Desde este sábado, aficionados de la bici tendrán aquí un espacio para hablar de ruedas y pedales.

Hoy en día muchas cosas nos deslumbran en la calle, y la bicicleta plegable no ha sido la excepción. Inventada hace más de 35 años en Estados Unidos, por David Hon, ahora es toda una fiebre en Bogotá.

Gracias a su versatilidad y fácil manejo, se ha convertido en un ícono de la calle, en la bicicleta urbana por excelencia, pues no requiere ni parqueadero ni candado. Basta con doblarla en pocos segundos y listo. Cabe en cualquier parte, incluso en el baúl del taxi, por si llueve.

Llegaron con la idea de "generar conciencia en torno a un vehículo alternativo de transporte y de grandes beneficios", afirma Gibrán Helo, gerente de Eltomacorriente, compañía colombiana dedicada a la importación, diseño y fabricación de bicicletas. Se ofrecen en distintas gamas: las de pliegue horizontal, las de pliegue vertical y las plegables eléctricas.

Su precio oscila entre 900.000 y 1'300.000 pesos. Las marcas más populares en Colombia son Dahon y Tern.

"Puede que el valor sea alto, pero se compensa con el beneficio que se recibe", afirma Juan Pablo Ortiz, administrador de 14ochomiles, una tienda dedicada a la distribución de este tipo de máquinas.

Este novedoso vehículo es una solución 'verde' para el tráfico de la capital. "En la actualidad, las ciudades europeas nos llevan años en esta tendencia, pero no es tarde para que comience aquí", añade Helo.

Son una medida "para evitar el estrés que produce el tráfico; cambió mi vida y mi salud desde que la uso", aseguró Camilo Bustamante.

Carlos Felipe Pardo, usuario y defensor a ultranza de estas, afirma que la bicicleta plegable le facilitó la vida: "La uso cuando no tengo dónde parquear o cuando sé que me van a molestar por la bicicleta".

Los apasionados por las plegables suelen 'engallarlas' con todo tipo de accesorios, como luces, cornetas y canastas. Incluso, los cascos se convierten en un aditamento personalizable, al punto que la marca Tern inventó un casco también plegable, para estar en la misma onda de la bicicleta.

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El consejo

A una bicicleta urbana se le debe hacer mantenimiento cada 5 o 6 meses; esto incluye revisión de frenos, engrase de centro y de cadena. Las llantas tienen una vida útil de más de un año.