también en la rueda de prensa, señaló que la firma analizará las implicaciones del decreto.

“La reglamentación de taxis de lujo no excluye otras alternativas de movilidad para los ciudadanos y durante los seis meses previos a su implementación Uber evaluará, en conjunto con los socios conductores, las implicaciones y oportunidades de este decreto”, señaló Shoemaker.

Así mismo, la firma expresó que el próximo miércoles 25 de noviembre acompañará la radicación en el Congreso de un proyecto que "crea una nueva categoría para el servicio privado de transporte mediante plataformas tecnológicas."

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