Tras ocho meses de retraso fue entregado el primer tramo de este sistema en Envigado.

Metroplús se sacó la primera piedra del zapato en el proceso de construcción del sistema de transporte masivo de buses articulados del sur del área metropolitana.

Y es que los interventores se tardaron 23 meses en culminar el primer tramo en Envigado, que apenas tenía 1.700 metros mientras que los otros 2,1 kilómetros que faltan en ese municipio, y los 11,4 de Itagüí, los terminarían en el primer trimestre del 2015.

Sin embargo, sus críticos piensan que si se tardaron todo ese tiempo para acabar el tramo más pequeño de la obra, mucho más van a tardar en construir lo que hace falta.

Para evitar que suceda lo mismo que en este primer periodo la gerencia del Metroplús S.A, en cabeza de Javier Darío Toro, diseñó varias estrategias:

"Lo primero es que las obras tienen que tener diseños totalmente terminados. Que el ciento por ciento de los predios estén adquiridos (...) y lo tercero es que tengan las autorizaciones respectivas, los permisos y, por supuesto, la plata completa para poder hacer las obras", explicó Toro.

Frente a la posibilidad de sancionar a los contratistas por las demoras, aclaró que antes de tomar alguna decisión deben estudiar lo sucedido.

"Los retrasos se deben a múltiples condiciones, eso se ha venido investigando. Tanto la interventoría como nosotros hacemos un examen de la situación y se determina qué es lo que se debe hacer en cada caso", añadió Toro.

Por su parte, el alcalde de Envigado, Héctor Londoño -quien fue uno de los mayores críticos de las tardanzas de la obra- se mostró satisfecho por el avance que deja en ese sector de su municipio una doble calzada con seis carriles (tres norte-sur y viceversa), uno exclusivo para el articulado. 

"Por fin estamos entregándole al valle de Aburrá una revolución urbanística, de buena calidad", dijo el mandatario refiriéndose al primer tramo que se entregó ayer.

Lo más complejo del proceso, para Londoño, fue la crisis económica de los comerciantes, pues muchos cerraron sus negocios o microempresas: "Pero a los que se quedaron el municipio les está haciendo préstamos con bajos intereses para que subsistan".

Por otro lado, Toro aseguró que el primer tramo en Itagüí, de 4,2 kilómetros que conecta al parque Chimeneas con la Vía de la Moda, lo entregará el próximo 25 de octubre "las obras ya están muy avanzadas", agregó.

Cómo trabajarán en lo que falta de la obra 

En los tramos que faltan en Envigado iniciarían labores en el segundo semestre de 2012 (tramo 2B) mientras que en el 2A empezarían en el segundo semestre del 2013.

Las obras de los tres tramos restantes en Itagüí iniciarían en el 2013. Con esto esperan culminar los 18,5 kilómetros de la Pretroncal Sur en el 2015, cuando se conectará el sistema de transporte con el de Medellín.

Esa pretroncal tendrá 25 estaciones que, con las de la capital antioqueña, sumarían 41. El proyecto le cuesta al Gobierno Nacional, Envigado e Itagüí alrededor 350.000 millones de pesos.   

REDACCIÓN MEDELLÍN