Es curvilíneo, no expulsa ni una molécula de dióxido de carbono y parece un juguete de última generación porque se mueve sin emitir un solo ruido.

Así es a simple vista el primer carro eléctrico que será comercializado en el país y que acaba de ser presentado en sociedad en Bogotá, justo en el momento en el que los precios del petróleo y de la gasolina están por las nubes y el mundo está preocupado y tratando de reducir las emisiones de gases contaminantes para controlar el calentamiento global.

Este carro, llamado REVA, llega desde la India, donde es fabricado por un consorcio indio-estadounidense, que ya lo ha puesto a transitar en Inglaterra, Italia, España, Japón, Irlanda, Noruega y Chile. A Colombia lo trajo CAM-Endesa, una compañía que se dedica a la creación de soluciones eléctricas integrales para el mercado latinoaméricano.

No utiliza ningún combustible. Y como es ciento por ciento eléctrico se carga, durante un máximo de dos horas, en el hogar o la oficina como si fuera un teléfono celular y a través de un sistema de 120 o 220 voltios, que le da una autonomía de 80 kilómetros. Esa distancia es casi el doble que la recorrida por un vehículo tradicional en cualquier capital de América Latina.

Su interior es como el de un carro normal. Es automático y acelera de cero a 40 kilómetros en apenas siete segundos. Su velocidad máxima es de 80 kilómetros, por eso sus fabricantes lo describen como un vehículo exclusivamente para la ciudad.

Es económico, porque mientras un galón de gasolina, de 7.600 pesos, le alcanza a un carro pequeño para recorrer 40 kilómetros, con REVA se cubre esa misma distancia con mil pesos de energía eléctrica.

Por el momento no todo es ventajoso para el REVA en el comercio nacional, ya que su precio supera el de los carros promedio por la cantidad de aranceles que implica su importación. Vale 50 millones de pesos, de los cuales casi 25 millones representan impuestos.

"Por eso nuestra intención es comenzar a hacer las gestiones para que se pueda comprar sin esos gravámenes. Así, podría costar 20 millones y sería competitivo en el mercado", explicó Juan Lozano, ministro de Medio Ambiente.

REVA no está diseñado para subir pendientes muy pronunciadas, pero es completamente automático, tiene un motor libre de mantenimiento y puede ser dotado con radio y otras tecnologías.

REDACCIÓN VIDA DE HOY