''Estoy muy contento con el resultado de esta prueba ya que tuvimos dos días sin problemas, con un vehículo muy constante y el trabajo que hemos hecho ha rendido frutos'', indicó Alonso. ''Hoy hubo mucho viento, especialmente después de media mañana, lo que hizo difícil entender algunos de los cambios, pero todos los
equipos estaban en la misma posición y aún así pudimos aprender
algunas cosas importantes sobre el bólido''.
   

Raikkonen fue el segundo más rápido, seguido por Nick Heidfeld
de BMW Sauber, Jarno Trulli de Toyota y Mark Webber de Red Bull. El campeón mundial Lewis Hamilton, de McLaren, fue séptimo, a más de 1.3 segundos de Alonso.
   

Force India completó su primera prueba de la temporada y su
piloto Adrian Sutil llegó último. 

EFE

El informe no lo señala en forma explícita, pero el redoblamiento de las medidas de prevención, entre ellas un criterio más exigente en la selección de pilotos, tiene como antecedente la muerte del motorista francés Pascal Terry en la prueba disputada en enero último, por primera vez en América del Sur.

La familia denunció en la justicia francesa un "homicidio involuntario" en el caso de Terry, quien desapareció en la segunda etapa, entre Santa Rosa y Puerto Madryn (sur), hasta ser encontrado sin vida el 7 de enero, a unos metros de su moto tras una búsqueda de 56 horas.

"Los pilotos deberán, por ejemplo, justificar una participacion en un Rally del campeonato del mundo FIM o en una prueba Dakar series, en los tres últimos años", se señaló en el dossier entregado a la prensa.

Tras la primicia dada recientemente por las autoridades en Chile de que la competición volverá al sur de América, se indicó que "el recorrido previsto para la carrera fue trazado con la voluntad de repartir, en forma equitativa, las etapas y las dificultades entre Argentina y Chile".

El sudafricano Giniel de Villiers, en autos, y el español Marc Coma, en motos, se consagraron campeones del Rally Dakar 2009, que en su trigésima edición dejó a Africa para disputarse por primera vez en la pampa argentina y el desierto chileno durante 14 etapas. 

BUENOS AIRES, AFP

El ingreso a los pits hizo que el colombiano descendiera a la posición 36 y perdiera dos vueltas con el entonces líder de la carrera, Kyle Busch, a la postre fue ganador de la prueba.

Cuando intentaba recuperarse, Juan Pablo se vio nuevamente sorprendido, esta vez en la vuelta 130, también después de una bandera amarilla, cuando lo estrelló Kurt Busch. El golpe volvió a enviar al bogotano a los boxes, en donde perdió dos giros más con los autos de punta.

"El objetivo este año es clasificarse al chase y tratar de disputar el título final", había dicho Montoya al comienzo de la temporada.

El podio, además de Kyle Busch, lo completaron Clint Bowyer y Kurt Busch, curiosamente los dos pilotos con los que el colombiano tuvo inconvenientes dentro de la pista del óvalo de 2,4 kilómetros de recorrido.

La clasificación general dejó en el puesto 15 a Juan Pablo Montoya, lo que por el momento lo saca del chase, ahora con 326 puntos. El primer lugar lo ocupa ahora Jeff Gordon, con 459 unidades, seguido por Clint Bowyer, con 441, y Matt Kenseth, con 419, en el segundo y tercer lugar, respectivamente.

La próxima carrera se cumplirá el próximo 8 marzo en el óvalo de Atlanta, en donde en el 2008 Juan Pablo partió de 19 y terminó de 16, tras una serie de inconvenientes mecánicos que lo alejaron de los primeros lugares.

También en marzo se llevarán a cabo las pruebas en Bristol y Martinsville. 

Sala tendrá que afrontar su segunda salida en la Fórmula BMW de las Américas, con temperaturas de -10 grados centígrados.

Esta prueba le servirá a Martín como preparación para la primera válida del campeonato que se correrá el próximo 22 de marzo en el circuito de Puebla México.    

A casi segundo y medio acabó el segundo, el brasileño Felipe Massa (Ferrari), con 1min.20seg.330mil. Tercero fue el japonés Kamui Kobayashi, probador de Toyota, con 1min.20seg.699mil.

Después, el alemán Nico Rosberg (Williams), con 1min.21seg.171mil., el polaco Robert Kubica (BMW, 1min.21seg.292mil.), el italiano Giancarlo Fisichella (Force India, 1min.21seg.584mil.), el español Pedro de la Rosa (aclaren, 1min.21seg.831mil.) y el brasileño Nelson Piquet (Renault, 1min.22seg.011mil.).

La jornada ha sido pródiga en cuanto a banderas rojas. Se contabilizaron un total de cinco  pezando por la de Massa, que cometió un error de pilotaje y acabó en la grava.

Un par de horas más tarde Nico Rosberg hizo lo propio a final de recta cuando una tímida lluvia hacía acto de presencia y mojó el asfalto lo suficiente para que los neumáticos lisos del Williams patinaran en este viraje con el germano en la grava.

Posteriormente sufrieron problemas mecánicos en pista Vettel, Piquet y, por último, Pedro de la Rosa, cuyo McLaren que se rompió a 25 minutos de acabar la jornada.

Durante la jornada  debutó en pista el nuevo coche del equipo de capital indio Force India, el VJM02.

El primero en probar el nuevo bólido fue el italiano Giancarlo Fisichella. Luego le acompañó el alemán Adrián Sutil. A lo largo de los tres días que este equipo tiene por delante se podrá vislumbrar por donde están con respecto a sus adversarios.

El español Fernando Alonso y el británico Lewis Hamilton volverán a verse las caras al igual que en la última sesión de test de F1 celebrada en este mismo escenario hace dos semanas cuando el piloto español y el británico mantuvieron un mano a mano por el mejor tiempo que al final fue a parar a las manos del actual campeón tras dominar el asturiano toda la sesión.

Será el próximo miércoles día 4 cuando ambos coincidan de nuevo en esta misma pista. Por tanto, una nueva oportunidad para los aficionados de ver en acción las evoluciones de ambos pilotos. El finlandés Kimi Raikkonen que también compartirá pista esa sesión.
    

Con Efe  

"Me gustaría ver un buen comienzo, conseguir algunos puntos de aquí a mitad de la temporada y una neta mejora en las calificaciones. Terminar regularmente en los puntos es el objetivo", añadió Mallya con ocasión de las pruebas del nuevo monoplaza de la escudería, bautizado como VJM02.

Force India conservó a sus dos pilotos, el alemán Adrián Sutil y el italiano Giancarlo Fisichella, para esta temporada, que empieza el 29 de marzo en Australia.  

París
Con AFP  

"Esos reglamentos no afectarán a los equipos establecidos que cuentan ya con el apoyo estable de grandes fabricantes automovilísticos pero permitirán a los nuevos equipos ocupar los huecos vacíos en la parrilla de Fórmula 1 en 2010 y reducirán las  probabilidades de que algún equipo se vea obligado a dejar el campeonato", según la FIA.

Honda, uno de los equipos históricos de la Fórmula 1, anunció en diciembre su retiro por motivos financieros. No obstante, es muy probable que la escudería dirigida por Ross Brawn logre sobreponerse y terminé disputando el Mundial-2009.

Por otra parte, el martes se presentó en Estados Unidos la nueva escudería USF1, que al parecer estará lista para competir en 2010. Su presupuesto es de 62 millones de dólares (48 millones de euros), cuando el presupuesto de los equipos más modesto de la Fórmula 1 se evalúa en 100 millones de euros.

París
Con AFP