Para moverse en la capital, rinde más en 'cicla' que en carro, bus e incluso que en TransMilenio.

La competencia comenzó a las 7 de la mañana en la calle 85 con carrera 15, a 9,2 kilómetros de la meta, en la sede de la Universidad de Los Andes, en el centro de la ciudad.

El rector de la Universidad, Carlos Angulo, llegó en carro dispuesto a vencer a sus oponentes. El profesor Jorge Sefair utilizó la bicicleta con la que se moviliza a diario para llegar al trabajo. Álvaro Rodríguez, catedrático de ingeniería civil, prefirió tomar un bus; y el estudiante y presidente del consejo estudiantil Daniel Lozano apostó a que podía llegar primero si utilizaba el TransMilenio.

En sus marcas... 

El rector, en carro, tomó la calle 85 hacia la carrera 7a., y por la calle 82 subió a la Circunvalar, para llegar por la calle 22.

Sefair salió en su bicicleta por la calle 85 rumbo a la carrera 11 para tomar la ciclorruta al sur. En el parque Lourdes conectó con la ciclorruta de la carrera 13 hasta el Hotel Tequendama. Allí, cruzó a la carrera 7a., tomó un pedazo de andén, subió por la ciclorruta de la Universidad Jorge Tadeo Lozano y en la calle 22 con carrera 3a. se bajó de la bicicleta y caminó con ella una cuadra hasta el edificio Julio Mario Santo Domingo de los Andes.

Álvaro Rodríguez tomó la buseta en la carrera 11 con 85 al sur, una ruta que primero atraviesa la carrera 13 y después la 7a. Subió por la calle 22, y en la carrera 4a. descendió para llegar caminando.

Daniel Lozano llegó a la meta luego de toda una travesía por el sistema TransMilenio. Su tiempo fue de una hora, 1 minuto y 25 segundos, casi 45 minutos después de que lo hiciera el profesor Sefair en su bicicleta.

"La gente que se quiere subir al TransMilenio no permite que se bajen en las estaciones. Me tocó esperar unos diez minutos sólo para lograr subirme al articulado. En otros puntos de la ciudad, el TransMilenio y la buseta sí son los mejores medios de transporte", dijo Lozano, después de su llegada a la universidad.

Con un tiempo de 25 minutos y 7 segundos, el profesor Jorge Sefair resultó ganador de la primera 'carrera de modos' que se realiza en la ciudad. Le tomó una considerable diferencia al segundo en meta, el carro, con un registro de 35 minutos y 2 segundos.

El tercero en la meta, con un tiempo de 40 minutos y 32 segundos, fue Álvaro Rodríguez, a quien no le sorprendió la victoria de la bicicleta. "Sí esperaba llegar de tercero y no ser el último. En algunos puntos es la mejor opción. Puedo suponer que el TransMilenio pasaba muy lleno en la estación de la calle 85 con autopista Norte, además que había que hacer trasbordo en la calle 22, y la subida por el Eje Ambiental es a paso lento", dijo.

Por su parte, el ganador de la carrera sentenció: "Queda confirmada la teoría de que la bicicleta no contamina, es rápida y lo mantiene a uno en forma". 

Cada competidor llevaba un BlackBerry con un sistema GPS para ser monitoreados, en tiempo real, su distancia y ubicación.

Al frente de la entrada del edificio Mario Laserna se instaló un plasma de 42 pulgadas para que se observara el desplazamiento de los cuatro participantes a través de un mapa.

Las reglas de juego para todos eran claras: debían caminar a su paso tradicional y no acelerar o correr en ningún momento después de parquear, como los casos de la bicicleta y el carro, o de bajarse del transporte público, para los de la buseta y el Transmilenio.

Este tipo de carreras se realizan en diferentes ciudades del mundo, y en casi todos los casos, la bicicleta llega en primer lugar con una ventaja grande sobre cualquier otro modo (se excluye únicamente una prueba realizada en Curitiba, donde gana la motocicleta).

En el caso de Nueva York, se ha realizado ocho veces la carrera y en todas las ocasiones ha ganado la persona en bicicleta.

Andrés Contento
Periodista Citytv