La fecha comienza a las 2 de la tarde con la tanda de clasificaciones, proceso en el cual cada uno de los participantes va a la pista a buscar el mejor registro y su categoría, pero en la antesala habrá un espacio para las prácticas oficiales. 

Sobre las 4:30 de la tarde comenzará el ciclo final con las eliminatorias por categorías, las cuales se estructuran de acuerdo a los registros conseguidos en clasificaciones. 

Un verdadero comando de autos especialistas en este ejercicio contra el reloj atenderá esta jornada, al mando de los mejores pilotos del país, siendo uno de sus objetivos el mejorar sus registros personales como también procurar una mejor ubicación en sus categorías al final del Campeonato de Piques Mobil 1. 

En ese interesante grupo de participantes aparece el Studebaker de los Hermanos Pérez, que viene de ganar las dos últimas válidas celebradas en Tocancipá y Tulúa, respectivamente y al que se conoce en el medio automovilístico como "El Cuervo" por la presencia y color de su carrocería. Este auto viene mostrando enormes progresos cada vez que va a la pista y desde ya se convierte en uno de los grandes animadores de la fecha. 

Pero junto a este veloz vehículo aparece el Camaro Tubular de Sergio Jiménez, conocido como "Terremoto" cuyo enorme motor es de casi 10 mil centímetros cúbicos, en cuyo haber están los récords nacionales y regionales de esta modalidad, que se hace en una pista de 402 metros de longitud.

Se registra, también, la presencia del Chevrolet Belair, modelo 55, de Marcelo Toro, el mejor en los 11 segundos en la fecha anterior, como también el de "Tsunami", un Ford Mustang que en manos de Héctor Urrea aspira a estar metido en la pelea de los autos más veloces. 

De Pereira, Bucaramanga, Neiva y Tunja habrá presencia de participantes como Jaime Cañón y Juan Guillermo García, celebres por sus presentaciones en las series de 11 y 12 segundos, grilla que se completa con el Honda Civic de Ricardo Oyuela, el Swift GTI de Saulo Barrera, el Honda de Nelson Espitia y el de Juan Carlos Oviedo, el 'Apache' de Juan Carlos Jiménez y la Suzuki de Juan Vicente Lamus, el piloto más rápido en categoría motos.   

Con esta competencia, en la que se espera una grilla superior a los sesenta y cinco autos y motos, los cuales se distribuyen en 10 categorías, se clausura la temporada 2008 para uno de los campeonatos más atractivos del calendario nacional.

La fecha anterior realizada en el Autódromo de Tocancipá, dejó como ganador a Daniel Pérez en un veloz Studebaker, que utilizó un tiempo de 10:326 para cubrir los 402 metros de longitud y sumar su segundo triunfo en la temporada 2008.  

PROGRAMACION OFICIAL                                              

11:00                        Puerta Abierta   

11:00 - 12:00         Revisión Técnica Ordinaria - Inscripción Extraordinaria 

12:00 - 13:00         Revisión Técnica Extraordinaria 

11:30 - 12:00         Reunión de Autoridades 

12:00 - 12:30         Reunión de Pilotos  

12:30 - 12:45         Actos Protocolarios 

13:00 - 14:00          Prácticas 

14:00 - 16:00          Clasificaciones 

16:30                       Inicio Eliminatorias 

20:00                    Premiación Simbólica

Las categorías Light e Infantil ya tiene campeón definido. Mario Villamaría en la primera y Guillermo González, en infantil. Los segundos y terceros puestos están en disputa entre Esteban Yanguas y Felipe Merjech, y Juan Esteban García y Camilo Forero (infantil).

Mientras tanto, en la categoría Junior, los pilotos William Barbosa, Esteban Garzón y Juan Diego Maldonado pelearán por el primer puesto, y en la Heavy, Alfredo Echeverría, Juan Felipe Velandia y Juan Carlos Acelga harán lo mismo.

Los demás pilotos tendrán en la mira el record de pista, pues esperan superar los 37,7 segundos e imponer una nueva marca. La competencia contará con 60 pilotos, acompañados de dos hermosas modelos de la revista Playboy Colombia, quienes se tomarán fotografías y firmarán autógrafos a los asistentes.

'La Noche de los Mejores del Automovilismo' tuvo lugar en el Centro Comercial Santa Fe y contó con la presencia de los más destacados pilotos del país, así como invitados especiales de Coldeportes, el Comité Olímpico Colombiano, clubes y dirigentes deportivos, periodistas, patrocinadores del automovilismo y amantes y practicantes del deporte a motor.

Durante la ceremonia la FCAD brindó un homenaje a los pilotos colombianos que representaron al país en el exterior durante la presente temporada y destacó al piloto del año, Sebastián Saavedra, quien obtuvo el subcampeonato en la Fórmula 3 Alemana.

Varios pilotos colombianos que compitieron en pistas internacionales como por ejemplo, Gabriel Chaves, Julián Camilo Albarracín, Mateo Pérez, Carlos Gaitán y Esteban Yanguas, estuvieron presentes y recibireron reconomicmientos en la "Noche de los Mejores del automovilismo colombiano".

En la ceremonia también se le dedicó un homenaje especial a Steven Guerrero, subcampeón de la Fórmula 3000 británica, quien actualmente se encuentra en estado de coma después de un accidente que sufrió hace un par de semanas. Su hermana Karen recibió un trofeo en su nombre.

De igual manera, se otorgó un especial reconocimiento a los jóvenes pilotos colombianos que durante 2008 hicieron presencia en los principales campeonatos internacionales de automovilismo.

Además del homenaje a los deportistas, también se destacó la labor de dirigentes, periodistas y medios de comunicación que destacan el automovilismo nacional. Entre estos se hizo un reconocimiento especial a la Revista MOTOR y a su director José Clopatofsky. 

Con la "Noche de los Mejores del Automovilismo" se dio por concluída la presente temporada.

• Resultados de las 6 Horas Petrobras Motor 2008

 Los triunfadores en la clasificación general -la prueba se hace en seis categorías diferentes-, giraron en 268 oportunidades al circuito de 2.725 metros de longitud del Autódromo de Tocancipá y fueron escoltados en la meta por el Van  Diemen USA de Thomas Steuer, Camilo Steuer, Jorge Cortés y Juan Pablo Orjuela, con más de 10 vueltas de retraso.

 La competencia arrancó a las 2 de la tarde con una voluminosa grilla y a diferencia del año anterior, esta vez el clima fue amable con los asistentes, condición que se mantuvo hasta el banderazo final. Solo en la ceremonia de premiación llovió sobre el autódromo.

 El auto Radical, marcado con el No.09 y preparado por Marco Rodríguez, en el que corrieron los Martínez, mantuvo un rendimiento parejo durante toda la competencia y jamás perdió el liderato, a pesar de que en la última hora y media de carrera la caja falló y debieron terminar con algo de angustia a pesar de la diferencia  a su favor.

