Luego de tres meses de iniciadas las obras de reparación de la estructura, este jueves 4 de septiembre, a las 6:00 de la mañana, el paso volverá a estar restringido a un solo carril.

El Instituto Nacional de Vías (Invías) anunció que de esa manera se dará inicio a la Fase II de las obras de rehabilitación de la estructura, que pretende cambiar las losas del carril que aún no ha sido reparado en el puente, obras que en total alcanzan un valor de 1.451 millones de pesos, incluida la interventoría.

Se prevé que las próximas cuatro semanas serán de gran congestión en la zona, debido a que la reparación del puente provocó entre junio y julio pasados trancones de 8, 10 y hasta 12 horas.

La estructura hace parte de la Troncal del Magdalena Medio y es muy utilizada porque conecta el centro del país con la costa Atlántica, e inclusive a Bogotá con Medellín.

Además, a finales de este mes, entre las 6:00 de la tarde el 25 de septiembre y las 6:00 de la tarde del 26, el puente está programado un cierre total, lo cual servirá para desarrollar los trabajos de fundición de la nueva placa, los cuales requieren aislar la estructura de cualquier movimiento, para garantizar la calidad, estabilidad y durabilidad de las obras.

Sin embargo, la restricción de uno de los carriles se extenderá hasta las 6:00 de la tarde del 30 de septiembre, fecha en la que se tiene previsto dar por terminada la obra.

El puente ya había sufrido la restricción a un carril durante finales de junio y comienzos de julio, cuando el Invías avanzó en el cambio de las losas del puente en uno de sus carriles.

La reiniciación de los trabajos estaba prevista para el pasado jueves 28 de agosto, pero los comerciantes, los gremios y la comunidad en general de La Dorada, Puerto Salgar y Puerto Boyacá (Boyacá) le solicitaron al Ministro de Transporte postergarla.

Su idea buscó garantizar que se definieran medidas para atenuar los efectos del cierre del puente y que se activara una veeduría ciudadana para vigilar que los trabajos se hagan rápido.

Mientras se desarrollan los trabajos, el Invías propuso a los usuarios de esta carretera vías alternas como las siguientes:
De Bogotá a Medellín y viceversa: Bogotá - Ibagué - Armenia - Pereira - Medellín. También Bogotá - Honda - Mariquita - Fresno - Manizales - Medellín.

De Bogotá a la Costa Atlántica y viceversa: Bogotá - Tunja - Bucaramanga - San Alberto - Costa Atlántica.

MANIZALES