Se reunirán el martes con el Ministro de Transporte para tratar de buscar un consenso.

Después de pronunciar un fuerte discurso en el que advirtió que no pensaba construir Avenida Longitudinal de Occidente (ALO), el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, pareció recoger sus palabras. (Estos han sido los anuncios más polémicos de Gustavo Petro)

El Alcalde acordó reunirse el próximo martes con el ministro de Transporte, Germán Cardona, y el gobernador de Cundinamarca, Álvaro Cruz, para buscar, por consenso, el futuro de esta proyectada vía.

"Se instalarán mesas de trabajo para buscar el consenso", coincidieron en afirmar Petro y Cruz, al término de una reunión de tres horas.

La Nación, el Distrito y el Departamento de Cundinamarca están de acuerdo con convertir la ALO en un corredor ambiental, en que debe tener un uso para el transporte masivo, que bien puede ser modo férreo.

Pero en lo que no están de acuerdo es en la posición radical expuesta públicamente por Petro, minutos antes en el humedal La Conejera, que  no permitirá que se construya esa vía sobre el ecosistema, para el tránsito de vehículos o el transporte de carga.

Lo que había dicho Petro horas antes

"No la vamos a hacer, primero túmbenos, usen la Contraloría de Bogotá, la Personería, la Fiscalía, y después sí pueden hacer la ALO. Esa avenida no la vamos a hacer en esta administración", dijo el alcalde mayor de la ciudad.
 
El mandatario hizo el pronunciamiento en el acto del día sin carro y de los humedales, que se celebra en la Conejera, que de acuerdo con la administración se afectaría con la construcción de esa vía (Vea infografía con los humedales de Bogotá).
 
"Haremos el corredor férreo e incluso impulsaremos el metro y se implementara lo que quieran, pero la prioridad serán la educación, el cerebro en ese corredor", dijo Petro. (Lea: Samper dice que pronunciamientos de Petro son contradictorios)
 
Agregó que en la conversación que tendrá este jueves con el ministro  de Transporte, Germán Cardona, le pedirá que cambie el Conpes que autorizó la construcción  de esa avenida.

REDACCIÓN BOGOTÁ