El gremio asegura que los importadores están cumpliendo con las normas ambientales.

La Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) salió en defensa de las empresas importadoras de vehículos en el país y afirmó que  "hay factores externos fuera de todo control de los concesionarios-importadores, que afectan directamente la operación de los vehículos, que se ven reflejados en la emisión de gases".
 
Así se pronunció el vicepresidente de Fenalco, Eduardo Visbal, en una carta enviada a la secretaria de Ambiente de Bogotá, Margarita Flórez, a propósito de sus declaraciones a EL TIEMPO,  en el sentido de que los operativos de control realizados por la entidad en el último año, encontraron que, para su sorpresa, algunos vehículos nuevos, sobre todo camiones cero kilómetros o con menos de 2 meses de operación, no estaban cumpliendo con las normas ambientales.
 
En nombre del Comité de Vehículos de Fenalco, que agrupa 27 empresas importadoras de 50 marcas reconocidas de vehículos y que representan el 80 por ciento de los vehículos importados, Visbal sostuvo que según las normas del Ministerio de Ambiente, para la importación de los automotores se requiere previamente "la presentación del certificado de emisiones por prueba dinámica".
 
"Con ese certificado, los concesionarios-importadores deben demostrar que los vehículos cumplen con los niveles máximos de emisiones permitidos por el Ministerio de Ambiente. Estas pruebas son altamente sofisticadas y se realizan en el exterior, debido a que en Colombia no hay los medios para hacerlo", expresó Visbal en su carta.
 
Indicó, además, que también, por norma, deben realizar pruebas estáticas de medición de gases, por lo menos "al 25 por ciento de cada modelo importado".
 
Según Visbal, los carros importados "vienen con diseños específicos incorporados para la realidad colombiana, en materia de clima, topografía, calidad de las vías, que son solicitadas a las casas matrices con anterioridad a la importación".
 
Sin embargo, reiteró que  "hay factores externos fuera de todo control por parte de los concesionarios-importadores, que afectan directamente la operación de los vehículos, que se ven reflejados en la emisión de gases".
 
Esos factores tienen que ver "con la calidad de los combustibles que se venden en el país, así como también, la contaminación que se pueda presentar en el proceso de distribución de los mismos", puntualizó Visbal en su misiva.
 
La Secretaria de Ambiente había manifestado que la contaminación ambiental en Bogotá no solo la están causando el transporte público y los carros viejos o 'chimenea', sino también algunos vehículos nuevos, como camiones, según los operativos realizados en la vía y en los concesionarios.

En estos últimos, por muestras al azar revisadas, se encontraron que había automotores que, al parecer, no tenían el motor acondicionado para funcionar a la altura de Bogotá. Por esa razón, la combustión no es buena y esto lleva a excedan los niveles de emisión de contaminantes como el hollín.

Redacción Bogotá