 Otro auto de excelente rendimiento fue el Oldsmobile Cutlass de Oswaldo y Hugo Fajardo, ganador de la serie de Fuerza Libre de más de 2.000 c.c., posición que disputó con el Camaro de Juan Carlos Rojas y Giovanny Cavanzo, que regresaba a Tocancipá luego de varios años de ausencia de las competencias.

 Las series de Superturismos, donde se reunió la mayor parte de la grilla, libraron duelos interesantes a lo largo de los 360 minutos de carrera. En los 2 litros hubo relevo permanente en el liderato entre el Peugeot de Rodrigo Roesel, Felipe Triana y Rafael Avendaño; el Chevrolet Aveo Turbo de Gonzalo Clopatofsky, Jaime Guerrero y Sergio Madero; el Ford Focus de Nicolás Leyton y René Gutiérrez y solo en la última hora de carrera se vino a definir a favor del Swift GTI de Paul Martínez y Sergio Corzo con 7 vueltas de ventaja sobre el Nissan Tiida de Andrés Vargas y Darío De Bedout.

TRIUNFOS PEREIRANOS Y ANTIOQUEÑOS

Por su parte, los antioqueños Camilo, Santiago y Jorge Puyo no tuvieron mayores inconvenientes para ganar la serie de Multivalvulares hasta 1.400 c.c. y de esta manera sumar su séptima victoria en las 6 Horas y la cuarta de manera consecutiva.

Detrás de ellos llegó el Kia Picanto de las Hermanas Paula y Tatiana Calderón y Juan Pablo Clopatofsky, en una brillante presentación teniendo en cuenta la calidad de rivales que tuvieron en la pista.

Finalmente, los pereiranos dominaron nuevamente la Categoría 8 Válvulas al imponerse con Jorge I. Machado y Pablo Sanz en un Swift que giró en 229 oportunidades, seguidos por aun auto de la misma raza y ciudad, que llevó a bordo a Juan Cifuentes y Jhon Rivera. Los antioqueños Camilo y Juan Agudelo fueron terceros.

 La serie de Turismos hasta 2.000 c.c. quedó en poder BMW de Camilo Vargas, Andrés Campuzano, Jorge Franco y Frank Kanayet, tras una cerrada lucha con el Renault Logan del Club Los Tortugas y en el que Camilo Uribe, Carlos A. Reyes, Marco E. Rodríguez y César Corzo, cuatro novatos de la Escuela de Pilotos Logan, se batieron como leones, luego de que alcanzaron a liderar la carrera en la quinta hora.

LOS EXTRANJEROS DE LAS 6 HORAS

El argentino Enrique Candela, corriendo en un auto Skoda con los colombianos Ricardo Abello y Juan Manuel Vera, fue el mejor piloto extranjero ubicado al final de edición 23 de las 6 Horas de Bogotá Petrobras Motor.

Este equipo inscrito en la serie Turismos hasta 2.000 c.c. se ubicó en el tercer lugar con 203 vueltas, a 6 giros del ganador de ese grupo el BMW de Vargas, Campuzano, Franco y kanayet.

Los pilotos ecuatorianos rodaron con poca fortuna y tras sortear algunos inconvenientes técnicos, el Prototipo Prochallenger de  Patricio Cevallos, Alfredo y Pablo Santacruz, se ubicó en el cuarto lugar de la serie Fuerza Libre más de 2.000 c.c., a más de 20 vueltas de los triunfadores.

 Los otros dos pilotos de ese país, Diego Morán y Mauricio Andrade, que corrían en autos colombianos no pudieron concluir. El Swift GTI en el que corrían Fernando Amézquita con Morán solo hizo 65 giros tras una salida espectacular de la pista que lo llevó a pits de donde jamás regresó. Peor le fue a Andrade que no alcanzó a subirse al auto pues este abandonó cuando apenas había girado en 26 ocasiones y estaba en el timón Luis Miguel Amézquita.

Tampoco fue afortunada la presentación del chileno Julio Salazar, pues el Swift GTI de los Hermanos Alberto y José Corredor se retiró en la vuelta 90, cuando la prueba estaba  cercana a las tres horas.

 En la antesala se entregaron la "Distinción Tomás Steuer" a Giovanni Sesana y el "Premio Peter Goldring" al piloto y preparador William Rudd. Igualmente, la carrera rindió un homenaje de solidaridad al joven piloto Steven Guerrero, accidentado hace varios días en el Guamo, Tolima.

POSICIONES EN LA EDICION 23 DE LAS 6 HORAS DE BOGOTA

PETROBRAS MOTOR - DICIEMBRE 7 DE 2008

FUERZA LIBRE MAS DE 2.000 C.C.

P.	No.	PILOTOS	AUTOS	PATROCINADORES	VTS
1.	89	Oswaldo Fajardo Hugo Fajardo	Oldsmobile Cutlass	Imdicol - Puma	243
2.	44	Juan Carlos Rojas Giovanny Cavanzo	Camaro	Aprilia	237
3.	47	Nelson Calle Diego Echeverri Gonzalo Clopatofsky	Subaru WRX STI	Aguardiente 180 - Ejertol	219

FUERZA LIBRE HASTA 2.000 C.C.

P.	No.	PILOTOS	AUTOS	PATROCINADORES	VTS
1.	09	Sebastián Martínez Julián Martínez	Radical	Jim Beam	268
2.	68	Camilo Steuer Thomas Steuer Jorge Cortés Juan Pablo Orjuela	Van Diemen USA	Steuer Racing	252
3.	16	Francisco Soto Camilo Soto Miguel Ortiz Manuel Soto	Van Diemen Renault	DHL - Pack	251

 ST3 - SUPERTURISMOS HASTA 2.000 C.C.

P.	No.	PILOTOS	AUTOS	PATROCINADORES	VTS
1.	31	Paul Martínez Sergio A. Corzo	Swift GTI	Mobil - Ferretería Rhino	230
2.	65	Andrés Vargas Darío De Bedout	Nissan Tiida	Distrinissan - DHL - Carcaice	223
3.	38	Ricardo Castro William Rudd	Ford Focus	Aceros y Aluminios	216

 ST2 - SUPERTURISMOS HASTA 1.400 C.C.

