INICIAR SESION

¡Hola !, Tu correo ha sido verficado. Ahora puedes elegir los Boletines que quieras recibir con la mejor información.

Bienvenido , has creado tu cuenta en EL TIEMPO. Conoce y personaliza tu perfil.

Hola Clementine el correo baxulaft@gmai.com no ha sido verificado. VERIFICAR CORREO

icon_alerta_verificacion

El correo electrónico de verificación se enviará a

Revisa tu bandeja de entrada y si no, en tu carpeta de correo no deseado.

SI, ENVIAR

Ya tienes una cuenta vinculada a EL TIEMPO, por favor inicia sesión con ella y no te pierdas de todos los beneficios que tenemos para tí.

El visto bueno a la ALO

Ojalá que, después de 60 años, la ALO pueda ver, por fin, luz al final del camino.

Editorial .
La Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) es quizá una de las vías más sobreestudiadas de las últimas décadas en Bogotá. Se trata de un corredor que pretende canalizar el flujo vehicular –particularmente de carga y transporte público– que se desplaza desde el suroccidente de la capital hasta el extremo norte, unos 36 kilómetros. Aunque existe un trazado de este y se han adquirido cientos de predios para garantizar su viabilidad, aún no ha conseguido salir adelante. En cambio, algunos han aprovechado el abandono y las demoras para invadir terrenos con la complacencia, incluso, de las autoridades locales.

Temas Relacionados

Unirme al canal de WhatsApp de noticias EL TIEMPO
Esta semana, sin embargo, se conoció que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) le notificó a la Alcaldía de Bogotá la viabilidad técnica y financiera de la obra en su tramo sur, que comienza en el sector de Chusacá (Soacha) y concluye en la calle 13, unos 24 kilómetros. El costo asciende a 974.000 millones de pesos, que se pagarán mayoritariamente con peajes, incluyendo uno nuevo que se ubicará en el sector de Bosa. La obra se ejecutará a través de una alianza público-privada (APP), para lo cual el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) deberá definir los términos de la licitación, conseguir el aval del Gobierno Nacional y seleccionar la firma que ejecutará los trabajos, que podrían comenzar en el año 2019 si todo sale bien.
Sin duda, es una noticia alentadora no solo para la capital, sino para la región. La ALO será una autopista de varios carriles, ciclorrutas, amplias aceras y transporte público masivo. Pero tal vez el aporte más importante que puede brindar es el de la descongestión de otros corredores viales claves, como la avenida Boyacá o la Ciudad de Cali, que de tiempo atrás se han convertido en la única alternativa para camiones, buses, transporte particular y ciclistas. Ojalá que, después de 60 años, la ALO pueda ver, por fin, luz al final del camino.
editorial@eltiempo.com
Mario Huertas, presidente de la firma MHC y representante de los originadores; Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca;. Enrique Peñaloza, alcalde de Bogotá; Dimitri Zaninovich, presidente de la ANI y Yaneth Mantilla, directora del IDU.

Mario Huertas, presidente de la firma MHC y representante de los originadores; Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca;. Enrique Peñaloza, alcalde de Bogotá; Dimitri Zaninovich, presidente de la ANI y Yaneth Mantilla, directora del IDU.

Foto:Sebastián Londoño

Reciba noticias de EL TIEMPO desde Google News
Editorial .
icono el tiempo

DESCARGA LA APP EL TIEMPO

Personaliza, descubre e informate.

Más noticias

Empodera tu conocimiento

Nuestro mundo

COlombiaInternacional
BOGOTÁMedellínCALIBARRANQUILLAMÁS CIUDADES
LATINOAMÉRICAVENEZUELAEEUU Y CANADÁEUROPAÁFRICAMEDIO ORIENTEASIAOTRAS REGIONES
horóscopo

Horóscopo

Encuentra acá todos los signos del zodiaco. Tenemos para ti consejos de amor, finanzas y muchas cosas más.

Crucigrama

Crucigrama

Pon a prueba tus conocimientos con el crucigrama de EL TIEMPO

Más Editoriales

Frenar un asedio

El Gobierno debe evitar que las acciones del Emc agobien a la gente, y especialmente en el Cauca.

Ficci otra vez

Cartagena desde hoy demostrará que es el escenario para el encuentro de los amantes del cine.

La hora de la diplomacia

El ataque iraní a Israel hace temer la extensión hacia un conflicto regional de amplias consecuencias.

Turno para la pensional

La iniciativa del Gobierno puede lograr consensos, pero requiere ajustes profundos.

No hay excusa

Es grave que la hepatitis viral sea la segunda infección más mortal. Colombia presenta un aumento.

Cien de La Sonora

Su patria ha sido una música que no solo se ha tomado el planeta en español, sino el mundo entero.

Otra vez la deforestación

La falta de control estatal en los territorios que están siendo arrasados es la causa del repunte.

Más Editoriales