Foro del lector
Por: FORO DEL LECTOR |
Las rebajas en TransMilenio Señor Director: Acerca de su editorial 'Las rebajas del transporte público' (1-8-2012), la decisión de rebajar las tarifas de TransMilenio, especialmente en horas valle, es buena. Beneficia a millares de personas, especialmente de clases media y baja. Al pueblo, para el que ahorrar 350 o 700 pesos, si hace dos recorridos diarios, sirve mucho. Bogotá debe tener recursos para estos beneficios sociales. Lo que se debe es invertir bien, vigilar los contratos y que se cumplan las normas. Y que haya autoridad. Con las multas para los infractores por mal parqueo, por pico y placa, etc., se pueden suplir muchos frentes. ¿Han visto la cantidad de carros que se parquean tranquilamente en vías arterias y se van de compras? Apoyemos a Petro en esta iniciativa. Dagoberto Castaño ParedesLas rebajas en TransMilenio
Señor Director:
Acerca de su editorial 'Las rebajas del transporte público' (1-8-2012), la decisión de rebajar las tarifas de TransMilenio, especialmente en horas valle, es buena. Beneficia a millares de personas, especialmente de clases media y baja. Al pueblo, para el que ahorrar 350 o 700 pesos, si hace dos recorridos diarios, sirve mucho. Bogotá debe tener recursos para estos beneficios sociales. Lo que se debe es invertir bien, vigilar los contratos y que se cumplan las normas. Y que haya autoridad. Con las multas para los infractores por mal parqueo, por pico y placa, etc., se pueden suplir muchos frentes. ¿Han visto la cantidad de carros que se parquean tranquilamente en vías arterias y se van de compras? Apoyemos a Petro en esta iniciativa.
Dagoberto Castaño Paredes
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Señor Director:
Antes que rebajas en TransMilenio debimos invertir en calidad y frecuencias de este importante medio de transporte. Debíamos dedicarnos más bien a construir las troncales de las avenidas Boyacá, 68 y 6a. y la carrera 7a. Tuvimos en las manos la oportunidad de hacer un metro a la colombiana, ejemplo mundial, y por las envidias de la izquierda nos quedamos en el subdesarrollo del transporte en Bogotá.
Pongámosle ojo a Bogotá, porque vamos a convertir la ciudad en lo que hoy es considerada Grecia en el mundo. Un país de zánganos, por la cantidad de subsidios y rebajas. Es el paso de la izquierda, que deja esos coletazos de populismo y economías de asistencia.
Iván Camargo Martínez
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Señor Director:
Su editorial del 8-1-2012 se refiere a "las rebajas del transporte público" en Bogotá. Como bien destaca su comentario, una disminución en gastos de movilización (Decreto 356 del 2012) alivia directamente el bolsillo del ciudadano, aunque no debe comprometer las megaobras que requiere la capital. El costo de dicha decisión (más de 50.000 millones de pesos) abarca el SITP y horarios de cobro, y se debe destacar que incluya tarifa preferencial para la tercera edad. Esta es norma avanzada y civilizada destacable. Sin embargo, urge mejorar la calidad del servicio y no comprometerla.
Diego Casabianca Escallón
La 'hazaña' de Phelps
Señor Director:Lo realizado por el nadador Michael Phelps en el historial de los Juegos Olímpicos al haber ganado el mayor número de medallas, cifra que parece insuperable, es digno de elogiarse. Pero calificarlo de la superhazaña raya en lo hiperbólico. La razón es sencilla. La natación es el deporte olímpico en que un solo deportista puede participar en muchas competencias, lo que en sana lógica le da igual número de posibilidades. Varias son las modalidades de ese deporte, y varias las distancias. Si la élite olímpica permitiera la inclusión del patinaje sobre ruedas, en que somos potencia, con toda seguridad una colombiana en igual número de olimpíadas superaría al gran Michael Phelps.
Fernando Zabaleta Rodríguez
Salvar el campo
Señor Director:Sobre los informes contradictorios entre el gobierno de Estados Unidos y la ONU acerca del número de hectáreas cultivadas de coca en Colombia, lo cierto es que, ilegalmente, sin TLC, la estamos 'exportando', incapaces de controlar y bloquear el poder económico de los narcotraficantes, que recaudan más de 13,6 billones de pesos anuales. La única solución es la salvación del campo, empezando por la inversión en proyectos de mejores vías, incremento, financiación y control de cultivos lícitos, centros educativos y de salud, vivienda rural y agua potable, como lo prometió el Presidente en la pasada visita a El Socorro (Santander).
Rafael Antonio Córdoba Ardila
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