Las 10 ciudades donde menos se usa el carro para ir al trabajo
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10. Madrid: alrededor del 58% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.
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10. Madrid: alrededor del 58% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.

9. Oslo: alrededor del 62% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.
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9. Oslo: alrededor del 62% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.

8. Berlín: alrededor del 63% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.
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8. Berlín: alrededor del 63% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.

7. Estocolmo: alrededor del 66% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.
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7. Estocolmo: alrededor del 66% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.

6. Londres: alrededor del 67% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.
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6. Londres: alrededor del 67% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.

5. Tokio: alrededor del 68% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.
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5. Tokio: alrededor del 68% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.

4. Barcelona: alrededor del 69% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.
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4. Barcelona: alrededor del 69% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.

3. Shanghái: alrededor del 72% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.
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3. Shanghái: alrededor del 72% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.

2. París: alrededor del 80% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.
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2. París: alrededor del 80% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.

1. Hong Kong: alrededor del 89% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.
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1. Hong Kong: alrededor del 89% de sus ciudadanos no usa carro para ir al trabajo.

Más Regiones 31 de agosto de 2016 , 12:04 p.m.

Las 10 ciudades donde menos se usa el carro para ir al trabajo

La Consultora Inmobiliaria JLL realizó un ránking con las 10 ciudades donde se conduce menos para ir a trabajar y, por consecuencia, usan más transporte público. El motivo de este estudio es alertar sobre la contaminación atmosférica que ha ido aumentando y, de paso, incentivar a las otras ciudades a buscar alternativas de movilidad.

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