El gobierno departamental suspendió el proceso licitatorio 003 por 54 mil 500 millones de pesos, el más grande que se haya abierto en los últimos años para el mejoramiento de la red vial terciaria y secundaria.

Un error en la definición del ítem de transporte de materiales obligó la suspensión de este proceso iniciado el 27 de agosto con la publicación de los pliegos de una licitación ajustada a la ley 1150 de 2007 y al decreto 2474 de julio de 2008.

"El ítem de transporte no debe ser manejado de manera global, en los pliegos debe manejarse por metro cúbico en kilómetro recorrido", afirma Mauricio Pinto, secretario general de la Gobernación del Tolima.

La globalidad dificulta hacer la calificación y a futuro genera dificultades y desigualdades en los proponentes.

La suspensión se sustenta en artículo quinto del decreto 2474 que permite revocar el acto administrativo de apertura a un proceso.
"La Ley permite subsanar cualquier error", dice Pinto.

Solo se habían inscrito 3 tres proponentes: Unión Temporal Vías del Tolima, IC Gayco Ingenieros Constructores y el Consorcio San Juan del Tolima. El ganador debía ser escogido este 28 de octubre.

¿Que viene ahora?

El gobierno mantiene su posición de reiniciar este proceso que arrancará de ceros con las mismas condiciones. Pueden participar los inscritos y nuevas empresas y consorcios.

Pero la Asamblea deberá ampliar las facultades al gobernador para comprometer rubros de vigencias futuras de ingresos corrientes y sobretasa al Acpm.

Una ordenanza fijó facultades hasta el 31 de octubre pero el gobernador las pedirá hasta el 31 de diciembre pues el nuevo proceso puede demorar 60 días.

Los proponentes deben demostrar amplio margen presupuestal ya que la legalización del proyecto cuesta 4 mil millones de pesos en impuestos y exige maquinaria por 12 mil millones.

"Vamos a ser exigentes, la licitación no se puede manejar con afectos, se entregará a una empresa con capacidad", concluye Mauricio Pinto.