En este año la Alcaldía terminará ejecutando 33.000 millones de pesos en reparcheos, pavimentaciones, repavimentaciones, construcción de andenes, sardinales y otras obras que la comunidad había solicitado desde años atrás pero que solo hasta ahora encontraron eco.

El año pasado la inversión de la Secretaría de Infraestructura de Ibagué llegó a los 10.000 millones pero en este se triplicó con la ejecución de un crédito de 20 mil millones de pesos. Al crédito se sumaron más de 10.000 millones correspondientes a recursos propios del municipio.

En el tema de vías las cosas han mejorado. Enormes cráteres y huecos que aumentaban de tamaño con el paso de los vehículos, fueron corregidos.

El alcalde Jesús María Botero afirma que hoy la ciudad tiene otra cara. "Hemos podido atender infinidad de solicitudes de la comunidad con trabajos realizados en infinidad de barrios, en muchos sectores las pavimentaciones han sido totales, nadie se ha quedado por fuera, llegamos a todos los estratos", asegura.

La diferencia es de tal magnitud que en el 2008 se recuperaron 110 mil metros cuadrados de vías urbanas (la meta era 75.000 metros cuadrados) y en este se llegó a 180.000 metros cuadrados.

El secretario de Infraestructura de Ibagué, Jaime Orlando Vélez, explica que en el Centro ha sido objeto de intervención la carrera Primera entre la 15 y la 19. La obra tiene un costo de 935 millones.

Otro proyecto destacado es el corredor cultural de la calle 10 donde se invierten 1.335 millones de pesos en convenio de la Alcaldía, Infibagué y la Gestora Urbana.

Sin duda se trata de una obra que mejorará el entorno y aspecto de la ciudad en el Parque Bolívar pues se recupera espacio para el peatón y los vehículos podrán transitar en dos carriles.

Vélez señala que hasta el momento se ha ejecutado el 84 por ciento del presupuesto de 33.000 millones del 2009. Todo a través de licitaciones públicas y por convocatorias.

"Aún falta por atender sectores importantes, rutas de busetas y avenidas por donde se moviliza buena parte del tráfico urbano", afirma.

Alcantarillado con unos 50 años de uso

Uno de los mayores problemas para desarrollar obras de mejoramiento de calles y avenidas se presenta por el mal estado de las conducciones de acueducto y alcantarillado.

La situación es tan grave que en muchos sectores las tuberías de acueducto y alcantarillado llevan prestando servicio 50 años. Por eso, al hacerse la intervención vial, es primordial reponer tramos de las tuberías. "Ese trabajo se realiza de manera conjunta con el Ibal", señala Jaime Orlando Vélez, secretario de Infraestructura.

En la carrera Primera se encontró que la conducción del alcantarillado se hacía a través de una bóveda o túnel en ladrillo. Hoy el Ibal hace la reposición total con tubería en acero certificado con normas de calidad.