P.	No.	PILOTOS	AUTOS	PATROCINADORES	VTS
1.	43	Jorge Puyo Camilo  Puyo Santiago Puyo	Swift GTI Medellín	Auteco	241
2.	06	Paula Calderón Tatiana Calderón Juan P. Clopatofsky	Kia Picanto	Kia Motors - Kia Plaza	220
3.	08	Mauricio Restrepo Hans Bliss	Swift GTI Medellín		220

 ST1 - SUPERTURISMOS 8 VALVULAS

P.	No.	PILOTOS	AUTOS	PATROCINADORES	VTS
1.	86	Jorge I. Machado Pablo Sanz	Swift - Pereira	AWA - Pegaucho	229
2.	07	Juan D. Cifuentes John A. Rivera	Swift - Pereira	Soexco - Aica	228
3.	92	Camilo Agudelo Juan D. Agudelo	Sprint - Medellín	Metrofrenos - ADA	214

ST 4- Turismos hasta 2.000

P.	No.	PILOTOS	AUTOS	PATROCINADORES	VTS
1.	61	Camilo Vargas Andrés Campuzano Jorge Franco Frank Kanayet	BMW	Grupo GPC	209
2.	90	Camilo Uribe Carlos Arturo Reyes Marco E. Rodríguez César Corzo	Renault Logan	Renault Bridgestone Club Los Tortugas	208
3.	04	Ricardo Abello Juan Manuel Vera Enrique Candela (Argentina)	Skoda	Skoda - Shell - Varta - Eurodealer	169

• La Federación Colombiana de Automovilismo premió a los mejores pilotos del año

Desde  Ecuador, Argentina, Chile y Estados Unidos vendrán a competir, el domingo 7 de diciembre desde la 2 de la tarde, contra los mejores automovilistas colombianos.

La carrera contará con la presencia del prototipo ecuatoriano en Fuerza Libre con Patricio Cevallos, Alfredo Santacruz y Pablo Santacruz; el Swift GTI de Fernando Amézquita al mando de Diego Morán; Mauricio Andrade con Luis Amézquita, Álvaro Torres y Susan Salamanca; el Swift GTI de los Hermanos José y Alberto Corredor será para el regreso del chileno Julio Salazar; y el argentino Enrique Candela hará turno en el Skoda de Ricardo Abello y Juan Manuel Vera.

Y entre los locales, que también llenaron cupos, estará muy movida la categoría de los Superturismos ST4 y los Superturismos 2 litros donde se concentra no solo un grupo grande sino muy competitivo.

El Renault Clio en el que corren los Hermanos Diego Fernando y Santiago Mejía, recibe este año el refuerzo de Juan Pablo Madero. Algo parecido sucede con el BMW M3, que esta vez tendrá a Camilo Sáenz, Enrique de Francisco y Juan Antonio Uribe como sus tripulantes.

El "Clopa Racing" inscribió sus tres autos: el Alto Turno No.33 con Luis Genaro Rico, Sergio Madero y Enrique Mejía, el Chevrolet Aveo Turbo con Gonzalo Clopatofsky, el antioqueño Jaime Guerrero y Sergio Madero y el Chevrolet Corsa tripulado por Juan Pablo Clopatofsky, Juan Carlos Oviedo y Jaime Guerrero.

La serie mayor de la Fuerza Libre tiene los registros del Spice de Giovanni y Sergio Sesana, Santiago Mejía y Darío Roca; el Oldsmobile Cutlass que va con Oswaldo Sr., Oswaldo Jr. y Hugo Fajardo; el Subaru WRX-STI de Nelson Calle, Diego Echeverri y Gonzalo Clopatofsky y el Camaro de Juan Carlos Rojas y Giovanny Cavanzo.

Detraído de la Escuela de Pilotos Renault  la misma manera, el Club Los Tortugas inscribió su equipo Logan que integran Camilo Uribe, Carlos Reyes, Marco Esteban Rodríguez y César Corzo.

La fase de prácticas oficiales y el proceso de clasificación se hará el sábado 6 de diciembre desde las 2 de la tarde, con entrada libre para los aficionados que quieran asistir al Autódromo de Tocancipá.

Buena producción del Montero de Medina y Cristancho, segundos en la válida y cuartos en la general. Jornada negra para el Trooper de los Rubio y Botero, que llegó a esta instancia como segundo y con posibilidades para quedarse con el título, pero el vehículo se ahogó en problemas técnicos y poco pudieron hacer para recuperarlo.
 
En cambio el Nissan 13 de Samuel Olarte y Andrés Correa, que partió cuarto en la general y terminó quinto en la válida. Sumó lo justo para meterse en el tercer lugar de la general por escasos dos puntos de diferencia sobre sus escoltas.
 
El Campeonato Nacional de Cámper Cross es organizado por el Club Saltamontes con la colaboración de Autódromos S.A. y la Federación Colombiana de Automovilismo y contó con el apoyo de Megaservice Car, Pepe Ganga, Incarpas y Pasión 4x4 por la aventura.
 

Liderando el certamen se encuentran Carlos y Mateo Carvajal, aunque todavía hay muchas posibilidades de vencerlos, pues el equipo ha perdido algo de solidez en las últimas dos competencias. En cambio sí se están acercando los equipos conformados por Guillermo Olarte, Nicolás Olarte y Felipe Mantilla, y por Andrés Botero, Hugo Rubio y Jorge Trujillo, ambos empatados a 12 puntos de los líderes. De manera que, en esta gran final, los Carvajal requieren terminar la válida entre los primeros cinco puestos para coronarse campeones.

El domingo se correrán tres series de 12 vueltas cada una, girando en sentido anti-horario y con una tanda de clasificaciones, en donde se juega buena parte de las posibilidades de obtener el título, ya que además del barro de la pista y las complicaciones de los obstáculos, entrarán a la grilla dos nuevos vehículos. Se trata de los Monteros de Incarpas conducidos por Julián Sánchez, Julián Sánchez Jr. y Javier Restrepo.

Como el Richard Childress Racing también utiliza mecanismos muy similares, la nueva escuadra espera poder mejorar los elementos al tope para hacerse más competitivos dentro de la Serie.

A pesar de lo avanzado el campeonato de San Diego, en ninguna de sus dos modalidades, velocidad y regularidad, hay campeones definidos pues la diferencias en la mayoría de las categorías establecidas son estrechas y, matemáticamente, viables de acometer. Ese debe a que es una fecha de duración -se hacen carreras más extensas, de 30 minutos y parada obligada en pits- el puntaje que se otorga es doble, por lo que el botín en juego es bien interesante.

Las copas monomarcas también tendrán su dosis de protagonismo, pues en los tres casos, Mini, Porsche y Mini Challenge se correrán las últimas válidas de este año con duelos muy apretados en las diferentes series.

El Campeonato de Rallyes Tag - Heuer - Sonax disputará su final el sábado previo al San Diego, con largada desde la sede del Club los Tortugas y recorriendo una ruta totalmente pavimentada, eso sí con grandes desafíos para pilotos y navegantes. Y el domingo, estos vehículos cerrarán la jornada del Campeonato San Diego disputando el "Reto Tag Heuer" que viene cargados de grandes sorpresas para los participantes.

En la fecha anterior del Campeonato San Diego se presentaron novedades en los primeros lugares de varias categorías. En el Campeonato de la Regularidad, por ejemplo, Juan C. Gómez y Carlos A. Gómez, a bordo del un BMW, se alzaron con el triunfo con lo cual mejoraron su ubicación en la general -marchaban en el puesto 17-, siendo escoltados por el Mustang de Andrés Otero y Juliana Otero, puesto que les permitió llegar al liderato del torneo, en tanto que Francisco y Laura Luque, en un Fiat, se encasillaron en el tercer lugar.

