Este fin de semana la movilidad en el centro de Bogotá tendrá dos grandes cambios: se ampliará la peatonalización en la carrera 7a., hasta la Plaza de Bolívar y la troncal de la carrera 10a. del TransMilenio iniciará operaciones.

Para garantizar la seguridad en la zona, la Policía aumentó su pie de fuerza. De 40 policías que trabajaban en las localidades de Santa Fe y la Candelaria, pasarán a 110 que permanecerán en la 7a. y en vías aledañas entre las 7 a.m. y las 10 p.m. Durante las noches estarán los 40 agentes asignados a las dos localidades.

Además, el alcalde Gustavo Petro anunció que duplicará el número de cámaras en el emblemático corredor: de 15 a las que se les hará mantenimiento, se pasará a 30.

Por su parte, Codensa ha estado arreglando los postes e instalando bombillos de mayor intensidad para que el área esté iluminada durante las noches. También están pensando en rehabilitar los faroles antiguos. Petro también afirmó que instalarán un alumbrado LED.

El Jardín Botánico plantará 300 árboles de reserva para los contenedores en los andenes, no solo de la carrera 7a. (donde hay 54 espacios libres para siembra), sino también para el eje ambiental y otras calles. Además, ya están listas las 205 materas que adornarán los 900 metros entre la calle 19 y la plaza de Bolívar. Cada una de ellas será intervenida por artistas urbanos.

Frente a las ventas informales, el Instituto para la Economía Social (Ipes) ya cuenta con 157 de los 600 vendedores ambulantes inscritos en un plan de reubicación y capacitación. De igual manera, adjudicarán de nuevo las casetas existentes sobre la séptima, para que ahí se instalen algunos de los informales.

Uno de los problemas más delicados para los comerciantes y habitantes del sector las secretarías de Hábitat e Integración Social, es el de la indigencia. Al Alcalde ya había explicado a la ciudadanía que "los habitantes también son ciudadanos y, por lo tanto, también son sujetos de derecho". El trabajo en este frente se ha enfocado hacia la rehabilitación de estas personas.

El aseo, uno de los problemas críticos desde que se peatonalizó el tramo de la 7a, comprendido entre las calles 24 y 19, será también una de las claves de la revitalización del centro. La Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (Uaesp) y Aseo Capital han incrementado las frecuencias de recolección y las jornadas de limpieza de andenes y vías.

Lo que aún no se define es si habrá algún tipo de intervención en la infraestructura como, por ejemplo, adoquinar la vía, recuperar fachadas, reglamentación de avisos para el centro histórico, recuperación de andenes, etc. Todo esto dependerá de lo que suceda con el contrato de TransMilenio por la carrera 7a. y de si se hará o no el tranvía.

Solo existe un proyecto de resolución en manos del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), que reglamenta la explotación del espacio público y las intervenciones que los dueños de restaurantes y cafés podrían hacer sobre los andenes.

A diferencia del tramo peatonalizado entre la calle 24 y la 19, el que llega hasta la Plaza de Bolívar tiene un horario para que el transporte público individual y colectivo usen el carril occidental de la 7a, entre las 6:01 p.m. y las 7:59 a.m.

Habrá dos rutas de articulados: la K 10 - L 10, que conectará con la calle 26, hacia el occidente, y la M 7 - L 7, que recorrerá la 10a. de  norte a sur y viceversa. Los fines de semana operará el servicio K 97 - L 97, entre los portales 20 de julio y Eldorado. Aún está pendiente la conexión hacia el norte, por la avenida Caracas.

Se estima que unos 6.500 usuarios transiten por esta vía y se han dispuesto 23 articulados para ellos. Quienes quieran transportarse en el sistema por esta troncal deberán tener la tarjeta Tu Llave.

Para aliviar la congestión de buses, busetas, taxis y carros particulares, se habilitarán tres carriles de tráfico mixto y se reducirán los exclusivos de TransMilenio a solo uno, entre la avenida Jiménez y la calle 24.

Otras vías de acceso y salida del centro para tráfico particular son las calles 26, 22, 24 y 19, así como la avenida Circunvalar y las carreras 5a., 4a., 8a., y 9a. Sin embargo, la recomendación de la secretaría de Movilidad es que se evite al máximo llegar al centro en carro y optar por el servicio público, la bicicleta o caminar.