EL TIEMPO.COM - Nascar http://www.eltiempo.com/deportes/nascar/home/index.html Canal de noticias de eltiempo.com es-ES COPYRIGHT © 2008 Casa Editorial EL TIEMPO S.A ELTIEMPO.COM http://www.eltiempo.com/images/cabeltiemporss.gif http://www.eltiempo.com 100 27 Canal de noticias de eltiempo.com Jimmie Johnson ganó su tercer título seguido en la Nascar; Juan Pablo Montoya terminó de 25 http://www.eltiempo.com/deportes/nascar/home/jimmie-johnson-gano-su-tercer-titulo-seguido-en-la-nascar-juan-pablo-montoya-termino-de-25_4670034-1DOM 16 NOV 2008 09:37 PMEl colombiano quedó a 3.355 puntos en la clasificación general liderada por el estadounidense. Carl Edwards fue líder durante 157 vueltas y conquistó el domingo las 400 Millas de Homestead-Miami.... Edwards, que hizo una excelente carrera y logró su novena victoria del año, no alcanzó para darle el título de la Copa Sprint. Montoya, sin posibilidad alguna de buscar el título desde hacía semanas, llegó en el  lugar 17 durante la carrera.

Johnson amarró su tercer título consecutivo al llegar en el puesto 15, superando a Edwards por 69 puntos. Así, Johnson se unió a Cale Yarborough como el único piloto en la historia de la Nascar con tres títulos en fila.

Yarborough lo logró hace 30 años, bajo un sistema distinto de puntuación y en una Nascar muy distinta.

''Esta es la mejor recompensa. Trabajamos muy duro para lograrlo'', dijo Johnson. ''Esto fue posible con trabajo en equipo y dedicación. Hubo momentos en el año en que las cosas no salieron bien, pero nos repusimos, trabajamos y lo conseguimos''.

Yarborough logró su hazaña en una época en que los pilotos colaboraban para conseguir el dinero necesario para competir. El mejor piloto al final de una larga temporada se llevaba el título.

Los campeonatos de Johnson han llegado en el formato Chase, donde los mejores 12 compiten en una serie de 10 carreras por coronarse.

Johnson y su escudería Hendrick Motorsports han dominado bien este sistema, y se han mostrado imbatibles. Se han coronado constantemente en las carreras --sólo en dos durante la Chase quedaron fuera de los 10 primeros lugares-- y ganaron ocho de las últimas 30 competencias de la Chase.

