A las bicicletas públicas todavía les falta recorrido en Bogotá

A las bicicletas públicas todavía les falta recorrido en Bogotá

La Fundación Despacio adelantó un estudio de recomendaciones para 'Bicibog'

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17 de noviembre 2011 , 08:37 p. m.
Hace dos semanas se puso en funcionamiento la prueba piloto 200 bicicletas públicas en el norte (parque el Virrey) y suroccidente (portal de las Américas) de Bogotá.

La organización, que hace investigaciones para mejorar la calidad de vida de la gente, resaltó que esta prueba era una buena noticia para la ciudad, pero planteó serias dudas sobre la planificación.

El informe cuestiona, por ejemplo, la ubicación de las estaciones, la utilidad de las bicicletas, las condiciones de operación, las restricciones del usuario y la falta de información sobre el tema.

¿Qué pasó con las recomendaciones sobre cómo debían ser las bicicletas, que se le hicieron a la Secretaría de Movilidad desde el 2009?, cuestiona el estudio. "Una prueba piloto debe tener
características del sistema como sería en realidad. La aceptación de la gente no puede convertirse en un triunfalismo del Distrito", señaló Carlos Felipe Pardo, director de la fundación.

Sin embargo, Pardo destacó los lugares donde se hicieron las pruebas y el compromiso de la 'ola naranja'.

Pero todavía falta claridad sobre los detalles del plan financiero, de operación y de expansión del sistema, pues "por ahora no está al nivel de otros sistemas de bicicletas de otras regiones y lugares del mundo", expresó Pardo.

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