El Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) entrará en operación hoy y, en efecto, puede convertirse en el mayor acierto del gobierno del alcalde Petro. No obstante lo que debería ser una buena noticia ha sido calificada como una improvisación por algunos concejales, medios y actores interesados.

Lo anterior es comprensible por la magnitud y la complejidad del proyecto. Se trata de cambiar un negocio que por 60 años ha sido manejado por actores privados que hoy en día ven el fin de la hegemonía de un servicio ineficiente,que mueve al menos 6 mil millones de pesos al día.

El SITP está conformado por diversos componentes que coordinarán de manera simultánea: infraestructura, tecnología de venta, cobro y validación de tiquetes, flota, recurso humano y un sistema de información y comunicación, garantizando en la transición el servicio y asumiendo los complejos desafíos sociales para actores como conductores, pequeños propietarios, vendedores ambulantes y calibradores que generan su sustento alrededor de esta actividad.

Bogotá aprendió del caso de Santiago de Chile, que trató de cambiar de un día para otro toda la historia del transporte. Los resultados fueron desastrosos, el desconcierto que produjo la falta de progresividad no se hizo esperar y la ciudad fue un caos. Por lo mismo Bogotá decidió adoptar la gradualidad controlada como condición básica y principio de responsabilidad.

La gradualidad no es sinónimo de improvisación sino de responsabilidad. La ciudad podrá contar entre hoy y finales de agosto con la operación en la calle 26 y la carrera Décima, ambas con conexión al sistema actual. Así mismo, habrá operación en las 13 zonas del SITP con 18 rutas urbanas y 9 complementarias. En diciembre del 2013 el SITP estará implementado al 100 por ciento. Retrasar su entrada en operación conlleva a un lucro cesante y esta Administración no está dispuesta a ello.

Ana Luisa Flechas
Secretaria de Movilidad