Cambios empezarán a aplicarse el lunes. Conductores verán las obras a solo 10 metros de distancia.

A partir del próximo lunes, parte de las modificaciones en la infraestructura de acceso al nuevo aeropuerto Eldorado será abierta al público, y cambiará el recorrido que los conductores solían hacer para ingresar al antiguo terminal aéreo.

Es la primera vez, en cinco años de obras, que los vehículos podrán pasar por debajo del viaducto construido dentro de las adaptaciones hechas en la zona.

Según Juan Pulido, gerente de Opaín -empresa concesionaria del aeropuerto-, este es el primer cambio que los conductores verán en la movilidad del sector. "Con esta modificación, los bogotanos van a tener visibilidad de la nueva terminal a tan solo 10 metros de ella", señaló el funcionario.

Anteriormente, el ingreso se hacía por el costado sur de la calle 26, justo después de la glorieta. Ahora, los vehículos podrán continuar por el costado norte y seguir derecho después de la rotonda, en lugar de desviarse hacia el sur de la avenida.

La vía que se usaba para entrar antes de empezar las obras se volverá a habilitar como tal. Así, la actual calle paralela se dejará de usar desde este domingo para salir del aeródromo; será de uso exclusivo para los vehículos que busquen entrar a Catam.

Desde el 17 de octubre, el recién construido muelle internacional estará abierto al público, después del inicio de las obras en el 2007. Mientras terminan, el Puente Aéreo y el muelle nacional de Eldorado continuarán prestando el servicio.

Preparan licitación de TM

La directora del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), María Fernanda Rojas, sostuvo durante un debate en el Concejo de Bogotá que en octubre abrirán la licitación para las obras que extenderán la troncal de TransMilenio en la calle 26 hasta Eldorado.

"Esperamos que a finales de año ya esté adjudicada la primera fase de la obra", anotó la funcionaria. La funcionaria decidió dividir las obras en dos partes, para no perder los dineros de la nación, por falta de ejecución de obras. En esa primera fase se invertirían los 68.000 millones de pesos de la nación.

Aún falta la solicitud de 40.000 millones de pesos adicionales, por parte de la Aeronáutica Civil, para construir unos pasos a desnivel, para vehículos de carga. Se espera que en el 2013 Bogotá acceda a esos recursos.

REDACCIÓN BOGOTÁ.