Proyecto que regula fotomultas, a un debate de convertirse en ley

Proyecto que regula fotomultas, a un debate de convertirse en ley

Tras dos años circulando, este proyecto se encuentra a un debate de ser aprobado.

Fotomultas

Ponentes del proyecto aseguran que en el país algunas de estas cámaras de fotomultas no se encuentran reguladas correctamente.

Foto:

Jaime Moreno / Archivo EL TIEMPO

09 de junio 2017 , 11:21 a.m.

Luego de dos años de debates y ponencias, el proyecto 102 de 2015, que busca poner en cintura los abusos cometidos por las fotomultas en Colombia, está a la espera del último debate en la Cámara de Representantes que le permita convertirse en ley.

Por ahora, el último debate se encuentra en vilo, pues luego de su paso por la Comisión Sexta de la Cámara, los últimos ajustes tienen plazo de ser radicados hasta este lunes 12 de junio. De lo contrario, el proyecto se hundiría.

Para convertirse en una ley, al proyecto le hace falta un debate más. Algunas semanas atrás pasó por la Comisión Sexta de la Cámara donde se le sugirieron algunos cambios. Sin embargo, el senador Mauricio Aguilar, ponente del proyecto, sostiene que hay una gran preocupación, pues dichos cambios deben ser radicados el lunes próximo y están trabajando con el tiempo en contra.

“Esta Ley es algo que va a beneficiar a los colombianos y no queremos que muera después de tanto tiempo”, señalo el senador Aguilar.

El representante a la Cámara de Norte de Santander, Wilmer Carrillo, fue designado el primero de febrero como el ponente encargado para radicar la ponencia e iniciar el debate que permita dar avance al proyecto.

Anteriormente, voceros señalaron que el proyecto no había podido radicarse porque la ponencia llegó sin el concepto del Ministerio de Transporte; sin embargo, Mauricio Aguilar asegura que todo se encuentra en regla con el proyecto.

“Hemos realizado foros, audiencias, hemos invitado a todas las autoridades de tránsito, todo está en regla para que se dé la aprobación”, asegura Aguilar.

Si el Congreso no saca adelante este tema sería un mal mensaje para los ciudadanos

Desde el primer semestre de 2016 EL TIEMPO denunció las irregularidades que se vienen presentando en algunas ciudades. Por ahora, no se ha dado ningún avance en la ponencia.

"Si el Congreso no saca adelante este tema sería un mal mensaje para los ciudadanos, quienes están cansados de los abusos. No podemos ser inferiores a lo que los colombianos están pidiendo: que se regule el sistema actual de fotomultas”, señala Aguilar.

El proyecto fue radicado el 29 de septiembre del 2015, desde entonces, los debates han pasado por diferentes salas; en la actualidad, se espera que se pueda dar el último paso, ya que en menos de un mes se termina la legislatura y el proyecto de ley se hundiría.

La denuncia

Estas fotomultas, consideradas “tramposas” son aquellas que no están bien señalizadas, tienen las cámaras escondidas y juegan con las velocidad (en vía rápidas como dobles calzadas) para confundir a los conductores. Además, los contratos firmados para su implementación están a favor de los operadores: el recaudo es mayor para ellos que para los entes territoriales.

De acuerdo con el senador Mauricio Aguilar, este mecanismo ha recaudado un total de 353.552’812.357 pesos.

La denuncia empezó por parte de algunos alcaldes del país, quienes se unieron para alertar sobre esta situación donde un millonario ‘negocio’ beneficia más a las empresas privadas que a los propios municipios. Muchos avisaron que estos dispositivos instalados en sus pueblos y quienes aseguran que en algunas regiones se realiza una ‘cacería’ para buscar infractores y aumentar los recaudos.

Atlántico, Caldas, Santander, Cali y Medellín son algunos de los lugares donde todo tipo de denuncias -como fotomultas móviles, alteración en las cámaras y disminución en los límites de velocidad- se han presentado.

Fotomultas móviles

Serían cuatro puntos de la ciudad en los que estarían ubicadas las carpas con fotomultas móviles.

Foto:

Archivo

En Floridablanca, por ejemplo, el ponente del proyecto asegura que solo el 17 por ciento de lo recaudado queda en manos de las autoridades locales, por lo que se quieren frenar estas irregularidades.

“Las fotomultas no son ilegales, lo ilegal es su implementación y eso es lo que queremos regular. Se están cometiendo múltiples atropellos contra los dueños de los carros y queremos que se sancione a los conductores, entre otros ajustes”, dice Aguilar.

Aguilar también manifestó que declinaron la idea de hacer estudios técnicos para la implementación de fotomultas, “pues eso puede demorarse entre 3 y 4 meses, y lo que queremos es que sea algo ágil. Nuestro deseo es que se cumplan los criterios de límite de velocidad correcto, señalización, información y respeto al debido proceso”, acotó.

Además, recordó que buscan garantizarles a los entes territoriales, por lo menos, el 50 por ciento del recaudo y no menos de eso, como está pasando en varios municipios.

NACIÓN

Sigue bajando para encontrar más contenido

Ya leíste 20 artículos gratis este mes

Rompe los límites.

Aprovecha nuestro contenido
desde $10.999 al mes.

¿Ya eres suscriptor? Ingresa

Sabemos que te gusta estar siempre informado.

Crea una cuenta gratis y pódras disfrutar de:

  • Acceso ilimitado al contenido desde cualquier dispositivo.
  • Acceso a boletines con las mejores noticias de actualidad.
  • Comentar las noticias que te interesan.
  • Guardar tus artículos favoritos.

Crea una cuenta gratis y disfruta de acceso ilimitado al contenido, desde tu computador, tableta o teléfono inteligente.

Disfruta del contenido sin límites

CREA UNA CUENTA GRATIS


¿Ya tienes cuenta? INGRESA