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Pasajeros que toman avión se incrementaron en un 10.2 %

Las terminales aéreas y marítimas siguen moviendo a gran cantidad de personas en el país.

EL TIEMPO
Cada vez más colombianos se mueven por vía aérea. En el 2015, el movimiento de pasajeros por los aeropuertos del país fue de 34’131.000, frente a 30’967.000 registrados en el 2014. Es decir, hubo un incremento del 10,2 por ciento de usuarios en el último año, según el informe que acaba de consolidar la Aeronáutica Civil.
En cuanto a la carga, en el 2015 el tráfico portuario fue de 184’444.938 toneladas, un 2 por ciento menos frente al 2014, cuando se movieron 187’695.656 toneladas.
Visto así, se presentó una reducción de 3,2 millones de toneladas en el último año, según las cifras consolidadas recientemente por la Superintendencia de Puertos y Transporte.
Pero en los dos casos, los terminales aéreos y marítimos por donde más se mueven los pasajeros y la carga, respectivamente, siguen siendo los mismos ‘reyes’: en aeropuertos, El Dorado de Bogotá por ser el más grande y de talla internacional es el que moviliza el 70 por ciento del total de los viajeros.
En cuanto a la movilización de la carga por puertos marítimos, se mantiene como rey, ocupando el primer lugar por segundo año consecutivo, el sector portuario de La Ciénaga. Por aquí se transportaron más de 44, 5 millones de toneladas, el 24 por ciento del total del tráfico portuario registrado el año pasado por la Superpuertos.
Por los terminales de esta zona del país se exporta buena parte del carbón producido en las minas nacionales.
Viajeros por aeropuertos
De acuerdo con los indicadores de la Aeronáutica Civil, después del aeropuerto El Dorado, que el año pasado tuvo 29’956.551 viajeros ( sumados no solo los viajeros con tiquete origen-destino sino también los que ingresaron en tránsito), el que más pasajeros tuvo el año pasado fue José María Córdova en Rionegro (Antioquia). Este terminal aéreo contabilizó 6’903.820, un 5,6 por ciento más que los 6’535.443 registrados en el 2014.
El tercer aeropuerto que tuvo gran movimiento de viajeros fue el Alfonso Bonilla Aragón de Cali, con 5’122.389. Le siguen Rafael Núñez de Cartagena (3’898.628), y Ernesto Cortissoz de Barranquilla (2’756.389).
En relación con los terminales aéreos que más aumentos tuvieron en el transporte de pasajeros fueron El Edén de Armenia, que tuvo un incremento del 32,8 por ciento, al pasar de 364.723 usuarios en el 2014 a 484.349 en el 2015.
El otro fue Gustavo Rojas de San Andrés, que aumentó el 29,9 por ciento en el último año, al subir de 1’500.526 contabilizados en el 2014 a 1’949.535 el año pasado, informó la Aeronáutica.
El director de la Aeronáutica, Gustavo Alberto Lenis, atribuyó el incremento de pasajeros a “la libre competencia que ha permitido que haya más sillas, que aerolíneas de bajo costo lleguen a más destinos y, obviamente, al menor precio de la silla por milla”.
Las zonas portuarias
Después de la zona portuaria de Ciénaga, la segunda que más movió carga en Colombia en el 2015 fue la del golfo de Morrosquillo (42’768.083 toneladas). Le siguen el área portuaria de Cartagena (35’051.093), La Guajira (26’072.828) y Buenaventura (15’833.063), informó la Superintendencia de Puertos.
A través de los puertos se sabe qué está importando más o exportando Colombia. El producto que más llegó a los terminales marítimos para embarcarlos al exterior fue el carbón a granel, con más de 74,8 millones de toneladas, que representa el 41 por ciento del total de la carga movida por esta vía.
La segunda carga más movilizada fue la del granel líquido (petróleo), que corresponde al 32 por ciento del total de la registrada en las zonas portuarias.
En cuanto al descenso del 2 por ciento en el tráfico de la carga portuaria, la Superintendencia de Puertos y Transporte explicó que corresponde a un mal registro de las zonas portuarias, por cuanto algunas cifras no especificaron la carga y, por tanto, quedó sin identificación.
Teniendo en cuenta lo anterior, el superintendente de Puertos, Javier Jaramillo, dijo que el tráfico portuario en Colombia durante el 2015 presentó un incremento del 5,5 por ciento, frente al del 2014.
“Este aumento resulta de incluir en las estadísticas las cifras de la carga que las sociedades registraron como producto sin nombre que para el 2014 fue de 571.679 toneladas y para el 2015, de 14,1 millones”, afirmó.
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