Conalvías pide entrar a plan de salvamento empresarial

Conalvías pide entrar a plan de salvamento empresarial

Producto de varias circunstancias, la firma acumula sobrecostos por $ 250.000 millones.

notitle
22 de septiembre 2015 , 02:13 p. m.

La compañía Conalvías, empresa del sector de infraestructura, de origen caleño, informó que tiene problemas de liquidez y que por lo tanto solicitó a la Superintendencia de Sociedades ser admitida en proceso de reorganización económica o Ley 1116.

"Ante la falta de recursos inmediatos de caja y para precaver incumplimientos en la atención de sus obligaciones, la empresa se ha visto en la necesidad de solicitar en los próximos días que sea admitida a proceso de reorganización de Ley 1116 de 2006", informó la firma.

Así mismo, y dada su actual situación, la compañía dijo que ha informado a las autoridades del sector como Invías y la ANI y, en el mismo sentido, se han adelantado conversaciones con el sector financiero.

"Como resultado de dichas gestiones, informamos haber recibido solidaridad y acompañamiento permanente. Igualmente, esperamos contar con el respaldo de nuestros acreedores para lograr un pronto acuerdo de pagos que facilite la reorganización y salir prontamente del trámite de Ley 1116", agregó Conalvías.

Indicó además que no enfrentaría problemas legales, siempre y cuando cumpla sus obligaciones contractuales en cada uno de los proyectos de infraestructura en los que participa, tanto con el Distrito como con la Agencia Nacional de Infraestructura.

Recalcó que si el flujo de caja le impidiera cumplir, tendría que pensar en ceder participaciones en las obras que adelanta actualmente, explicó una fuente del Ministerio de Transporte.

La trayectoria de la firma

A lo largo de 35 años, la empresa ha acumulado un portafolio diversificado de proyectos relevantes tanto en Colombia como en el exterior.

Entre algunas de las obras que se destacan a nivel nacional está la construcción de la avenida NQS en Bogotá, el hundimiento de la avenida Colombia en Cali y la profundización del canal de acceso en el Puerto de Barranquilla.

"Fiel a su tradición y en aras a cumplir los compromisos contractuales para finalizar obras como la terminación de la calle 26, Hidrosogamoso y La Ruta del Sol tramo 3, la compañía ha debido asumir sobrecostos por un valor aproximado a los 250.000 millones de pesos. Dichos sobrecostos se explican por razones que van desde litigios, retrasos en licencias ambientales, cambios en los diseños, entre otros, enfrentando una reducción importante de sus flujos de caja inmediatos", señaló la empresa en un comunicado.

La empresa tiene sucursales en Perú, Panamá y una filial en Estados Unidos y genera cerca de 4.000 empleos directos y un número similar en empleos indirectos. Sus activos se acercan a los $ 400.000 millones y en los últimos 12 años se ha destacado como una de las más relevantes constructoras del país.

REDACCIÓN ECONOMÍA Y NEGOCIOS

Llegaste al límite de contenidos del mes

Disfruta al máximo el contenido de EL TIEMPO DIGITAL de forma ilimitada. ¡Suscríbete ya!

Si ya eres suscriptor del impreso

actívate

* COP $900 / mes durante los dos primeros meses

Sabemos que te gusta estar siempre informado.

Crea una cuenta y podrás disfrutar de:

  • Acceso a boletines con las mejores noticias de actualidad.
  • Comentar las noticias que te interesan.
  • Guardar tus artículos favoritos.

Crea una cuenta y podrás disfrutar nuestro contenido desde cualquier dispositivo.