En el Homestead-Miami Speedway, de 1,5 milla
Homestead, Florida, E.U.
(posición de largada entre paréntesis)
    1. (4) Carl Edwards, Ford, 267 vueltas, 147.1 rating, 195
puntos, $371,025.
    2. (5) Kevin Harvick, Chevrolet, 267, 113.6, 175, $273,661.
    3. (7) Jamie McMurray, Ford, 267, 104.5, 165, $192,375.
    4. (37) Jeff Gordon, Chevrolet, 267, 92.1, 165, $191,861.
    5. (27) Clint Bowyer, Chevrolet, 267, 91.6, 155, $138,350.
    6. (18) Kasey Kahne, Dodge, 267, 73, 150, $132,516.
    7. (19) Travis Kvapil, Ford, 267, 73.7, 146, $120,414.
    8. (12) Casey Mears, Chevrolet, 267, 88.3, 142, $98,925.
    9. (13) Tony Stewart, Toyota, 267, 109.3, 143, $122,636.
    10. (10) Martin Truex Jr., Chevrolet, 267, 84.9, 134, $107,158.
    11. (43) AJ Allmendinger, Dodge, 267, 66.8, 130, $75,750.
    12. (15) Bill Elliott, Ford, 267, 66.1, 127, $87,245.
    13. (25) Denny Hamlin, Toyota, 267, 105.1, 124, $108,341.
    14. (39) Scott Riggs, Chevrolet, 267, 66.9, 121, $95,258.
    15. (30) Jimmie Johnson, Chevrolet, 267, 93.6, 123, $123,111.
    16. (2) Scott Speed, Toyota, 267, 71.2, 115, $79,575.
    17. (11) Juan Pablo Montoya, Dodge, 267, 88.3, 117, $99,083.
    18. (23) Greg Biffle, Ford, 267, 79, 109, $79,225.
    19. (8) Kyle Busch, Toyota, 266, 88.5, 106, $84,975.
    20. (1) David Reutimann, Toyota, 266, 95, 108, $77,650.
    21. (29) Ryan Newman, Dodge, 266, 49.1, 100, $108,900.
    22. (33) Dave Blaney, Toyota, 266, 56.8, 97, $86,533.
    23. (31) Brad Keselowski, Chevrolet, 266, 44, 94, $67,075.
    24. (6) David Ragan, Ford, 266, 102.4, 91, $77,325.
    25. (3) Matt Kenseth, Ford, 266, 107.9, 93, $119,341.
    26. (14) Robby Gordon, Dodge, 266, 63.3, 85, $90,933.
    27. (34) David Gilliland, Ford, 266, 62.6, 82, $80,133.
    28. (24) Elliott Sadler, Dodge, 266, 51.1, 79, $94,520.
    29. (21) Sterling Marlin, Chevrolet, 266, 47.7, 76, $64,875.
    30. (36) Paul Menard, Chevrolet, 266, 41, 73, $76,150.
    31. (9) Reed Sorenson, Dodge, 266, 53.1, 70, $94,664.
    32. (20) Brian Vickers, Toyota, 265, 67.4, 67, $66,725.
    33. (35) Bobby Labonte, Dodge, 265, 42.2, 64, $100,961.
    34. (26) Regan Smith, Chevrolet, 265, 41.8, 61, $74,275.
    35. (40) Aric Almirola, Chevrolet, 265, 41, 58, $97,783.
    36. (16) Joe Nemechek, Chevrolet, 264, 44.4, 55, $63,400.
    37. (32) Tony Raines, Chevrolet, 264, 29.3, 52, $63,200.
    38. (42) Michael Waltrip, Toyota, 264, 26, 49, $72,547.
    39. (28) Chad McCumbee, Dodge, 263, 30.2, 46, $62,800.
    40. (17) Jeff Burton, Chevrolet, 259, 68.7, 43, $107,983.
    41. (22) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, rueda, 246, 64.5, 40,
$70,370.
    42. (41) Marcos Ambrose, Toyota, 222, 26.9, 37, $62,070.
    43. (38) Kurt Busch, Dodge, accidente, 207, 38.1, 34, $61,876.

Estadísticas de la carrera

Velocidad promedio del ganador: 129.472 mph.
Duración: 3 horas, 5 minutos, 36 segundos.
Margen de victoria: 7.548 segundos.
Banderas de cautela: Siete durante 31 vueltas.
Cambios en la punta: 15 entre ocho pilotos.
Líderes de vueltas: D.Reutimann 1; M.Kenseth 2-12; C.Edwards
13-15; M.Kenseth 16-17; C.Edwards 18-50; K.Harvick 51; J.Montoya
52-53; C.Edwards 54-169; J.Gordon 170-185; M.Kenseth 186-199;
C.Edwards 200; J.Johnson 201-206; M.Kenseth 207-244; T.Stewart
245-255; M.Kenseth 256-263; C.Edwards 264-267.

Posiciones finales por puntos:

1. J.Johnson, 6.684.
2. C.Edwards, 6.615.
3. G.Biffle, 6.467.
4. K.Harvick, 6.408.
5. C.Bowyer, 6.381.
6. J.Burton, 6.335.
7. J.Gordon, 6.316.
8. D.Hamlin, 6.214.
9. T.Stewart, 6.202.
10. Ky.Busch, 6.186.
11. M.Kenseth, 6.184.
12. D.Earnhardt Jr., 6.127.
25. J. P. Montoya., 3.329

HOMESTEAD, Florida, E.U. (AP)

]]> Equipo de Juan Pablo Montoya se fusiona con otro para la temporada del 2009 en Nascar http://www.eltiempo.com/deportes/nascar/home/equipo-de-juan-pablo-montoya-se-fusiona-con-otro-para-la-temporada-del-2009-en-nascar_4663674-1MIÉ 12 NOV 2008 11:18 PMDale Earnhardt Incorporated y Chip Ganassi Racing formaron el Earnhardt Ganassi Racing with Felix Sabates. Esperan contar como fabricante con Chevrolet con el motor de Earnhardt Chilrdress Racing.... Sin embargo, como Richard Childress Racing también usa mecanismos muy similares, la nueva escuadra espera poder  mejorar los elementos al tope para hacerse más competitivos dentro de la Serie.

