Pese a los riesgos, camioneros en la central de abastos de la ciudad decidieron transportar mercancía ante las dificultades económicas en sus hogares.

La naranja incrementó su valor hasta mil pesos el kilo, el plátano quedó en 2 mil pesos el racimo y la papa negra pasó de 40.000 a 60.000 pesos el bulto. 

Aunque hasta el momento los comerciantes dicen no estar afectados por el paro, se respira un aire de incertidumbre, ya que de prolongarse el cese de actividades, el abastecimiento de alimentos se vería en aprietos.

Jaime Urrego, comerciante de Mercasa asegura que  los productos siguen llegando de manera continua, incluso los provenientes del Valle del Cauca. Urrego confirmó que él se ha visto beneficiado como vendedor por el paro ante el incremento en el precio de algunos productos.

Arturo Moncada, propietario de una bodega en la central de abastos de Pereira, también aseguró que la entrada de alimentos ha estado normal, pero que los incrementos en los precios se deben a la tabla de fletes por los riesgos que corren los transportadores en las vías, especialmente en las que provienen del Valle, Antioquia y Nariño.

Varios camioneros expresan estar de acuerdo con el paro ante los bajos precios de los fletes, pero se lamentan que estos días se han visto afectados por la falta de ingresos ante la cancelación de los viajes. 

"Yo apoyo el paro, pero no la violencia" dice Wilson Tamayo quien trabaja como camionero desde hace varios años. Según él, los bajos precios de los fletes y el pago menor de lo establecido en las tablas han creado la situación que se vive actualmente.

Para Jair de Jesús Cruz, el paro no ha afectado la capital risaraldense ni a él como transportador. Aunque siente temor al viajar, señala con toda confianza que los viajes hacia los demás municipios del departamento son tranquilos, pero al Valle son bastante peligrosos "mi vida no la expongo a ningún flete" aseguró Cruz.

Pequeños camioneros se le midieron a viajar.

"Me eché la bendición y decidí hacer el viaje entre Medellín y Pereira. El paro es justo pero las necesidades de la casa se iban sumando, las deudas creciendo y tuve que aventurarme a hacer este viaje. Gracias a Dios no hubo contratiempos".

Es el relato de Juan Pablo Valencia, quien lleva 8 de sus 27 años como conductor de camión transportado víveres, especialmente entre Medellín y Pereira.

Dice que ante la situación de sus hijo de 9 y su niña de 6 se le midió a hacer el viaje desde la capital antioqueña con frutas, papa nevado, fríjol seco y tomate de árbol y este miércoles cargaba piña en el camión Dodge 600 para llevar a Medellín.

"No hubo contratiempo, nadie me apedreó ni me paró. Tenía muchas reservas, cierto temor pero por fortuna todo salió bien y espero que el retorno sea igual", resalta.

Una historia similar cuenta Héctor Ceballos. Lleva 35 de sus 58 años como conductor y 13 en el volante de una Turbo Chevrolet con capacidad para cuatro y media toneladas. Dice que estuvo parado la primera semana pero esta vez se aventuró a un recorrido entre Medellín y Pereira. Llevó plátano, aguacate y tomate y retornó con un cargamento de papel higiénico.

Manifiesta que por viaje completo (ida y regreso cargado) recibe unos 700.000 pesos, pero cuando le toca devolverse sin carga lo hace a pérdida. En gasolina gasta unos 200.000 en el recorrido completo, 70 mil pesos en peajes ida y regreso y 30.000 de viáticos. A eso se suman entre 20.000 y 40.000 de cargue y descargue. "Me queda algo ya que yo mismo lo manejo, pero si tuviera que pagar conductor perdería plata. Los fletes no aguantan, pues a eso hay que sumarle mantenimiento, desgaste de llantas  otros aspectos", refiere.

Otro que no tuvo contratiempos es Fabián Lozada. Esta semana ha viajado dos veces entre Pereira y Bogotá. "Lo hice común y corriente, sin escolta. Toca seguir haciéndolo", manifiesta.

PEREIRA.