Todavía hace falta adecuar parte del puente peatonal sobre la calle 137 y construir un retorno.

Desde hace 9 meses se inició la obra de ampliación de la estación sencilla de TransMilenio (TM) Alcalá, que va desde la calle 134 hasta la calle 137, y que consiste en la construcción de un retorno para los articulados desde ese punto -hacia el sur y norte-, la adición de dos estaciones de TM que funcionarán en ambas direcciones (norte-sur y sur-norte), y la adecuación de dos puentes peatonales.

La obra, que está llevando a cabo el Consorcio Unión Temporal AIA-AIM 2010, debía ser entregada el 30 de diciembre de 2011 y ya empieza a generar molestias entre los ciudadanos.

Según los usuarios de esta estación de TransMilenio el tiempo para realizar sus recorridos habituales se incrementó a causa de la obra cerca de 30 minutos. Por su parte, los conductores aseguraron que a diario, y durante el día, deben soportar los trancones que se generan en el sector por los cierres que se realizaron en ambos costados para llevar a cabo la obra.

De acuerdo con el IDU la entrega de esta obra, que tiene un costo aproximado a los 16.429 millones de pesos, se ha prorrogado dos veces; inicialmente la entrega debía efectuarse en diciembre del 2011 y fue aplazada para el 30 de marzo del 2012; luego fue fijada una nueva fecha: 30 de junio del 2012.

"Estas prórrogas se han generado debido a obras que no se habían contemplado inicialmente, y actividades no previstas establecidas en la Etapa de Estudio y Diseños" que debían ejecutarse y están relacionadas con adecuaciones en las redes de servicios públicos.

Según informó Silvia Forero, Coordinadora técnica del IDU, la nueva fecha de entrega se ha pactado para finales del mes de julio.

Por ahora, todavía hace falta culminar varios tramos de la obra como la fundición de las losas en el costado oriental de la vía, construir el retorno operacional, que mejorará la movilidad del Sistema TransMilenio, y terminar el puente peatonal que conectará a las estaciones en la calle 137.

De acuerdo con TransMilenio, cuando se culminen estas adecuaciones la estación funcionará de sur a norte y de norte a sur, esto con el fin de que los usuarios no tengan que realizar transbordos.

"Se instalaron dos vagones más, ahora en total hay tres vagones, hay un acceso peatonal nuevo y habrá un retorno operacional en el sector", aseguró la entidad. Según datos de TM estos arreglos beneficiarán a cerca de 35 mil personas que utilizan esa estación cada día.

En 'horas pico' la movilidad por la Autopista Norte, tanto para los vehículos que van hacia el sur como los que transitan hacia el norte "es imposible", así lo califican algunos conductores.

Las obras de ampliación de la estación Alcalá llevó a que se cerrará una calzada, en ambos costados, restringiendo el paso vehicular.

"Los trancones van desde la calle 134 hasta la calle 128", dijo uno de los afectados.

Los usuarios de la estación Alcalá de TransMilenio viven una odisea diariamente. Sus recorridos se han incrementado hasta en 30 minutos.

La estación, ubicada en la calle 137, está cerrada en el costado oriental por las obras que se están adelantando; de esta manera los buses que transitan de sur a norte no hacen parada allí. Los que van de norte a sur sí.

"Si venimos del sur debemos ir hasta la estación de la calle 146, esperar un TM que pare en todas las estaciones, que se demora hasta 20 minutos, para regresarnos a la estación de Alcalá", contó Juan Esteban Padilla, un pasajero.

Para los pasajeros que van hacia el norte, la situación no es diferente. "Toca coger un TM que nos lleve hasta la estación de Prado, en la calle 128 o a la estación de la calle 127 (dos estaciones hacia el sur), y allí tomar un TM que vaya hacia el norte", dijo Luz Marina Vélez, usuaria de TM.

REDACCIÓN EL TIEMPO ZONA