"En esta era ultra-competitiva de Nascar, es necesario construir y sostener el equipo más fuerte posible y nuestra combinación de gente con equipo del Dale Earnhardt Inc ayudará a crear un fuerte programa de cuatro carros para los años venideros", aseguró Chip Ganassi, jefe del equipo Chip Ganassi Racing.

El anuncio oficial del nuevo fabricante se hará oficialmente hasta la próxima temporada, en la que el colombiano Juan Pablo Montoya tendrá como nuevos compañeros a Martin Truex Jr y Aric Almirola, provenientes del Dale Earnhardt Incorporated, y al nuevo compañero que ocupa el lugar del carro 41, que antes conducía del escocés Darío Franchitti.

La decisión de la fusión entre ambos equipos, según el portal especializado Autosport.com, obligará a Dale Earnhardt Incorporated a moverse hacia la sede del Ganassi en Concord, Carolina del Norte. Allá el nuevo habitante llevará toda su experiencia y recursos técnicos para conformar la escuadra.]]> Juan Pablo Montoya se ubicó en el lugar 17 en las 500 Millas de Phoenix en la Copa Sprint http://www.eltiempo.com/deportes/nascar/home/juan-pablo-montoya-se-ubico-en-el-lugar-17-en-las-500-millas-de-phoenix-en-la-copa-sprint_4655937-1DOM 09 NOV 2008 11:36 PMEl colombiano se ubica en la posición 25 en la clasificación general y está a 3.349 puntos del líder en la lucha por la Chase, Jimmie Johnson, quien ganó y quedó a poco de su tercer título en Nascar.... De lograr su título, empataría un récord, al conquistar el domingo, liderando prácticamente de principio a fin, a falta de una carrera del final de la temporada.

Mientras varios amigos lo observaban entre la multitud que se dio cita en el Phoenix International Raceway, Johnson tuvo la punta durante 217 de las 313 vueltas, para despegarse de Carl Edwards en la lucha por el título de la Copa Sprint.

Johnson ganó por séptima vez en esta temporada para ampliar su ventaja en las posiciones, de 106 a 141 puntos sobre Edwards, cuando resta una sola carrera.

De cara a esa competición, la próxima semana, Johnson necesita sólo finalizar en el 36to puesto para igualar a Cale Yarborough (1976-78) como el único piloto en la historia de la Nascar que ha ganado tres títulos consecutivos en la Copa Sprint.

Edwards, ganador de las últimas dos competiciones, finalizó cuarto esta vez.

Jamie McMurray fue tercero. Después de Edwards se ubicaron Denny Hamlin, Dale Earnhardt Jr., Kevin Harvick, Kyle Busch, Jeff Burton y David Ragan.

Con la victoria, General Motors, golpeada por los problemas financieros de la empresa, amarró sin embargo su 32do campeonato de fabricantes de la Nascar.

