Desde Suba hasta Salitre: el día sin carro en videos de 6 segundos

Desde Suba hasta Salitre: el día sin carro en videos de 6 segundos

Es, tal vez, la hora más caótica para montar en TransMilenio desde Suba. Así fue la movilidad.

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05 de febrero 2015 , 10:24 a.m.

A las 7:40 a. m. la estación de TransMilenio de La Campiña, la primera desde el portal de Suba, siempre está llena de lunes a viernes. Y con llena quiero hacer mención a que no se puede sostener un libro en las manos. El panorama para el día sin carro era, entonces, un poco más caótico que de costumbre suponiendo que debido a la ausencia de automóviles y motocicletas el sistema movilizaría a más gente. Pero lo que sucedió esta mañana fue todo lo contrario. Esta es una crónica de un trayecto entre Suba y Salitre, un viaje que en un día normal puede tomar entre una hora y hora y media según la ruta seleccionada.

(Vea las imágenes de los bogotanos en 'bici' en el 'Día sin carro y sin moto')

1. La primera impresión en la calle es la reducción del ruido.

2. El trayecto empieza en la estación de TransMilenio de La Campiña. A pesar de las congestiones correspondientes, como usuario de TransMilenio creo que es la mejor opción para 'salir de Suba'. Los trancones por la avenida Suba son monumentales en las horas pico. La bicicleta es una buena opción, pero teniendo en cuenta la enorme distancia entre la oficina y la casa, el uso de la bici no supone un ahorro de tiempo.

3. La fila para comprar un pasaje es muy corta en comparación con un día de tráfico normal.

4. Ingreso a la estación y sorprende ver que no está atiborrada de gente con afán.

5. En serio, esto no es normal a esta hora. Y qué dicha que está funcionando bien, al menos aquí, la movilidad.

6. La ruta que esperaba, la J73 con destino Universidades, llegó en menos de cinco minutos. Lo mejor del asunto es, ¡me pude subir en el primer intento!

7. Dentro del bus cada uno tiene un espacio sin apiñarse contra otra persona. Incluso, una mujer lee de pie.

8. La siguiente estación, Suba-Transversal 91, tiene un panorama similar de menos congestión. Esta vez no hubo lo que parece ser, cada día, una romería de zombis sedientos por entrar al bus a como de lugar. Al menos aquí, en esta parada en particular.

9. Me bajo sin problema en la estación Puentelargo.

10. Este era el aspecto de la estación en ese momento. En mi concepto, de completa normalidad.

11. La vista de una ciudad sin carros en la avenida Suba con calle 105.

12. Aunque la ruta J73 de TransMilenio, sumado a un trasbordo que transite por la calle 26, me sirven para llegar a mi destino, prefiero tomar un bus del Sitp por la avenida 68, ya que hace la ruta mucho más corta. Esta era la vista de la avenida Suba con calle 100.

13. El tránsito 'pesado' está en la ciclorruta.

14. Nunca ha sido problema tomar un bus del Sitp en este punto. Pasan muchas rutas y se detienen sin inconvenientes en los paraderos correspondientes. Hoy, para dicha y sorpresa, hay asientos rojos disponibles.

15. Vi muchas bicicletas eléctricas en la ciclorruta de la carrera 68.

16. Me bajo en la carrera 68 con calle 26. Sigo realmente sorprendido de lo rápido y fácil que fue todo el trayecto.

17. En cada paradero de la avenida 68 había personas de movilidad que explicaban cómo usar las rutas del Sitp.

18. Aquí, un funcionario le explica a alguien cómo llegar a la Terminal de Transporte.

19. La mañana del día sin carro fue todo lo que no pensé que iba a ser. Una mañana tranquila, sin caos, sin empujones, sin el ánimo volátil de las personas atrapadas por el afán. Doy fe de que también fue una mañana con menos ruido y tal vez con un aire más limpio. Probablemente este no sea el panorama en otras partes de la capital, pero en lo que a este usuario respecta, todo funcionó y funcionó bien. Además, Bogotá no tenía un aguacero bajo la manga.

LUIS QUINTANA BARNEY

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