Tranvía en la carrera Séptima lo haría la empresa privada

Tranvía en la carrera Séptima lo haría la empresa privada

Esta y otras obras se impulsarían a través de las llamadas alianzas público-privadas (APP).

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23 de agosto 2012 , 09:11 p. m.

El alcalde Gustavo Petro abrió un proceso mediante el cual espera que los empresarios construyan 88 kilómetros de corredores férreos en Bogotá, entre ellos, el metro ligero o tranvía de la emblemática carrera 7a., sin que el Distrito desembolse recursos.

El plan consiste en sacar adelante este paquete de obras a través de las llamadas alianzas público-privadas (APP), que permiten que los privados recuperen su inversión con la explotación comercial del transporte masivo (vía tarifa).

Durante una de sus habituales 'Tertulias con la prensa', en el Palacio Liévano, Petro reveló que ya ha recibido cuatro propuestas de APP, y no se descarta que lleguen más en las próximas semanas.

Se calcula que el tranvía de la carrera 7a. costaría 2,7 billones de pesos. Los empresarios tendrían la explotación comercial del sistema hasta por 30 años.

Sin embargo, hay que tener en cuenta que el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) aún no ha informado cuál será la suerte de un contrato por 84.000 millones de pesos que se adjudicó en el 2010 para construir una troncal ligera de TransMilenio por la 7a., y que está suspendido.

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