En el Phoenix International Raceway, de 1 milla
Avondale, Arizona, EE.UU.
(posición de largada entre paréntesis)
    1. (1) Jimmie Johnson, Chevrolet, 313 vueltas, 149.9 rating, 195
puntos, $261,711.
    2. (3) Kurt Busch, Dodge, 313, 122.2, 175, $156,525.
    3. (2) Jamie McMurray, Ford, 313, 123.9, 170, $158,075.
    4. (15) Carl Edwards, Ford, 313, 102.8, 160, $165,000.
    5. (8) Denny Hamlin, Toyota, 313, 107.9, 155, $140,991.
    6. (5) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 313, 113.1, 150, $100,975.
    7. (19) Kevin Harvick, Chevrolet, 313, 96.6, 146, $131,211.
    8. (14) Kyle Busch, Toyota, 313, 91, 142, $96,300.
    9. (24) Jeff Burton, Chevrolet, 313, 85.4, 138, $123,808.
    10. (30) David Ragan, Ford, 313, 78.8, 134, $91,450.
    11. (31) Greg Biffle, Ford, 313, 86.5, 135, $86,350.
    12. (28) Clint Bowyer, Chevrolet, 313, 78.1, 127, $91,300.
    13. (11) Kasey Kahne, Dodge, 313, 82.9, 124, $105,816.
    14. (10) Mark Martin, Chevrolet, 313, 95.1, 121, $107,733.
    15. (34) Matt Kenseth, Ford, 313, 68.3, 118, $117,291.
    16. (13) AJ Allmendinger, Dodge, 313, 84.1, 115, $71,525.
    17. (26) Juan Pablo Montoya, Dodge, 313, 73.5, 112, $99,133.
    18. (18) Marcos Ambrose, Toyota, 313, 70.7, 109, $89,058.
    19. (41) Bobby Labonte, Dodge, 312, 57.2, 106, $112,536.
    20. (23) Dave Blaney, Toyota, 312, 69.1, 103, $88,883.
    21. (40) Travis Kvapil, Ford, 312, 51.5, 100, $97,339.
    22. (29) Tony Stewart, Toyota, 312, 79.7, 97, $115,436.
    23. (21) Regan Smith, Chevrolet, 312, 58, 94, $80,225.
    24. (25) Michael Waltrip, Toyota, 311, 53.9, 91, $83,683.
    25. (4) David Reutimann, Toyota, 311, 62.4, 88, $70,000.
    26. (9) Paul Menard, Chevrolet, 311, 60.7, 85, $77,175.
    27. (32) Ken Schrader, Toyota, 311, 39.9, 82, $76,550.
    28. (27) Robby Gordon, Dodge, 311, 44.5, 79, $85,558.
    29. (39) Bill Elliott, Ford, 311, 44.1, 76, $84,120.
    30. (22) Elliott Sadler, Dodge, 310, 38.9, 73, $92,495.
    31. (12) Reed Sorenson, Dodge, 309, 61.4, 70, $92,739.
    32. (37) Sterling Marlin, Chevrolet, 309, 30, 67, $65,350.
    33. (33) Sam Hornish Jr., Dodge, 308, 36.1, 64, $110,800.
    34. (6) Ryan Newman, Dodge, 302, 74.9, 61, $107,175.
    35. (42) David Gilliland, Ford, 298, 33.4, 58, $75,472.
    36. (16) Casey Mears, Chevrolet, accidente, 278, 85.2, 55,
$82,825.
    37. (43) Johnny Sauter, Dodge, accidente, 274, 55.8, 52,
$64,700.
    38. (17) Scott Riggs, Chevrolet, accidente, 271, 49.6, 49,
$64,575.
    39. (35) Kyle Petty, Dodge, accidente, 270, 39.8, 46, $64,450.
    40. (38) Scott Speed, Toyota, accidente, 269, 31.3, 48, $64,300.
    41. (7) Jeff Gordon, Chevrolet, motor, 266, 74.3, 40, $113,091.
    42. (36) Brian Vickers, Toyota, accidente, 29, 29, 37, $72,030.
    43. (20) Martin Truex Jr., Chevrolet, sobrecalentamiento, 27,
30.7, 34, $95,327.

Arizona, EE.UU. (AP)

]]> Juan Pablo Montoya no terminó la carrera tras un accidente y fue último en las 500 Millas de Texas http://www.eltiempo.com/deportes/nascar/home/juan-pablo-montoya-no-termino-la-carrera-tras-un-accidente-y-fue-ultimo-en-las-500-millas-de-texas_4641491-1DOM 02 NOV 2008 10:30 PMCarl Edwards ganó por segunda semana consecutiva, al administrar inteligentemente el rendimiento del combustible, lo que le permitió llegar primero en Texas, de la Serie Nascar.... En tanto, Jimmie Johnson se quedó sin magia en la pista.
La combinación del triunfo de Edwards y del 15to lugar de Johnson en el Texas Motor Speedway colocó al ganador de la carrera a 106 puntos del líder de la Copa Sprint, cuando restan sólo dos competiciones.

Aunque Edwards dominó buena parte de la carrera, en la que tuvo la punta durante 199 de las 264 vueltas, el jefe de la escudería, Bob Osborne, decidió correr un riesgo. Al final, la decisión permitió que Edwards se llevara el triunfo sobre el circuito de 1,5 milla (2,4 kilómetros).

