El mandatario explicó el plan a través de Twitter.

El alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, no descartó hoy que la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) se convierta en un proyecto en el que opere un tren tranvía.

"Si estudios lo permiten, la ALO puede ser una linea férrea ligera de tren tranvía que llegue al aeropuerto y junte los dos ramales del metro", sostuvo el mandatario.

"Al ser corredor férreo libera espacio para usos institucionales y ambientales: colegios, sedes uiniversitarias, parques, canchas", anotó Petro.

El mandatario también se refirió a la pasada campaña electoral, donde el futuro de la ALO estuvo en medio de la discusión.

"Otros candidatos dijeron que la ALO servía para el TransMilenio. Nosotros priorizamos la 68 y la Boyaca, paralelas y más densas que ella", sostuvo el alcalde, quien se opone al proyecto original de esa vía, que viene desde hace 40 años, porque considera que atentaría contra los humedales en el norte de Bogotá.

El pronunciamiento de Petro se dio luego de que el ministro de Transporte, Germán Cardona, le pidiera al alcalde discutir el futuro de la ALO, considerada como estratégica por la Nación.

"La ALO debe culminarse no sólo por las cuantiosas inversiones que han hecho el Gobierno Nacional y el IDU, sino porque es un proyecto estratégico tanto para la ciudad de Bogotá como para el país en general", dice la misiva.

Cardona recuerda que, desde 1961, el proyecto de la ALO "se planteó como un elemento de ordenamiento regional urbano con el fin de ofrecer un anillo vial para Bogotá".

"Tanto el IDU como el Invías han venido, en el transcurso del tiempo, realizando inversiones para el desarrollo del proyecto, no solo en la adquisición de predios, sino también en la elaboración de los estudios y en la construcción de los diferentes tramos", dijo Cardona.

Desde el día de su posesión, el alcalde Petro ha manifestado su interés de abrir una discusión pública para que sean los propios ciudadanos los que decidan si se hace la ALO o una ciudadela universitaria en sus terrenos.

"Claro que la tengo en cuenta. La ALO será movilidad y usos institucionales y su definición estará en el Plan de Ordenamiento Territorial", sostuvo Petro, en diálogo con este diario.

REDACCIÓN BOGOTÁ