Las series de velocidad dejaron buenos dividendos para quienes siguen aspirando a campeonar en sus respectivas categorías, caso de Jorge Cortés que ganó dos pruebas y fue segundo en otra, Sergio Rubio (Mini), Alejandro Lince (Alfa Romeo), mientras que la Monomarca Mini fue para Santiago Jaramillo y Luis Genaro Rico. La Monomarca Porsche dejó como triunfadores a Oscar I. González, Enrique de Francisco, Enrique Manby y Jaime Galán, en tanto que la Copa Mini Challenge dejó como ganadores a Carlos Pombo en la serie para modificados y Felipe Arango en la de autos originales.

El Campeonato San Diego 2008 es organizado por el Club Los Tortugas y Autódromos S.A., cuenta con la colaboración de la Federación Colombiana de Automovilismo y Doble y Bajo 4x4 Colombia, y tiene el respaldo comercial del Grupo Colwagen, Autogermana BMW, Distoyota, Porsche Autoelite, Mini, Grupo GPC, Sonax y Tag Heuer.

Esta prueba compartió pista con el Campeonato Nacional Petrobrás Motor, carrera que permitió el lucimiento de los Hermanos Sebastián y Julián Martínez (M2 Racing), ganadores de la general de las dos válidas corridas por el circuito de 2.725 metros, así como de Santiago Mejía (Autostok - Renault) con dos triunfos en los 2 litros de Superturismos y el de los antioqueños Camilo Puyo (Auteco) y Mauricio Restrepo en la serie hasta 1.400 c.c.

La fecha arrancó con la IX Válida de la Copa Chevrolet Aveo GTI, en la que Juan Pablo Clopatofsky (Continautos - Bosch) fue el corredor más rápido en las clasificaciones, dominio que luego extendió a la competencia cobrando su tercera bandera a cuadros en la temporada y su segunda pole position, mientras que Jairo Cifuentes (Auto Grande) triunfó en la segunda válida, también con pole, logros que le significaron una diferencia a su favor de 51 puntos sobre Jorge Cortés y Federico Urdaneta (Schlage - BTP), segundos en la general y sin mucha fortuna en la fecha -Cortés fue tercero y Urdaneta no terminó-, mientras que "Clopa", que comparte auto con Santiago Trujillo, es tercero en esta disputa.

La Copa Chevrolet Aveo Gti se acerca a su final pues quince días después se hará la final conjuntamente con el Campeonato San Diego. De ahí que cada uno de los puntos en juego serán vitales en las aspiraciones de quienes aún siguen luchando por el título de esta segunda versión.

Hasta el momento el bogotano Jairo Cifuentes (Auto Grande), ocupa el primer puesto en la clasificación general y le ha tocado batirse como león ante el acecho de sus rivales más cercanos.

Entre los pilotos que le han restado puntos están Jorge Cortes y Federico Urdaneta (Schlage - BTP), Juan Pablo Clopatofsky y Santiago Trujillo (Continautos - Bosch) y Sergio Madero junto con Gonzalo Clopatofsky.

El actual campeón de la Copa Chevrolet Aveo Gti, el también bogotano Santiago Mejía (Las Coches - La Mega), ha tenido muchas dificultades, sobre todo mecánicas en las seis últimas carreras.

Así las cosas, la fecha de este domingo primero de noviembre será apenas un abrebocas del plato fuerte que nos espera el 16 del mismo mes, cuando la Copa Chevrolet Aveo Gti determine con sus dos últimas carreras, apagar sus motores por este año y esperar una nueva posibilidad de ir a la pista del Autódromo de Tocancipá el siguiente.

GRILLA MUY RAPIDA EN EL CAMPEONATO NACIONAL PETROBRAS MOTOR 

Esta carrera antecede a las 6 Horas de Bogotá en diciembre próximo. Por ello, serán dos mangas muy rápidas por el circuito más largo de Tocancipá.

Los puntos que acá se logren sumarán para las 6 Goras y tendrán un valor incalculable cuando se hagan los balances numéricos y se determinen los campeones en cada una de las cuatro categorías en las cuales se distribuye esta numerosa grilla.

Un repaso inmediato a las posiciones y posibilidades de los participantes, nos permite ver el liderato de Davis Sánchez y José Camilo Forero (Arimena y Bolivariana) en la serie menor de la Fuerza Libre, seguidos por Vandiemen Renault de Francisco y Camilo Soto (PAC - DHL), separados por 28 puntos, en tanto que otro Radical, el de los Hermanos Julián y Sebastián Martínez, recientes ganadores de las 2 Horas Petrobras Motor, tercia en la categoría a 32 puntos de los líderes.

Es movida, también, la situación en los 2 litros de Superturismos, donde se camina muy fuerte. Camilo Sáenz y Enrique de Francisco, en su BMW M3 (Autogermana - Club Colombia),y tienen 65 puntos que los distancian del segundo puesto, por ahora en manos de Gonzalo Clopatofsky y Sergio Madero (Petrobras - Wypall - Digital Press).

Las otras dos categorías de superturismos están en manos de pilotos "foráneos". La Multivalvulares hasta 1.400 c.c. es dominada por los antioqueños Santiago, Camilo y Jorge Puyo, tripulantes de un Swift GTI (Auteco), que salvo lo sucedido en la fecha anterior, ha rendido lo suficiente como para treparse muy alto en la serie. Sus escoltas, el Chevrolet Alto Turbo de Luis Genaro Rico (Petrobras - Wypall - Fraco) lleva 36 puntos de diferencia, mientras que otro auto de esa misma raza, el de Juan Pablo Madero y Juan Antonio Uribe (Omnitracs), está un poco más abajo en dividendos, pero tercero en la general.

Y los pereiranos son amos y reyes en la serie para autos de 8 válvulas y hasta 1.500 c.c. con el experto Eduardo Forero (Clin Autos) a la cabeza ganador en las 2 Horas y serio protagonista cada vez que va a la pista de Tocancipá. Sus paisanos Jorge Iván Machado y Pablo Sanz (AWA) siguen sus huellas a 15 puntos de diferencia, en tanto que Juan Diego Cifuentes y John Alexander Rivera (Soexco Ltda.) están algo más distantes en la tercera plaza.

Todo esto hace suponer la necesidad enorme que tienen algunas tripulaciones por sumar puntos y recortar diferencias, algo que tendrán que acometer este sábado primero de noviembre, pues las posibilidades escasean y solo quedaría la irremediable sentencia de las 6 Horas para saber hasta dónde fueron capaces por variar el podio de las cuatro categorías en carrera.

La grilla estará conformada por 10 autos de modelos y marcas diferentes y que han venido compitiendo en el proceso actual y en el que Carlos "Viche" Carvajal y Mateo Carvajal, abordo de un Comando han acumulado el mayor puntaje que les da el liderato provisional de esta modalidad automovilística que tanto gusta entre los aficionados a los motores y carreras.

