Gobierno boliviano dice que un 'negociado' permitió operación de LaMia

Gobierno boliviano dice que un 'negociado' permitió operación de LaMia

Vicepresidente Álvaro García afirmó que el gobierno no supo de las autorizaciones a la aerolínea.

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Una de las principales hipótesis que se maneja es que el avión se precipitó a tierra porque se quedó sin combustible a poco de llegar al aeropuerto de Rionegro, que sirve a Medellín.

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Guillermo Ossa / EL TIEMPO

09 de diciembre 2016 , 11:53 a.m.

El vicepresidente de Bolivia, Álvaro García Linera, afirmó que por un "negociado de funcionarios intermedios" se permitieron las operaciones de la aerolínea boliviana Lamia, cuyo avión se estrelló la semana pasada en Colombia causando la muerte de 71 personas, según una entrevista publicada este viernes por el diario 'La Razón'.

El vicepresidente agregó que esos funcionarios de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) jamás comunicaron al Gobierno sobre la decisión de dar autorizaciones a esa aerolínea, porque sabían que se rechazaría la autorización.

Apuntó que la decisión de otorgar los permisos a la empresa fue un "acto de negligencia, de desconocimiento de las normas y de un manejo arbitrario de la capacidad decisional del Estado" y que "debe ser castigado con la cárcel, sin proteger ni perdonar a nadie".

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Los funcionarios de la DGAC usaron sus cargos para "negocios personales" y es un delito que "ha dado lugar a un crimen", dijo. Si hay funcionarios de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) o de la DGAC que son responsables de registrar mal los papeles o no fueron precisos en sus autorizaciones, "a toditos hay que 'cargarlos' ", agregó.

García Linera también dijo al diario que ni él ni el presidente del país, Evo Morales, sabían que existía una cuarta aerolínea en el país, cuyo mercado de transporte aéreo sobre todo está dominado por la estatal BOA y atendido por otras dos empresas privadas pequeñas. Morales y otras autoridades usaron la aeronave de Lamia el mes pasado durante un vuelo en la Amazonía, pero las autoridades señalaron que no sabían que era una aerolínea con permisos.

En Bolivia también brinda servicio de transporte de pasajeros la aerolínea militar TAM, cuyas actividades se suspenderán la próxima semana para que se adecúe a los estándares y normas internacionales, según una decisión anunciada el jueves por las autoridades.

LaMia, que tuvo origen venezolano, pero luego se constituyó en una empresa boliviana, según sus ejecutivos, obtuvo el 21 de julio del 2015 un "Certificado de Explotador de Servicios Aéreos" para realizar vuelos chárter nacionales e internacionales, con la firma de un jefe interino de esa institución, el general Edgar Pereyra.

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Además, la Fiscalía General de Bolivia informó que el director nacional de LaMia, Gustavo Vargas Gamboa, solicitó en el 2014 el permiso para importar el avión AVRO RJ 85 (la nave siniestrada la semana pasada) y lo obtuvo de su hijo, Gustavo Vargas Villegas, que era el director del Registro Aeronáutico Nacional de DGAC.

Una jueza ordenó en la noche del jueves encarcelar de forma preventiva a Vargas Gamboa mientras se realiza su juicio, mientras que su hijo está detenido por instrucción de la Fiscalía a la espera de un audiencia de medidas cautelares. 

La Paz (EFE)

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