Regulación al tráfico de carga, el tema obligado a tratar para lograr la descongestión.

La búsqueda de una solución a corto plazo a los problemas de movilidad de la vía al Llano arranca hoy y el 29 de septiembre estará lista una propuesta concreta que ayude a sacar del trancón a los miles de usuarios que lo padecen.

Así se concluyó tras la visita que hizo a la vía al Llano la Ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glenn y a las obras del tercio de la doble calzada que se construye entre Puente Quetame y Guayabetal.

Hoy el Gobernador del Meta, Alan Jara, se reunirá con el general Francisco Patiño, comandante de la Dirección de Tránsito y Transporte, los gremios y la clase política para evaluar junto con las directivas de Coviandes la posibilidad de restringir el tráfico de tractomulas en horario diurno y habilitar su tránsito para que circulen solo por la noches.

Según Luis Fernando Andrade, director de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) la Ministra les dio las instrucciones para que los trancones de la vía se terminen lo más pronto posible y en esa tarea está trabajando con la concesionaria.

El funcionario explicó que lo que ocurrió con la vía al Llano es que "nos atropelló el progreso, porque el desarrollo del Llano y de la economía fue mucho más rápido que la capacidad del Estado para planificar la infraestructura".

Tras el recorrido la Ministra dijo que volverá en 15 días para seguir examinando la vía y evaluar las propuestas de obra que le plantee Coviandes.

En 15 días cuando haya una propuesta concreta sobre la regulación al tráfico de carga, Coviandes le presentará
al Gobierno nacional una alternativa de obra dentro de los túneles de Quebradablanca para ampliar un poco la vía y mejorar el paso por ese sitio que es muy estrecho, lo que mejoraría obstensiblemente la movilidad entre Bogotá y Villavicencio.

La solicitud para que las obras del tercio de la doble calzada que se construye en la vía al Llano se hagan en menos tiempo, sigue en un contrapunteo entre el Ministerio de Transporte y Coviandes.

Mientras la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez dijo que se le solicitó a la concesionaria que le haga unos ajustes financieros a la propuesta que presentó para hacer las obras en dos años menos de lo previsto, voceros de Coviandes sostienen que el Gobierno no les ha dicho nada del tema.

Llano Sie7edías conoció extraoficialmente que la propuesta plantea que sí se pueden acelerar las obras, pero que ese trabajo valdría un billón de pesos más de los 1,8 billones que se pactaron inicialmente.

"Yo creo que se deben mirar y evaluar detenidamente los ajustes que hay que hacerle para luego trabajarla con el director de la ANI, Luis Fernando Andrade", dijo la Ministra.  

REDACCIÓN LLANO 7 DÍAS