Este recorrido marca el inicio de los vuelos comerciales transatlánticos del avión de pasajeros más grande del mundo.

Al mando del vuelo de Airfrance AF380 estaban el comandante de a bordo Benoit Laurent y una copiloto, Patricia Haffner, primera mujer que obtuvo el diploma de la Escuela Nacional de Aviación Civil (ENAC) francesa.

De las 500 personas a bordo, 380 son pasajeros que pagaron su billete en una subasta, en promedio de 1.000 euros por plaza en clase económica (1.400 dólares), que serán destinados a obras de beneficencia.

El resultado neto de esta subasta debería alcanzar "más de 300.000 euros", anunció el director general de Air France, Pierre Henri Gourgeon.

El aparato tiene previsto llegar al aeropuerto JFK de Nueva York a la 1:20 p.m. (hora local).  A bordo también viajan varios dirigentes de Air France y de otras compañías francesas.

Air France prometió un trato especial para sus dos primeros vuelos transatlánticos -el sábado el A380 hará la ruta Nueva York-París-, con "sorpresas" y algunos regalos.

La novedad atrajo también al personal de a bordo: "Recibimos más de 3.000 candidaturas de azafatas y auxiliares de vuelo para efectuar los primeros vuelos", afirmó Gourgeon.

Los vuelos comerciales regulares comenzarán el 23 de noviembre.

Este A380 es el primero recibido por Air France de un total de 12 encargados. También es el número 20 que entregó la compañía Airbus. Con los A380, Air France también volará pronto a Johannesburgo y a Tokio.

El vuelo comercial inaugural del A380 había sido efectuado el 25 de octubre de 2007 por la compañía Singapore Airlines entre Singapur y Sídney.

Luego, las compañías Emirates y la australiana Qantas también comenzaron a operar vuelos con el Airbus gigante.

Las esperanzas comerciales del A380 se fundan en el desarrollo de los enlaces entre grandes aeropuertos.

Boeing apuesta en cambio por los vuelos directos con su avión de largo alcance Dreamliner B787.

En cuanto a los vuelos transatlánticos, Air France confía en que la ruta París-Nueva York, una de las más utilizadas con su mezcla de turistas y empresarios, atraiga aún más pasajeros con este nuevo avión que ofrece más espacio y comodidades.

El lanzamiento de los vuelos transatlánticos del Airbus A380 tiene lugar en un momento delicado para Air France, que anunció un plan de despidos voluntarios negociados para cerca de 1.500 asalariados, en una coyuntura de retroceso del tráfico mundial  de pasajeros.

AFP