Las siete empresas de transporte de pasajeros que prestan el servicio entre las dos ciudades, desde el lunes dejarán de contar con la libertad para fijar los precios de los pasajes.

La medida fue adoptada por la decisión del Ministerio de Transporte al derogar la resolución 7811 de septiembre de 2001 que les daba esas facultades.

Esa cartera resolvió suspender la vigencia de las prerrogativas asignadas a empresas como Bolivariano, Macarena, Tax Meta, Arimena, Autollanos, Morichal y Velotax para despachar a su acomodo los vehículos que cubren la ruta a Bogotá, lo mismo que fijar el valor de los pasajes.

La medida, adoptada mediante la resolución 755 de este año, determina que a partir de las cero horas del próximo lunes entra a operar el Sistema Administrador de Rutas (SAR), ente constituido por las siete empresas que prestan el servicio desde y hacia Bogotá. El SAR establece una serie de mecanismos para controlar el despacho de los carros.

Una de las primeras consecuencias de la medida será que se disminuye de 500 a 331 los despachos diarios de carros desde la terminal de transportes de Villavicencio a Bogotá .

Según un estudio realizado por el Ministerio de Transporte, es la cantidad ideal para cubrir las necesidades de las 4.741 personas que a diario recorren esa vía.

Igualmente se determina rebajar el valor del pasaje entre Bogotá y Villavicencio, en un 14,4 por ciento.

Tres serán las nuevas tarifas que regirán desde el próximo lunes: taxis y camionetas hasta de nueve pasajeros 23.600 pesos; microbuses (aerovans) 18.000, y busetas y buses 13.500 pesos.

Reinaldo Romero, director del SAR, explicó que desde la noche del domingo a lunes comenzará a operar el despacho unificado, el cual garantiza que cada cinco minutos, a lo sumo, saldrá desde la terminal de Villavicencio un vehículo con destino a la capital de la República.

SAR, plan piloto para el país

La determinación del Gobierno Nacional de acabar con la libertad de horarios para el despacho de carros entre Villavicencio y Bogotá y para fijar los precios de los pasajes terrestres en la vía al Llano, se constituye en un experiencia que pondrá en práctica el Ministerio de Transporte en todo el país, de acuerdo con su resultado en la capital del Meta.

Reinaldo Romero, gerente del Sistema Administrador de Rutas (SAR), señaló que por ello el Gobirno Nacional estará pendiente de su resultado.

Precisó que el despacho de carros se hará en forma equitativa entre las siete empresas que prestan el servicio de pasajeros de la ruta a Bogotá.

La norma expedida por el Ministerio de Transporte determina igualmente que el número de rutas se pueden aumentar de acuerdo con la demanda, especialmente la que se registra en épocas de puentes festivos.