Superintendencia dice que está a punto de desplomarse. Sus finanzas son un misterio.

El miércoles en la noche quedó en firme la decisión de la Superintendencia de Puertos y Transporte de suspender las actividades portuarias del muelle por el que se mueve la mayor parte de la producción de sal de la etnia wayú en La Guajira.

La decisión se tomó después de una investigación administrativa y varias inspecciones en la Sociedad Salinas Marítimas de Manaure, Sama Ltda., a cargo del puerto desde el 2004 e integrada por tres asociaciones indígenas y la alcaldía de Manaure.

Según el expediente, la infraestructura del puerto está a punto de desplomarse y sus finanzas son un misterio, a pesar de que la economía de la región depende de estas.

"Por primera vez tomamos la determinación de cerrar un puerto porque el país no puede permitir que sigan existiendo infraestructuras tan deficientes y peligrosas", le explicó a este diario el superintendente, Juan Miguel Durán.

Una de las inspecciones de la entidad señala que "nadie da razón de cuántas toneladas de sal produce o vende, ni el valor en pesos que eso representa para el país (por concepto de tasas portuarias) y para la etnia wayú".

Y, a pesar de la baja producción de sal que registra la zona, autoridades locales le dijeron a EL TIEMPO que hay un alto tráfico de embarcaciones que usan el puerto sin aparente control y sin que nadie registre la carga que movilizan.

Al respecto, la alcaldesa de Manaure, Francisca Freyle, manifestó que también le ha pedido información financiera y contable al representante de la empresa, Luis Arciniegas, pero se ha negado a darla.

Freyle agregó que el cierre del puerto es fatal para Manaure porque las salinas son las únicas generadoras de empleo de la zona.

Y aunque la orden de clausura concluye el 6 de agosto, ese día vence el permiso de funcionamiento del muelle y la Superintendencia va a pedir que se evalúe si se le renueva.

La decisión está en manos de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que tramita una solicitud de Sama Ltda. para que se les entregue de manera definitiva la concesión alegando autonomía indígena en el manejo de la sal.

¿Cuentas turbias?

Según cifras obtenidas por EL TIEMPO, en menos de cinco años el muelle pasó de mover 500.000 toneladas de sal anuales, a tan solo 136.000.

Voceros del sindicato de Sama denunciaron supuestos malos manejos contables y un déficit millonario en una empresa que llegó a registrar activos por 100.000 millones.

A pesar de los señalamientos y de la investigación administrativa, en Sama nadie respondió los mensajes de EL TIEMPO. No obstante, personas cercanas a la firma justificaron la baja de la producción en sal con los duros inviernos y el estado del muelle y un déficit que recibieron de la anterior administración.

Hoy les será notificado el cese de sus operaciones. Y ante las posibles manifestaciones y protestas de los indígenas, se le pidió a la gobernación de La Guajira, a la alcaldía de Manaure, a la Policía y al Ejército que tomen medidas.

u.investigativa@eltiempo.com

El sindicato de Sama Ltda. aseguró que socios de la empresa están impidiendo el acceso a los libros contables y que ya ha denunciado manejos irregulares. "La empresa se está llevando como una tienda. Fuimos a la Cámara de Comercio y no tiene ningún registro del 2010 para acá", aseguró Róbinson Ramos, presidente de Sintrasalinas. Según él, hoy día los embargos llegan a 4.000 millones de pesos y se necesitan otros 4.000 millones para que el puerto vuelva a funcionar de manera óptima.