La jornada sabatina se inicia sobre la una de la tarde con la fase de clasificaciones, la cual se hace sobre vuelta lanzada y luego vendrán tres series de 15 vueltas cada una (con duración aproximada de 20 minutos de competencia), para determinar, de acuerdo a los puntajes obtenidos, los resultados finales de la válida.

En las tres válidas corridas hasta el momento, los pilotos se han enfrentado a circunstancias de carrera disímiles, lo cual ha beneficiado el espectáculo y ha permitido un interesante duelo entre quienes aspiran a coronarse como los reyes del cámper cross en el 2008.

"Viche" Carvajal y su hijo Mateo, quien oficia como copiloto, lideran el campeonato desde la primera competencia del año y se han podido mantener en esa privilegiada posición, seguidos por seguidos por el auto No. 18, que tripulan Andrés Botero, Jorge Trujillo y Hugo Rubio con 46 puntos.

El tercer y cuarto lugares están a tan solo 4 puntos de diferencia. Esta es la batalla entre el equipo de Andrés Correa y Samuel Olarte en el vehículo 13 con 38 puntos, escoltados por el equipo que conforman Guillermo Olarte, Nicolás Olarte y Felipe Mantilla en el Montero 57 con 34 puntos.

La penúltima valida puede definir en buena parte el campeonato 2008, pues de los resultados depende que se llegue a la instancia final con posibilidades matemáticas para las primeras tripulaciones que trabajan por el título de este año.

Posiciones oficiales en el Campeonato 2008

1.   34   Carlos Carvajal / Mateo Carvajal, 56 puntos.

2.   18   Andrés Botero / Hugo Rubio / Jorge Trujillo, 46 puntos.

3.   13   Andrés Correa / Samuel Olarte, 38 puntos.

4.   57   Guillermo Olarte / Nicolás Olarte / Felipe Mantilla, 34 puntos.

5.   64   Luis Fernando Medina / Samuel Cristancho, 28 puntos.

6.   27   Germán López / Javier López, 26 puntos.

7.   72   Pablo Gil / Rafael Segura, 18 puntos.

La prueba dominical se hará en las dos fases en las cuales está estructurado el torneo: velocidad y regularidad y se complementa con las pruebas monomarcas para Mini y Porsche, así como la serie especial del Mini Challenge Colombia 2008, comenzando sobre las 11 de la mañana con la llegada del Rallye para luego atender una intensa programación que concluirá sobre las 5 de la tarde . 

Las marcas que hacen parte de todo este proceso son BMW, Alfa Romeo, Vokswagen, Mini, Fiat, Porsche, Alpine Renault, Datsun, Triumph, Ford Falcon y su contribución fue de vital importancia en todo el desarrollo que ha tenido el automovilismo colombiano. 

Una fecha atrás, el experto Jorge Cortés, con cuatro triunfos en seis salidas a la pista, se convirtió en el piloto más ganador en la doble jornada, a bordo de un Alfa Romeo y conduciendo un Ford Falcon. También fue segundo en las dos válidas de la Categoría GT 1.601 a 2.100 mejorados, esta vez en el habitáculo de un BMW, pruebas en las que el auto ganador fue el Alfa Romeo No.175 de Manuel Antonio y Alejandro Lince. 

Igualmente fue generoso en resultados para Santiago Jaramillo que sumó dos importantes triunfos en el Grupo A de la Copa Monomarca Mini, mientras que Christian París (Alpine - Renault), Guillermo Rico (Datsun), Ricardo Afanador (Mini), Jairo Peña (Mini), Federico Urdaneta (Datsun), Luis Jenaro Rico (Mini), Oscar I. González (Porsche), Guillermo Flóres (Porsche) y Enrique Manby (Porsche) subieron al podio como triunfadores de válida en el Campeonato de la Velocidad.

En la regularidad, el triunfo del sábado fue para Fabio Marroquín y Diego Tamayo en BMW 323 y el del domingo le correspondió a Mauricio y Mariana Pardo en uno de los autos más hermosos y antiguos de la grilla, un Triumph modelo 55 conducido de manera impecable por su propietario.

PROGRAMA GENERAL

SÁBADO 4 DE OCTUBRE

10:30 AM                                                     PUERTA ABIERTA

11:00 AM - 13:00 PM                                PRÁCTICAS LIBRES PARA CATEGORIA SAN DIEGO.

13:00 PM - 13:50 PM                               PRÁCTICAS LIBRES COPA PORSCHE.

14:00 PM - 14:50 PM                                PRÁCTICAS LIBRES MINI CHALLENGE.

LAS PRÁCTICAS SERÁN REPONSABILIDAD DE CADA PILOTO. NO TENDRÁN COSTO PARA VEHÍCULOS INSCRITOS PREVIAMENTE. NO SE RECIBIRÁN INSCRIPCIONES EN LA PISTA. ESTE DÍA SE PUBLICARÁN LOS HORARIOS PARA INTERCALAR LAS PRÁCTICAS SEGÚN CATEGORÍAS.

DOMINGO 5 DE OCTUBRE

11:00 AM                                            PUERTA ABIERTA - LLEGADA RALLYE LA LECHUZA

12:00 M                                              REUNIÓN DE PILOTOS SAN DIEGO

12:30 PM                                            ACTOS PROTOCOLARIOS   

13:00 PM - 13:30 PM                       VELOCIDAD GRUPO 1

13:30 PM - 14:00 PM                       REGULARIDAD

14:00 PM - 14:30 PM                        MONOMARCA MINI

14:30 PM - 15:00 PM                        VELOCIDAD GRUPO 3

15:00 PM - 15:30 PM                        VELOCIDAD GRUPO 2

15:30 PM - 16:00 PM                        COPA PORSCHE

16:00 PM - 16:30 PM                        MINI CHALLENGE

16:30 PM                                            PREMIACIÓN

I VÁLIDA DEL CAMPEONATO DE RALLYES  TAG HEUER- SONAX

Este espectacular campeonato tendrá su estreno los días 4 y 5 de octubrecompartiendo actividad con el campeonato San Diego, ambos torneos organizados por el Club los Tortugas.

Con esta primera válida se corre la XXXVI versión del tradicional Rallye La Lechuza que tendrá dos etapas los días sábado y domingo. Para este fin de semana, los vehículos saldrán el sábado en horas de la tarde desde la sede Club los Tortugas en Tocancipá, después de realizar las prácticas oficiales del Campeonato San Diego y terminarán en Bogotá luego de una gran navegación nocturna.

El sábado y antes de la salida del primer vehículo, se dictará un curso para navegantes de las tripulaciones del Rallye y así mismo se llevará a cabo la reunión de pilotos.  La segunda etapa saldrá de un lugar en Bogotá que se informará en la hoja de ruta y con un recorrido corto se llegará a la meta en el Autódromo de Tocancipá y una vez arriben los participantes se dará la bandera verde para la V válida del Campeonato San Diego.

Serán tres categorías durante las dos ediciones del Rallye así:

- Categoría San Diego: vehículos antiguos y de sport fabricados en el año 1982 y anteriores.
- Categoría Mini: Vehículos Mini fabricados  en el año 2000 y posterior.
- Categoría Porsche: Vehículos Porsche sin importar su año de fabricación.

