'Las Vías Activas de Pereira no son solo para vender agua y jugos'

'Las Vías Activas de Pereira no son solo para vender agua y jugos'

Desde el primero de febrero la ciclovía será semanal, de 8:00 a.m. a 12:00 m.

26 de enero 2015 , 11:56 a.m.

El próximo domingo Pereira ingresa a la lista de ciudades del país en las que la actividad física de sus habitantes es una prioridad para sus gobernantes: desde el primero de febrero de 2015 las Vías Activas para la Salud (la ciclovía) se harán cada ocho días.

Lograr que la ciclovía pase de realizarse cada 15 días a ser semanal no fue una tarea fácil. El colectivo ciudadano Espacio & Ciudad, que lideró la iniciativa, debió capotear la oposición de gremios económicos, que como Fenalco, sostienen que la ciclovía genera una caída en las ventas de sus afiliados que están ubicados a lo largo del trayecto de esta.

Los gremios, incluso, le propusieron al Alcalde que dejara la ciclovía cada ocho días, pero de 6 a 10 de la mañana.
Finalmente, el jueves pasado el alcalde, Enrique Vásquez, anuncio que la ciclovía será cada ocho días, en su horario y ruta habituales, de 8 de la mañana a 12 del día, desde la Villa Olímpica, la avenida 30 de agosto, la avenida El Ferrocarril y hasta el viaducto.

EL TIEMPO dialogó con Mario Andrés Rodas, presidente de Espacio & Ciudad, acerca del tema.

¿Qué opina de la decisión del Alcalde?
Es coherente y responsable. Nosotros recogimos 8.300 firmas de pereiranos que pidieron que la ciclovía fuera cada ocho días. Hubiésemos podido presentarle al Alcalde más firmas, pero sólo salimos a recogerlas durante tres domingos. Nos quedaron por entregar unas 1.600 firmas que llegaron después de que cerramos la campaña.

También le pidieron al Alcalde que la ciclovía fuera de 7 de la mañana a una de la tarde. ¿Quedaron satisfechos?
Sí. Durante cinco años hemos tenido que defender la ciclovía y creemos que debemos ir paso a paso. Ese horario y que también se realice los festivos y un día a la semana en horario nocturno siguen siendo nuestros objetivos, pero estamos satisfechos.

¿Qué opina de la posición de Fenalco ante la ciclovía?
Nos parece que al comercio le ha faltado más creatividad y la ciclovía es una oportunidad comercial, no solo es para vender agua y jugos. Eso lo entendieron desde hace muchos años en Bogotá y Medellín. Hay casos puntuales como el de una estación de servicio y Unicentro, pero se pueden resolver mejorando algunas intersecciones.

PEREIRA

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