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Bogota

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Se necesitan predios del Cantón norte para las megaobras pagadas con la valorización

Así se verá la nueva carrera 11, a la altura de la calle 106. Una vía con dos calzadas, seis carriles y ciclorrutas. Facilitará la conectividad entre las calles 100 y 106.

Foto: Archivo particular

Así se verá la nueva carrera 11, a la altura de la calle 106. Una vía con dos calzadas, seis carriles y ciclorrutas. Facilitará la conectividad entre las calles 100 y 106.

Para el IDU, la no entrega de unos terrenos de la unidad militar, en la calle 100 con 11, dificulta la movilidad.

Con las obras ya contratadas por el Distrito, se avecina una nueva polémica sobre un predio del Cantón Norte en el que se piensa construir un tramo de la Cra. 11 y una intersección que conecte la vía con la calle 106. Hace ya más de diez años que el Distrito pagó alrededor de 11 mil millones de pesos por los terrenos y no ha sido posible que la institución militar los entregue para desembotellar el norte de la ciudad. "Hemos coordinado con la Nación, hemos llegado a acuerdos y esperamos que el Ministerio, finalmente, le entregue el predio al Distrito, es fundamental", dijo la directora del IDU, Liliana Pardo.

Cuatro preguntas a la directora del IDU

¿Se devolverá plata por la demora en las obras de valorización?

Todas las obras están contratadas y en proceso de inicio. El plazo del 30 de noviembre, que había fijado el Concejo para el inicio de las obras, va a cumplirse. Les avisamos a los ciudadanos que las obras por las cuales hicieron un esfuerzo las van a ver en ejecución. No vamos a devolver plata, vamos a entregar obras.

¿Vamos a tener un tropel de contratación en estos próximos ocho días?

No. La contratación ya terminó. Estamos es en el arranque de las obras. La contratación la iniciamos este año. Recuerden ustedes que los procesos licitatorios se demoran unos cuantos meses. Pero, en este momento, ya está totalmente terminado el proceso de contratación.

¿Habrá frentes simultáneos de obras?

Tenemos obras de diferentes complejidades, pero sí, vamos a tenerlas en simultánea. Más del 50% son espacio público, es decir, el bloque de puentes peatonales y andenes. Allí, los impactos en la movilidad serán mínimos, y las grandes obras las vamos a hacer con Movilidad para garantizar rutas de desvío.

¿Cuándo se empezarán a ver esas megaobras?

Son las grandes. Ya arrancamos la Cra. Novena, la calle 170. Vamos con las dos intersecciones más importantes: la de la calle 100 con 15 y la de la calle 94 con Novena. Vamos a tener ahí mucho cuidado con el manejo de tráfico, tener las rutas y los desvíos listos para cuando tengamos en pleno la obra.

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