Para el campeonato San Diego las inscripciones estarán abiertas hasta el día 1 de octubre.

• Resultados de la penúltima fecha del Campeonato Distrital de Piques ¼ de Milla Mobil 1 (27 sep 08)

Pérez, que ya había ganado con su hermano Juan David en ulio pasado, impuso en la fase de clasificación el 10:326, mejor tiempo de todos los competidores, escoltado por el Honda de Oviedo de 2.000 c.c. y 752 caballos de potencia, que se reportó en este mismo proceso con 10:398, lo cual les significó ser los únicos vehículos en estar por debajo de la barrera de los 11 segundos.

En esta misma franja se libró un emotivo duelo entre el Honda Civic de Ricardo Oyuela, el Chevrolet 55 de Marcelo Toro, el Swift GTI de Saulo Barrera y el Honda Civic del bumangués Jaime Cañón, separados todos por escasas milésimas de segundo, pero que finalmente se definió a Favor de "El Toro", tras el accidente de Oyuela -se quedó sin frenos y terminó atravesando la malla y en la pista del Kartódromo Juan Pablo Montoya, escenario aledaño al autódromo-, del cual salió bien librado pero sin auto.

Al pereirano Juan Guillermo García, en cambio el éxito le volvió a sonreír y tras derrotar en las finales de la serie de los 12 segundos al Renault de Alejandro Jiménez, al Suzuki de Moisés Moreno, y al Honda Civic de Nelson Espitia, se alzó con un importante triunfo, que le fue esquivo en la fecha anterior, cuando corriendo en 11 segundos tuvo que eliminarse con "El Toro". 

La serie para las motos fue ganada de manera inobjetable por la Suzuki de Juan Vicente Lamus, que dejó para la historia del evento un magnifico tiempo de 10:695. 

A pesar del buen nivel registrado en la mayoría de las categorías, el tiempo récord de pista impuesto por el Camaro Tubular "Terremoto" del bogotano Sergio Jiménez, en julio pasado de 9:367 continuó vigente y será hasta en el mes de noviembre cuando se corra la jornada de cierre de temporada, que se intentará de nuevo mejorar ese registro. 

PRINCIPALES POSICIONES EN LA 3ª. VALIDA - SEPTIEMBRE 27/2008

• A pista el Campeonato San Diego 2008 el próximo domingo 5 de octubre

Los Martínez giraron en 88 oportunidades al circuito de 2.725 metros de longitud y aventajaron por algo más de 1 minuto al Renault Tatuus No. 70 del piloto caleño Juan Camilo Acosta, que hacia su segunda presentación en Tocancipá, y al Prototipo Renault No. 53 de David Méndez y Steven Guerrero (Data Life), sus escoltas en la meta. Esta competencia de 120 minutos con parada obligada en pits de 30 segundos, fue la penúltima del Campeonato Nacional de Duración Petrobrás Motor y la antesala a las 6 Horas de Bogotá que se correrán el 6 de diciembre, y  contó con la participación de 47 tripulaciones de Bogotá, Medellín, Pereira y Cali.

Otro grupo familiar, el de los Hermanos Santiago y Diego Fernando Mejía, se alzó con los máximos honores en la serie Superturismos hasta 2 litros, a bordo del Renault Clio No.25 (Renault - Autostok), por delante del BMW M3 de Camilo Sáenz y Enrique de Francisco (Autogermana  - Club Colombia) y el Chevrolet Corsa No.78 de Juan Pablo Clopatofsky y Juan Carlos Oviedo (Petrobrás - Bosch - Wypall - Digital Press), que terminaron a 4 vueltas del segundo puesto.

La serie de Multivalvulares hasta 1.400 c.c. dejó como ganador el Chevrolet Alto No. 5 de Juan Pablo Madero y Juan Antonio Uribe  (Omnitracs), con dos giros de ventaja sobre el Prototipo Renault de Kurt Satter y José Angarita (Europlásticos - Clean Herbs) y 3 con relación al tercer clasificado el Swift de los Hermanos Víctor y Hugo Fajardo (Inchoer - Básico Arquitectónico - Puma). Los antioqueños Santiago y Camilo Puyo (Auteco) contaron con poca suerte, pues el motor del Swift GTI, que lidera el campeonato en esa serie, explotó pocos minutos después de darse la bandera verde y resignaron sus posibilidades.  Otro antioqueño, Juan Carlos García (Metrofrenos) terminó quinto en su categoría.

En la categoría 8 válvulas hasta 1.500 c.c. el dominio de los pereiranos fue absoluto, pues se apoderaron de los primeros cuatro lugares de la serie, ganada por el experto Eduardo Forero a bordo de su Swift No.81 (Clinautos), al que escoltaron en la meta el Swift No.86 de Jorge I. Machado y Pablo Sanz (AWA), el No.07 de Juan D. Cifuentes y John A. Rivera (Soexco Ltda.) y el No.35 de Jorge y Andrés Suárez.

NUEVO TRIUNFO DE JUAN PABLO CLOPATOFSKY Y JORGE CORTES EN LAS VALIDAS 7 Y 8 DE LA  COPA CHEVROLET AVEO GTI

Continuó moviéndose la baraja de ganadores en la II Versión de la Copa Chevrolet Aveo GTI pues en esta oportunidad el triunfo fue para Juan Pablo Clopatofsky (Auto No.33 - Continautos y Bosch) y Jorge Cortés Mora (Auto No.40 - Schlage y BTP), mientras que al actual líder del campeonato, el bogotano Jairo Cifuentes (Auto No.87 - Auto Grande), se ratificaba en esa posición al ser segundo en las dos válidas corridas como preliminar y cierre de la jornada automovilística del sábado anterior.

 "Clopa", que había ganado su primera válida en la fecha de julio pasado, fue el más rápido en las clasificaciones -hizo su primer Pole en esta temporada- y desde la largada mantuvo un intenso ritmo de carrera, que jamás pudo igualar Cifuentes, mientras que Santiago Mejía (Los Coches - La Mega), Juan Pablo Madero (Los Coches - RCN Televisión) y Gonzalo Clopatofsky (Continautos - Auteco Kawasaki) peleaban la tercera posición, en un cerrado duelo que solo se definió en la bandera a cuadros.

 La siguiente carrera se hizo por el circuito más corto del autódromo, el de 1.665 metros de longitud, cruzando por la exigente Curva Motor y se tradujo en un punta a punta del experto Jorge Cortés que aplicó acelerador y sabiduría a su vehículo para terminar con una ventaja de algo más de 5 segundos sobre Cifuentes (Auto Grande) y un poco más sobre Santiago Mejía y Santiago Trujillo que "reventaron" los autos por la tercera plaza.

 Así las cosas, Cifuentes continúa al frente de la Copa Chevrolet Aveo Gti y cada vez se acerca al título de esta segunda edición, seguido por Jorge Cortes y Federico Urdaneta y la tripulación integrada por Juan Pablo Clopatofsky y Santiago Trujillo.

