El temor de que en los suelos de las colinas de Soacha no se pudieran instalar los soportes de un sistema de transporte por cable aéreo, debido a los deslizamientos frecuentes durante el invierno, quedó descartado en los resultados del estudio de prefactibilidad del proyecto.

"Los suelos ofrecen buena capacidad de carga para la ubicación de estaciones y pilonas y no comprometen la estabilidad de la obra", dice el informe técnico que realizó la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá-Metro de Medellín y que recibió este mes la Alcaldía de Soacha.

Con esta luz verde, el sistema teleférico de Soacha, que permitiría a más de 120 mil habitantes de las zonas marginales de Altos de Cazucá y Ciudadela Sucre (en el límite con Bogotá) resolver las dificultades de transporte, se empezaría a construir a finales del 2009 y operaría a partir del primer trimestre del 2011.

El informe técnico, conocido por EL TIEMPO, establece, además, que el costo de la obra sería de 137.953 millones de pesos.

El Gobierno Nacional aportará el 70 por ciento de los recursos para financiar dos de los 2,8 kilómetros que tendría la línea de cable diseñada por Metro de Medellín.

El resto del dinero depende de la Gobernación de Cundinamarca y de la Alcaldía de Soacha, que también está en busca de inversionistas privados.

La construcción de estaciones, de estructuras de soporte, las obras de urbanismo y la reubicación de redes de servicios requieren 55.900 millones de pesos. Los equipos electromecánicos (cabinas, cable, comunicaciones y subestaciones eléctricas) valen 59.965 millones.

Otros 22 mil millones son necesarios para la adquisición de predios, el montaje y la realización de los diseños de detalle de la obra.

El prediseño hecho por Metro de Medellín señala que el trazado más conveniente debe incluir la integración con TransMilenio y cuatro estaciones en el recorrido.

La estación de arranque, ubicada en el sector de Terreros, es la que se integra con el ramal de la troncal de TransMilenio en la autopista Sur.

La segunda estación del cable estará en el barrio Villa Mercedes y la tercera en el barrio Santo Domingo, el punto más alto a 2.805 metros sobre el nivel del mar. En este sitio, la línea del cable hace un giro y desciende hacia el sector de La Isla.

Para sostener la infraestructura del cable aéreo se deben instalar 24 torres o pilonas.

El teleférico tendría entre 100 y 125 cabinas, que circularían a una velocidad de 5 metros por segundo, es decir que los 2.891 metros que tendrá el Soachacable se podrán recorrer en 9,6 minutos.

Según el alcalde de Soacha, José Ernesto Martínez, además del ahorro de tiempo para los habitantes de la zona, que hacen hasta dos trasbordos en transporte público y colectivos pirata para poder llegar hasta la autopista Sur o al centro de Bogotá, también habrá un alivio económico para los usuarios.

"El cable operará como alimentador de TransMilenio, así que buscaremos un mecanismo para que la tarifa esté integrada", dice Martínez.

Metro de Medellín también realizó una encuesta socioeconómica en la zona de influencia del proyecto y encontró que 55 por ciento de las familias debe invertir cada día entre 2.000 y 5.000 pesos en transporte y 38 por ciento gasta más de 5.000 pesos, valor que la mayoría considera alto de acuerdo con sus ingresos.

El estudio de demanda estima que por este ramal de la troncal NQS subirán 100 mil nuevos usuarios al sistema TransMilenio.

• Tipo de sistema: góndola monocable desenganchable.
• Longitud de la línea: 2.891 metros.
• Estaciones: cuatro.
• Estación motriz: barrio Santo Domingo (giro con polea doble y dos bucles de cable).
• Estaciones de tensión: Terreros y La Isla.
• Velocidad: 5 metros/seg.
• Pilonas: 24.
• Energía: eléctrica.
• Capacidad: 3 mil pasajeros/hora.
• Demanda en el primer año: 20 mil pasajeros/día.
• Cabinas: 100 a 125.
• Frecuencia: 15 segundos.
• Distancia entre cabinas: 74 metros.

La construcción del cable en Soacha implicará la adquisición de predios en las zonas donde se instalarán las pilonas y las estaciones.

El Alcalde de Soacha afirma que las personas que resulten afectadas serán vinculadas a programas de reubicación en el municipio.

Como beneficio, tal como ocurrió en las comunas de Medellín con el metrocable, el sistema de transporte traerá consigo la renovación urbana de las áreas cercanas a las estaciones, donde las viviendas y las vías se han levantado sin planeación.

A la par con el Soachacable, el Alcalde del municipio sostiene que se invertirán 42 mil millones de pesos en la adecuación de redes de acueducto y alcantarillado en la comuna 4. Además, con la colaboración del Ejército Nacional, se están pavimentando algunas vías, en las que, incluso, se utiliza el material fresado que recicla el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) en las calles en Bogotá.

DAVID ACOSTA M.
REDACCIÓN BOGOTÁ