A diferencia de Edwards, otros pilotos decidieron hacer dos cambios de neumáticos en busca de rebasarlo cerca de la meta.

El sábado, en carrera por la Nationwide, Montoya ocupó el lugar 15.

FORT WORTH, Texas, EE.UU.
AP

]]> Juan Pablo Montoya se estrelló y quedó en la posición 40 en la pista Atlanta Motor Speedway http://www.eltiempo.com/deportes/nascar/home/juan-pablo-montoya-se-estrello-y-quedo-en-la-posicion-40-en-la-pista-atlanta-motor-speedway_4627288-1DOM 26 OCT 2008 10:38 PMEl colombiano chocó con los bólidos de Dave Blaney y de Reed Sorenson. Jimmie Johnson sigue primero en el campeonato de la Copa Sprint.... El ganar carreras es la única forma en que alguien tiene alguna posibilidad de alcanzar siquiera a Johnson en el campeonato. Carl Edwards dio su mejor esfuerzo el domingo, al ganar la carrera en la pista Atlanta Motor Speedway. Sin embargo, ello apenas si bastó para acercarlo un poco a Johnson.

Johnson se recuperó de una poco acostumbrada sanción en los pits con un magistral repunte para terminar en el segundo lugar, ampliando su ventaja a 183 puntos sobre Edwards cuando quedan tres carreras pendientes hacia el campeonato.

Feliz, Edwards de pronto tuvo que poner nuevamente los pies en la tierra, luego de que se le informó de la posición en puntos de Johnson, mientras celebraba la victoria.

''¿Es una broma?'', preguntó Edwards. ''Estás arruinando mi desfile. De verdad que no necesitaba escuchar eso. Bueno, es increíble, él está haciendo un gran trabajo''.

Johnson, camino a su tercer campeonato consecutivo, inició en la primera posición, pero llegó a caer hasta el lugar número 30, y a una vuelta de distancia, luego de que Nascar lo sancionó por acelerar en los pits.

Tuvo que remontar a toda prisa para igualar en vueltas a los líderes, pero a pesar de ello no quedaba entre los primeros 10 conforme se terminaba la carrera.

Luego de que un choque en la pista hizo que se ondeara la bandera de precaución con 13 vueltas pendientes, el jefe de la cuadrilla de pits llamó a Johnson para cambiarle los cuatro neumáticos. Reinició la carrera en la 11ma posición, con ocho vueltas pendientes, superando a sus oponentes uno a uno hasta terminar segundo.

HAMPTON, Georgia (AP)

]]> Juan Pablo Montoya terminó 14 en la Tums 500 en la Copa Sprint de la Serie Nascar http://www.eltiempo.com/deportes/nascar/home/juan-pablo-montoya-termino-14-en-la-tums-500-en-la-copa-sprint-de-la-serie-nascar_4613199-1LUN 20 OCT 2008 09:43 AMElo colombiano salió 24 en Martinsville, pero perdió una vuelta frente al ganador de la prueba que fue ganada por Jimmie Johnson, con lo que se afianzó en la punta de la temporada.... Johnson ratificó su liderato en la lucha por la Chase, en la que busca su tercer título consecutivo, cuando restan cuatro competiciones.

Johnson, bicampeón defensor de la serie, tuvo la punta durante 339 vueltas. Tanto él como sus compañeros de la escudería Hendrick Motorsports volvieron a brillar en la pista del Martinsville Speedway.

Fue la tercera victoria al hilo de Johnson en el circuito más pequeño y difícil de la Copa Sprint. Fue además su quinta victoria de por vida en este óvalo y la cuarta en las últimas cinco ediciones.

Dale Earnhardt Jr., compañero de Johnson, llegó segundo, seguido de Carl Edwards y Jeff Gordon, con lo que Hendrick amarró tres de los cuatro primeros lugares.

Johnson aumentó su ventaja de 69 puntos sobre Jeff Burton a 149 sobre Greg Biffle. Bourton largó segundo y llegó 17mo.

