Administración se comprometió a comprar modelos anteriores a 1994 que no tengan pagos pendientes.

El paro anunciado por la Asociación de Pequeños Transportadores (Apetrans) para el lunes 23 quedó cancelado después de las negociaciones entre ellos y el Distrito, en cabeza de Guillermo Asprilla, secretario de Gobierno.

Aunque el funcionario dijo que "no ceden a presiones", la Administración se comprometió a comprar, con los dineros del Fondo de Calidad o de Chatarrización, 480 vehículos de modelos anteriores a 1994 sin vinculación al Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) o que estén vinculados por renta y que hayan terminado su vida útil.

"Solucionamos uno de los grandes problemas que es el de los buses que ya no tenían más vida útil. Los operadores o concesionarios del SITP ya no querían comprarlos ni rentarlos y esto fue lo que solucionó la Alcaldía", explicó Alfonso Pérez, presidente de Apetrans.

Posteriormente, los operadores deberán rembolsar el dinero a la Administración, la cual pagará a precios de 2012. Por su parte, los concesionarios del SITP les han dicho a los propietarios de los vehículos que pagarán con precios del 2010, a pesar de que la Alcaldía había dicho que tiene que ser con tarifas de este año.
 
"Acordamos analizar con detenimiento el incumplimiento de las obligaciones de los concesionarios denunciada por los pequeños transportadores", señaló Asprilla, ante la solicitud de los propietarios quienes aseguran que de no ser así, perderían entre 20 y 25 millones de pesos por cada bus.
 
La Secretaría de Movilidad aclara que la adquisición de los 480 buses se hará de manera inmediata solo con aquellos que pasen por el comité de verificación y que sean aptos para ser chatarrizados. Esto significa que no deberán tener problemas judiciales y estar al día con sus impuestos y comparendos, entre otros factores.
 
En total se han postulado 662 buses para ser adquiridos por el Distrito y chatarrizados. Asprilla explicó que Apetrans pretende que se les compren a los propietarios unos vehículos sobre los cuales ya había acuerdo entre los transportadores y los operadores, pero que en eso el Distrito no intervendrá.
 
No hubo consenso frente a la reversa en los cambios del pico y placa, especialmente frente a la eliminación de la medida en el sur y que, según los pequeños transportadores, los perjudica.
 
La Secretaría de Gobierno asegura que el consenso no se da porque los cambios en la restricción "benefician a 14.000 vehículos particulares, mientras que Apetrans solo representa a 1.000 propietarios".

REDACCIÓN BOGOTÁ