El alcalde Samuel Moreno dijo a EL TIEMPO que el IDU está desarrollando la estructuración de la obra y que en dos meses podrá abrir la licitación de la misma.

Con tal objetivo, los funcionarios de la entidad desempolvaron un estudio hecho hace 10 años que proyectaba la adecuación de la vía existente como troncal de cuatro calzadas -las dos internas destinadas a un sistema de transporte público- y un ancho de
64 metros.

La obra se hará bajo el sistema de concesión y se instalará un peaje para el tráfico pesado. Por esta vía, entre el límite con el río Bogotá y la avenida Boyacá, circulan a diario cerca de 110 mil vehículos, de los cuales 7.500 son camiones y tractomulas
con destino a la Zona Franca, la zona industrial de Puente Aranda, Corabastos y los parqueaderos y talleres de mecánica que hay a lo largo de la variante de Fontibón.

Tal como ocurre con la Autopista Norte, este tramo de la avenida Centenario no cuenta con andenes construidos y en cada costado tiene cerca de 10 metros de área libre.

"En el espacio disponible se construirán nuevos carriles para los vehículos particulares y el transporte público (13.600 buses, busetas y colectivos por día) y las calzadas actuales se destinarán a los vehículos de carga", explicó el Alcalde.

La iniciativa de mejorar las condiciones de la calle 13 o avenida Centenario surgió hace seis meses por cuenta de la Asociación Nacional de Empresarios (Andi).

El Alcalde evaluó la propuesta y decidió ponerla en práctica.

La adecuación de la calle 13 será entre Puente Aranda y el límite del Distrito, en una extensión de 10,7 kilómetros. Las obras empezarían en septiembre.

En la actualidad, la calle 13 cuenta con dos calzadas, de tres carriles cada una, y un ancho de 55 metros.