AP

]]> Datos de la carrera de la Tums 500 de la Copa Sprint de la Nascar http://www.eltiempo.com/deportes/nascar/home/datos-de-la-carrera-de-la-tums-500-de-la-copa-sprint-de-la-nascar_4613204-1LUN 20 OCT 2008 09:44 AMLa competencia se disputó en el Martinsville Speedway, de 0,52 milla, en Virginia, Estados Unidos. La posición de largada aparece entre paréntesis....    1. (1) Jimmie Johnson, Chevrolet, 504 vueltas, 149 rating, 195
puntos, $219,161.
    2. (10) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 504, 114.3, 170,
$121,975.
    3. (4) Carl Edwards, Ford, 504, 121, 165, $145,850.
    4. (8) Jeff Gordon, Chevrolet, 504, 120.5, 165, $136,236.
    5. (12) Denny Hamlin, Toyota, 504, 105.7, 155, $121,916.
    6. (23) Casey Mears, Chevrolet, 504, 97.4, 150, $93,875.
    7. (6) Kevin Harvick, Chevrolet, 504, 100.7, 146, $131,636.
    8. (11) Matt Kenseth, Ford, 504, 82, 147, $123,416.
    9. (5) Clint Bowyer, Chevrolet, 504, 88.2, 138, $93,675.
    10. (18) Martin Truex Jr., Chevrolet, 504, 93.1, 134, $110,708.
    11. (17) Brian Vickers, Toyota, 504, 89.8, 130, $84,775.
    12. (3) Greg Biffle, Ford, 504, 90.8, 132, $87,750.
    13. (13) David Ragan, Ford, 504, 81.9, 124, $85,300.
    14. (24) Juan Pablo Montoya, Dodge, 503, 73.8, 121, $103,433.
    15. (39) AJ Allmendinger, Dodge, 503, 64.8, 118, $81,425.
    16. (37) Bill Elliott, Ford, 503, 59.2, 115, $89,720.
    17. (2) Jeff Burton, Chevrolet, 503, 80.9, 112, $116,233.
    18. (31) Michael Waltrip, Toyota, 503, 59.5, 109, $97,258.
    19. (25) Travis Kvapil, Ford, 502, 55.1, 106, $100,889.
    20. (15) Aric Almirola, Chevrolet, 502, 82.4, 108, $107,683.
    21. (32) Scott Riggs, Chevrolet, 502, 57.8, 105, $90,733.
    22. (33) Dave Blaney, Toyota, 502, 52.1, 97, $86,633.
    23. (16) Ryan Newman, Dodge, 501, 71.6, 94, $111,000.
    24. (26) David Reutimann, Toyota, 501, 67.4, 91, $73,025.
    25. (41) Chad McCumbee, Dodge, 501, 35, 88, $83,958.
    26. (7) Tony Stewart, Toyota, 500, 95.4, 85, $117,161.
    27. (27) Paul Menard, Chevrolet, 500, 40.9, 82, $79,350.
    28. (40) Ken Schrader, Toyota, 500, 44.3, 79, $79,100.
    29. (9) Kyle Busch, Toyota, 497, 71.8, 76, $85,975.
    30. (35) Scott Speed, Toyota, 497, 33.9, 73, $70,900.
    31. (43) Tony Raines, Chevrolet, 496, 35.9, 70, $68,275.
    32. (28) David Gilliland, Ford, accidente, 483, 43, 67, $79,722.
    33. (14) Kasey Kahne, Dodge, falla eléctrica, 475, 52.3, 64,
$98,491.
    34. (36) Sam Hornish Jr., Dodge, 473, 43.9, 61, $114,575.
    35. (29) Reed Sorenson, Dodge, 473, 60, 58, $94,664.
    36. (19) Kurt Busch, Dodge, 470, 62.6, 55, $67,400.
    37. (21) Bobby Labonte, Dodge, 470, 50.1, 52, $104,286.
    38. (20) Jamie McMurray, Ford, 466, 89.9, 54, $75,300.
    39. (38) Mike Bliss, Toyota, rear end, 455, 25.4, 46, $67,250.
    40. (34) Robby Gordon, Dodge, 453, 32.4, 43, $75,200.
    41. (22) Elliott Sadler, Dodge, 437, 52.2, 40, $93,495.
    42. (30) Regan Smith, Chevrolet, 417, 35.4, 37, $75,090.
    43. (42) Joe Nemechek, Chevrolet, accidente, 115, 30.3, 34,
$66,555.
  