 POSICIONES EN LAS 2 HORAS - AUTODROMO DE TOCANCIPA - SEPT. 20/2008

Fuerza Libre hasta 2.000 c.c.

P.	No.	PILOTOS	AUTO	PATROCINADORES	VTS
1.	09	Julian / Sebastián Martínez	Radical		88
2.	70	Juan Camilo Acosta	Renault Tatuus		88
3.	53	David Méndez / Steven Guerrero	Van Diemen  Renault	Data Life S.A.	88
4.	59	William Rudd / Mauricio González	Prototipo Salamandra	Niko Racing	82
5.	48	Thomas y Camilo Steuer	Caterham Lotus		82

Superturismos hasta 2.000 c.c.

P.	No.	PILOTOS	AUTO	PATROCINADORES	VTS
1.	25	Santiago / Diego F. Mejía	Renault Clio	Renault - Autostok	81
2.	02	Camilo Sáenz / Enrique de Francisco	BMW M3	Autogermana - Club Colombia	81
3.	78	Juan P. Clopatofsky / Juan C. Oviedo	Chevrolet Corsa	Petrobras - Bosch - Wypall - Digital Press	77
4.	72	John Granada / Camilo Pónguta	Renault Clio	Suplielectronics	76
5.	57	Felipe Mantilla / Nicolás Olarte	Mazda 3	Mazda - Mobil - Promecánica	75

 Multivalvulares hasta 1.400 c.c.

P.	No.	PILOTOS	AUTO	PATROCINADORES	VTS
1.	05	Juan P. Madero / Juan A. Uribe	Chevrolet Alto	Omnitracs	80
2.	20	Kurt Satter / José Angarita	Renault 4	Europlásticos - Clean Herbs	78
3.	83	Víctor Fajardo / Hugo Fajardo	Swift GTI	Incoher - Básico Arquitectónico - Puma	77
4.	39	Fernando Amézquita	Swift GTI	Fareik Ltda.	76
5.	06	Paula Calderón / Juan P. Clopatofsky	Kia Picanto	Kia Motors - Kia Plaza	73

Super Turismos 8 válvulas hasta 1.500 c.c.

P.	No.	PILOTOS	AUTO	PATROCINADORES	VTS
1.	81	Eduardo Forero	Chevrolet Swift	Clinautos - Pereira	76
2.	86	Jorge I. Machado / Pablo Sanz	Chevrolet Swift	AWA - Pereira	76
3.	07	Juan D. Cifuentes / John A. Rivera	Chevrolet Swift	Soexco Ltda. - Pereira	75
4.	35	Jorge H. Suárez / Andrés Suárez	Chevrolet Swift	La Ruana Restaurante	64
5.	32	Juan C. García	Chevrolet Swift	Metrofrenos - Medellín	63

COPA CHEVROLET AVEO GTI

POSICIONES EN LA 7ª. VALIDA

P.	No.	PILOTOS	AUTO	PATROCINADORES	VTA
1.	33	Juan Pablo Clopatofsky	Chevrolet Aveo	Continautos - Bosch	20
2.	87	Jairo Cifuentes	Chevrolet Aveo	Auto Grande	20
3.	73	Santiago Mejía	Chevrolet Aveo	Los Coches - La Mega	20
4.	05	Juan Pablo Madero	Chevrolet Aveo	Los Coches - RCN Televisión	20
5.	47	Gonzalo Clopatofsky	Chevrolet Aveo	Continautos - Auteco Kawasaki	20
6.	14	José Luis Borrero	Chevrolet Aveo	Valtec - Afin	20
7.	40	Federico Urdaneta	Chevrolet Aveo	Schlage - BTP	20
8.	24	Thomas Steuer	Chevrolet Aveo	Autoriza	20
9.	99	Andrés González	Chevrolet Aveo		20

POSICIONES EN LA 8ª. VALIDA

P.	No.	PILOTOS	AUTO	PATROCINADORES	VTA
1.	40	Jorge Cortés	Chevrolet Aveo	Schlage - BTP	20
2.	87	Jairo Cifuentes	Chevrolet Aveo	Auto Grande	20
3.	05	Juan Pablo Madero	Chevrolet Aveo	Los Coches - RCN Televisión	20
4.	33	Santiago Trujillo	Chevrolet Aveo	Continautos - Bosch	20
5.	73	Santiago Mejía	Chevrolet Aveo	Los Coches - La Mega	20
6.	24	Thomas Steuer	Chevrolet Aveo	Autoriza	20
7.	99	Andrés González	Chevrolet Aveo		20
8.	14	José Luis Borrero	Chevrolet Aveo	Valtec - Afin	20

• Fin de semana clásico y deportivo con el Circuito San Diego 2008

Así cerca de 80 autos clásicos y deportivos, cuyos modelos son anteriores a 1982 participarán en esta doble jornada. El primer día de carrera habrá dos series de 12 y 15 vueltas cada una, la segunda en horario nocturno, pero ambas por el circuito de 2.040 metros de longitud.

El domingo se hará una carrera para cada una de las categorías que se estructuren para esa jornada, que se complementa con las series para las copas monomarca Mini y Porsche. 

En este encuentro ahora se admiten a grandes turismos como parte importante de su estructura, con lo cual el espectáculo recibe una buena dosis de emotividad, por lo que se sumarán a los Alfa Romeo, Fiat, Volkswagen, Austin Healey, Porsche, Ford Mustang, Simca, Mini, BMW, Volvo, Datsun, Ford Falcon, Chrysler, que hacen parte de este campeonato. 

Esta prueba está dividida en el torneo de velocidad y el de regularidad, a los cuales puede acceder la grilla completa, aunque el mayor número de competidores siempre se ha dado en el primero de los dos mencionados, pero la regularidad, por su propia estructura, permite llevar copiloto, algo novedoso en una competencia de pista. 

UN POCO DE HISTORIA¿ 

Hace un par de meses se corrió en el Autódromo de Tocancipá la 2ª. Válida de este histórico y recordado evento automovilístico, que dejó como ganador y figura sobresaliente al joven piloto Tomás Steuer, al mando de dos carros, un Ford Falcon y un Mini, en los que cobró bandera a cuadros en todas las oportunidades en las que fue a la pista.

En aquella oportunidad, el Campeonato de la regularidad que atrae mucho la atención de los participantes, llevó al podio a Andrés y Juliana Otero, a bordo de un Mustang, tras ganar la primera serie y ser segundos en la restante, para cosechar un triunfo importante, por delante del BMW 323 de Fabio Marroquín y Diego Tamayo y el Datsun de Guillermo Rico y Laura Rico, terceros en el cómputo general y ganadores de la segunda serie. 

