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Cuentas claras / cifras irrisorias en exportaciones con Venezuela

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Cayeron un 99.8 % en el primer trimestre. En todo el año no alcanzan a llenar dos tractomulas.

Érase una vez en la frontera

La salida de exportaciones por la aduana de Cúcuta se cayó 99,8 % en el primer semestre, en comparación con el mismo lapso del 2015. Se pasó de US$ 190.000 millones a menos de medio millón. En volumen, de 678.000 a 80 toneladas. En otras palabras, las exportaciones colombianas que salieron por la aduana de Cúcuta en todo lo corrido de este año no llenan dos tractomulas.

Un alza del 15.900 % en la gasolina

En la zona de frontera con Colombia, Venezuela le subió a la gasolina 160 veces. Y aun con un incremento de semejante magnitud, tanquear un automóvil normal para las familias solo sale por el equivalente de $ 2.000. Si en Colombia la gasolina subiera en esa proporción, una tanqueada podría salir por $ 13 millones. Con lo de dos tanqueadas se podría comprar un carro nuevo.

Informalidad del trabajo y la vivienda

En Montería, aun con trabajo formal, la mayoría (57 %) habita vivienda informal (autoconstrucción, hecha en baldíos, etc). Y si el trabajo es informal, los que viven en vivienda informal son el 81 %. En Bucaramanga, solo el 20 % de trabajadores informales viven en vivienda informal. Así lo establecieron Jaime Bonet, Gerson Pérez y Edwin Chiriví, del Banco de la República y Camacol.

Pesos pesados, nuevos en el vecindario

Los buques de carga más grandes ya pueden usar el canal de Panamá desde hace más de un mes. Para tener una idea de la capacidad de estos barcos, si la carga que pueden llevar se pone en tractomulas, la fila de camiones con la carga de un barco iría desde Bogotá a Melgar. Se necesitarían más de 5.000 tractomulas para cargas que pueden llegar a 180.000 toneladas.
MAURICIO GALINDO
Editor de Economía de EL TIEMPO
En Twitter: @galmau
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