Estadísticas de la carrera

    Velocidad promedio del ganador: 75.931 mph.
    Duración: 3 horas, 29 minutos, 29 segundos.
    Margen de victoria: 0.708 segundos.
    Banderas de cautela: 12 durante 76 vueltas.
    Cambios en la punta: 14 entre 7 pilotos.
    Líderes de vueltas: J.Johnson 1-35; J.Gordon 36-55; J.Johnson 56-63; A.Almirola 64-116; J.McMurray 117-153; J.Johnson 154-164; G.Biffle 165-173; J.Johnson 174-241; J.Gordon 242-259; S.Riggs 260; J.Johnson 261-271; J.Gordon 272-290; J.Johnson 291-461; M.Kenseth 462-469; J.Johnson 470-504.

Primeros 12 en Puntuación:

1. J.Johnson, 6,073.
2. G.Biffle, 5,924.
3. J.Burton, 5,921.
4. C.Edwards, 5,875.
5. C.Bowyer, 5,831.
6. K.Harvick, 5,817.
7. J.Gordon, 5,798.
8. T.Stewart, 5,735.
9. D.Earnhardt Jr., 5,694.
10. M.Kenseth, 5,665.
11. D.Hamlin, 5,653.
12. Ky.Busch, 5,628.

]]> Prensa estadounidense tilda de fracaso a Juan Pablo Montoya en la serie Nascar http://www.eltiempo.com/deportes/nascar/home/prensa-estadounidense-tilda-de-fracaso-a-juan-pablo-montoya-en-la-serie-nascar-_4585299-1LUN 06 OCT 2008 05:56 PMEl piloto colombiano que corre para el equipo Chip Ganassi lleva dos temporadas y solo ha conseguido un triunfo.... El experimento del colombiano en la categoría ha sido un rotundo fracaso, así lo señala Aurelio Moreno, periodista del Sentinel de La Florida en un artículo.

Advierte, además, que Montoya, en lugar de afianzar su gloria en el mercado estadounidense, se ha envenenado a sí mismo. Se suponía que Juan Pablo, el único conductor en la historia con victorias en la Fórmula Cart, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Daytona, trasladaría su fama y éxito de la F-1 al popular circuito norteamericano. 

Del bogotano se esperaba que agregara chispa, sabor y color latino a un circuito aburrido y sin emociones. Sin embargo, tras dos tormentosas temporadas con el equipo Chip Ganassi y a bordo del auto número 42, lo único que ha hecho noticia de Montoya en la Nascar han sido los conflictos con su equipo, sus constantes roces con otros pilotos, castigos por mal comportamiento, accidentes causados por su estilo excesivamente agresivo de conducir y su pésimo rendimiento en las pistas. 

Todo le ha salido al revés al suramericano, particularmente este año cuando arrancó la campaña criticando al dueño de su escudería; luego vio marcharse a dos de sus compañeros de escuadra, y para colmo recibió la mala noticia de que su principal auspiciador lo abandonará al final de la temporada. 

Por si fuera poco, en este aciago 2008, Montoya no ha ganado una sola carrera y apenas en tres pruebas terminó entre los 10 primeros lugares. 

Enterrado en la posición 23 de la clasificación de pilotos, el colombiano ha quedado fuera de la disputa de la Copa Sprint por segundo año consecutivo (solo los 12 primeros del escalafón están disputando el título en el chase). 

En su temporada de novato el año pasado, Juan logró una victoria y en ocho pruebas finalizó entre los 10 primeros. Su único triunfo en la Nascar fue en el serpenteado circuito estadounidense de Sonoma, cuyas curvas lo asemejan a las quebradas pistas de F-1. 

A pesar de la pesadilla que ha representado su mala idea de dejar el glamour de la F-1 para unirse al circuito Nascar, el colombiano ha dicho reiteradamente que no se arrepiente de su decisión y que continuará con el equipo Ganassi. Otra mala movida. 

Además, la personalidad complicada de Montoya lo ha llevado a chocar rivales a propósito, a lanzar puñetazos en la pista así como hacer gestos obscenos ante las cámaras que le costaron una multa. 

Para rematar, no siempre es paciente con los medios y los fanáticos, lo que no es nada bueno para el mercado. 

]]>