Por su parte, el Campeonato de Velocidad fue muy disputado en las cinco categorías que se conformaron. Una de las series donde se evidenció esto fue en el Grupo 2 de Velocidad, particularmente en la Categoría de 1.601 a 2.100 c.c. modificados, en la que Enrique Mejía (BMW), Rodrigo Mayorga (BMW), Mauricio Jaramillo (Alfa Romeo), Juan Salazar (BMW) y Jorge Cortés con Camilo Steuer (Alfa Romeo) ofrecieron un concierto de poderío en la pista que solo concluyó con la bandera a cuadros. 

Movida también estuvo la serie de 2.100 c.c. mejorados, en la que Alejandro Lince se alzó con dos triunfos, a bordo de un Alfa Romeo que se comportó muy bien en la pista mojada. De la misma manera fue vistosa la presentación de los Datsun, categoría en la que Federico Urdaneta ganó la válida al triunfar en una serie y ser segundo en la otra, cuyo triunfo fue para Guillermo Rico.  

Los Mini y los Porsche, igualmente, tuvieron su espacio donde brindaron un sensacional show. Santiago Jaramillo y Tomás Steuer fueron los ganadores en los dos grupos en los cuales se repartió la grilla. 

La carrera de los Porsche no fue menos emocionante y aun cuando les tocó correr en medio del fuerte aguacero, Oscar González, Luis Pavejau, Guiseppi Sangiovanni y Frank Kanayet fueron los triunfadores en cada una de las cuatro categorías de esa serie.

PROGRAMACIÓN OFICIAL

SABADO 9 DE AGOSTO DE 2008 

1. 12:00 M                                                  PUERTA ABIERTA
2. 12:00  M ¿ 02:15 PM                            PRÁCTICAS SAN DIEGO III VÁLIDA
3. 02:15 PM ¿ 02:45 PM                           PRÁCTICAS COPA PORSCHE VEHÍCULOS INSCRITOS
4. 02:00 PM ¿ 03:00 PM                            REVISIÓN TÉCNICA
5. 02:30 PM ¿ 03:00 PM                            REUNIÓN DE PILOTOS
6. 03:00 PM ¿ 03:30 PM                            PRIMERA SERIE REGULARIDAD
7. 03:30 PM ¿ 04:00 PM                            PRIMERA MANGA VELOCIDAD GRUPO 3
8. 04:30 PM ¿ 05:00 PM                            PRIMERA MANGA MONOMARCA MINI
9. 05:00 PM ¿ 05:30 PM                            PRIMERA MANGA VELOCIDAD GRUPO 1
10. 05:30 PM ¿ 06:00 PM                            PRIMERA MANGA VELOCIDAD GRUPO 2
11. 06:00 PM ¿ 06:30 PM                            SEGUNDA SERIE REGULARIDAD
12. 06:30 PM ¿ 07:00 PM                            SEGUNDA MANGA VELOCIDAD GRUPO 3
13. 07:00 PM ¿ 07:30 PM                            SEGUNDA MANGA MONOMARCA MINI
14. 07:30 PM ¿ 08:00 PM                            SEGUNDA MANGA VELOCIDAD GRUPO 1
15. 08:00 PM ¿ 08:30 PM                            SEGUNDA MANGA VELOCIDAD GRUPO 2  

DOMINGO 10 DE AGOSTO 

1. 11:00 AM                                                PUERTA ABIERTA
2. 11:00 AM ¿ 12:15 PM                           PRÁCTICAS SAN DIEGO IV VÁLIDA
3. 12:30 PM                                                ACTOS PROTOCOLARIOS    
4. 12:45 PM -  13:00 PM                           HOMENAJE A RAMÓN GÓMEZ
5. 13:20 PM ¿ 13:50 PM                            PRIMERA MANGA VELOCIDAD GRUPO 3
6. 13:50 PM ¿ 14:20 PM                            PRIMERA SERIE REGULARIDAD       
7. 14:20 PM ¿ 14:50 PM                            PRIMERA MANGA MONOMARCA MINI
8. 14:50 PM ¿ 15:20 PM                            PRIMERA MANGA VELOCIDAD GRUPO 2
9. 15:20 PM ¿ 15:50 PM                            PRIMERA MANGA VELOCIDAD GRUPO 1
10. 15:50 PM ¿ 16:20 PM                            COPA PORSCHE
11. 16:30 PM                                                 PREMIACIÓN VÁLIDAS III Y IV

• Resultados de las 2 Horas Petrobras Motor y la Copa Chevrolet Aveo GTI (20 sept 08)

Cortés, un experto corredor de autos, ganó en dos oportunidades las categorías 1.601 a 2.100 c.c. modificados, a bordo de un Alfa Romeo y la Especial conduciendo un Ford Falcon, para contabilizar cuatro victorias y fue segundo en las dos válidas de la Categoría GT 1.601 a 2.100 mejorados, esta vez en un BMW, pruebas en las que el auto ganador fue el Alfa Romeo No.175 de Manuel Antonio y Alejandro Lince. 

En cumplimiento de la 3ª válida, el campeonato San Diego corrió el sábado dos mangas para cada categoría, una de ellas en horario nocturno, lo cual le inyectó una buena dosis de emotividad al evento, celebrado por el circuito de 2.040 metros de longitud, en tanto que el domingo hubo una carrera por categoría, esta vez cruzando por la Curva Motor y el sector de la ampliación.

Proceso en el que Santiago Jaramillo sumó dos importantes triunfos en el Grupo A de la Copa Monomarca Mini, mientras que Christian París (Alpine ¿ Renault), Guillermo Rico (Datsun), Ricardo Afanador (Mini), Jairo Peña (Mini), Federico Urdaneta (Datsun), Luis Jenaro Rico (Mini), Oscar I. González (Porsche), Guillermo Flóres (Porsche) y Enrique Manby (Porsche) subieron al podio como ganadores de válida en el Campeonato de la Velocidad.

En la regularidad, el triunfo del sábado fue para Fabio Marroquín y Diego Tamayo en BMW 323 y el domingo le correspondió a Mauricio y Mariana Pardo en uno de los autos más hermosos y antiguos de la grilla, un Triumph modelo 55 conducido de manera impecable. 

Luis Jenaro Rico estuvo a punto de conseguir el doblete en el Campeonato para Minis, solo que una falla en el sistema eléctrico de su auto lo dejó por fuera de carrera el primer día, cuando ganaba la serie con más de 30 segundos de ventaja sobre su inmediato seguidor. El domingo tomó revancha y les aplicó a todos sus rivales más de vuelta y media, lo cual se tradujo en la diferencia más notoria de toda la jornada. 

No faltaron los trompos, ni las salidas y atravesadas de pista y abundaron los duelos emotivos, que se vivieron con mayor intensidad en algunas categorías, como las de los Datsun, los BMW, los Minis y los Porsche en los que fueron inevitables los roces de carrocería, precisamente por esa dosis de acelerador que se aplicó en buena parte de las competencias.

La próxima cita del Campeonato San Diego 2008 será el 4 y 5 de octubre en el autódromo de Tocancipá. 

RESULTADOS DE LA 3ª. VALIDA ¿ SABADO 9 DE AGOSTO