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Boyaca

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Trancones por obras en puente de Guayatá generan caos

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Foto: Luis Lizarazo

El puente del río Sunuba fue donado por la compañia estadounidense Steel Export en 1940. Desde entonces no se la había hecho mantenimiento.

Con una inversión de 32 millones de pesos adelantan obras en el puente sobre Río Súnuba.

Atrapados en trancones hasta de tres horas se han visto los viajeros que se transportan desde Guateque a Guayatá debido al paso restringido que se viene presentando desde hace quince días en el puente sobre el Río Súnuba.

Los cierres producto de las obras de mantenimiento que adelanta la Gobernación de Boyacá y que culminarán en 15 días, ya comienzan a dejar consecuencias para la economía de la región.

Luis Efrén Leuro, conductor de bus intermunicipal, aseguró que el desorden en los horarios que ha generado la restricción del paso ha hecho que sus ingresos disminuyan.

"La gente está descontrolada porque estaban acostumbrados a viajar a cierta hora. Esto ha hecho que el número de pasajeros se halla bajado hasta en un 40 por ciento. Antes llevaba 30 pasajeros y ahora menos de diez", indicó el conductor.

Opinión que comparte Carlos Arturo Ortiz, administrador del Hotel Roca Center, quien afirmó que la mala condición de la vía ha hecho que también se esté reduciendo el número de huéspedes.

"En un 40 por ciento ha bajado el flujo de visitantes, ya que la mayoría de personas que pernoctan aquí vienen por negocios, pero al ver que el puente está cerrado, muchos prefieren devolverse a Guateque", señaló el administrador.

El problema real

El daño en la infraestructura del puente, que se encuentra ubicado en la vereda Guaquira, a seis kilómetros y medio de Guayatá, no solo es producto de su antigüedad, sino del continuo tránsito de cerca de 60 volquetas que a diario circulan por esta vía desde hace más de un año y medio.

La concesión de licencias de explotación de minas de hierro y canteras de piedra y material de arrastre en el Río Súnuba, ha hecho que el flujo de este tipo de vehículos aumente, generando cada vez más daños a la infraestructura vial y al medio ambiente.

"Lamentablemente la normatividad en el aspecto minero es muy flexible y no obliga a las empresas explotadoras a responder por los daños que ocasionan. Les hemos hecho llamados y continuas peticiones, pero nada", dijo John Santiago Ruiz, alcalde de Guayatá.

Falta control y obligatoriedad para las empresas 

El Alcalde Guayatá se declaró preocupado porque en proceso de adjudicación se encuentran ante Ingeominas y la Secretaría de Minas  de Boyacá cerca de 46 licencias para la explotación de minas y canteras en ese municipio.

"Las regalías que nos llegan son irrisorias. El año pasado recibimos menos de un millón pesos. Para nosotros sería mejor que cerraran las cuatro empresas que en la actualidad laboran, pues en vez de empleo y desarrollo, lo que han generado es atraso y perjuicios", indicó Ruiz.

 


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