Los desniveles que se presentan en esta calle han causado ya varios accidentes de tránsito.

Una vía ondulada con 38 huecos es el panorama que presenta la calle 134, desde la Avenida 9a. hasta la Autopista Norte.

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) señala que el mantenimiento se hace "de acuerdo con lo que permita la asignación de recursos". 

La vía parece una montaña rusa desde la carrera 9a. hasta la avenida 19 por tantos desniveles, que incluso han sido mortales al transitarlos a altas velocidades.

"Un muchacho se mató en una moto porque cogió un desnivel", señaló Rocy Angarita.

Según el IDU, estas ondulaciones de la vía son producto de las raíces de los árboles que hay en la zona.

Por otro lado, los huecos se reparten por tramos en cráteres, pequeños huecos y grietas que se comienzan a formar en antiguos reparcheos.

Por ejemplo, en la intersección con la carrera 15 hay un cráter que mide 30 centímetros de ancho y tiene una profundidad de 15 centímetros.

Otro parecido se encuentra a la altura de la carrera 10a., en sentido oriente-occidente, que mide 1,5 metros de ancho con una profundidad de 10 centímetros. También hay tramos como el de la avenida 19 y la Autonorte, en sentido oriente-occidente, que tiene 7 huecos.

En el IDU señalaron que la única solución era una rehabilitación de toda la vía pero "para la cual no se cuenta con los recursos necesarios; por lo que solo se realizan intervenciones puntuales -hueco a hueco- a fin de mitigar los riesgos en la vía".

La última intervención realizada por el IDU fue el reparcheo del puente de la Autonorte que se realizó en el primer semestre de este año.

Pero un arreglo de la vía es lejano y el IDU reitera que se harán solo "acciones de movilidad o reparcheo, en la medida en que los recursos asignados lo permitan".

Otros lunares de la calle 134

Para los peatones atravesar las calles de la 134, entre autopista norte y avenida Boyacá, resulta peligroso y hasta tortuoso, ya que en la vía casi no hay semáforos y los vehículos pasan a gran velocidad.

"Uno puede esperar varios minutos para poder pasar de forma segura", comentó Camila Gómez.

María del Carmen Pinilla, residente de Colina, asegura que "la 134 tiene un problema grave y es que no hay ni un solo puente peatonal". Por ello la comunidad solicita puentes peatonales o policías de tránsito que permitan el paso de los peatones.

Ante estos reclamos, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) aseguró que los puentes peatonales de la 134 "no están dentro del presente plan de obras que termina en el 2018 aprobados por el Concejo de Bogotá por el Acuerdo 180 del 2005". Allí está estipulado la construcción de 31 puentes peatonales en otros sectores.

Por su parte, la Secretaría de Movilidad señaló que se está analizando el tema y una vez se haga la visita técnica se darán a conocer las decisiones de la entidad.

REDACCIÓN EL TIEMPO ZONA