La obras por las que los bogotanos pagaron 607.807 millones de pesos entre el 2007 y este año incluyen 10 grandes vías, seis intersecciones viales, once puentes peatonales y nueve andenes, de la primera fase de valorización aprobada por acuerdo 180 del 2005.

Entre los de mayor impacto para la movilidad de la ciudad se destacan la rehabilitación y ampliación de la calle 170, entre avenida Boyacá y avenida Cota (carrera 91), y la carrera Novena, entre las calles 170 y 147.

También está la intersección de la carrera 15 con calle 100, un puente peatonal en la calle 63 frente al parque el Lago y uno en la carrera 7a. con calle 182.

La demora en el comienzo de las obras -fueron autorizadas a finales del 2005 por el Concejo y cobradas a finales del 2007- generó malestar entre los bogotanos que, incluso, creyeron que algunas ya no se realizarían.

Esta situación, además, llevó a que algunos políticos especularan sobre la posibilidad de que la Administración devolviera a los ciudadanos dineros ya pagados si el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) no alcanzaba a contratarlas.

"Vamos a devolverles a los bogotanos obras, no plata", dijo la directora de la entidad, Liliana Pardo, tras recordar que la entidad tiene dos años, a partir de la asignación de los cobros, para comenzar a ejecutar las obras. "El plazo vence el 30 de noviembre del 2009", advirtió.

Reconoció que en el 2007 el proceso sufrió una demora de siete meses por el fracaso de la actualización catastral durante el gobierno del alcalde Lucho Garzón, pues la información que necesitaba el IDU para estructurar y asignar los cobros se había recogido en ese proceso.

No obstante, advirtió que es normal que pase mucho tiempo entre la decisión de hacer obras por valorización y el arranque de la construcción de las mismas, debido a que hay que cumplir etapas previas como levantar censos, realizar estudios y diseños para definir costos y finalmente asignar el cobro.

Si el Concejo aprueba el nuevo estatuto de valorización que presentó la Alcaldía, el próximo año a los bogotanos se les cobrará esta contribución sólo cuando haya comenzado la ejecución de las obras y no antes, como ocurre hoy. Así mismo, no se les facturará por año más del 90 por ciento de lo que un propietario paga de impuesto predial por su vivienda.

Esto último significa que si, por ejemplo, el dueño de una casa paga 100 mil pesos por impuesto predial y es gravado con 200 mil pesos por valorización, por esta última contribución sólo podrán facturarle 90 mil pesos en el primer año. Así no ocurrirá como en el pasado, que muchos propietarios tenían que pagar, en un solo contado, tres y cuatro veces más por valorización que por predial.

Las normas contenidas en el proyecto se aplicarán a las obras contempladas en las fases II, III y IV del acuerdo 180 del 2005, que deben cobrarse a partir del 2010. Son 96 obras por 1,4 billones de pesos.

La decisión de cobrar la valorización una vez comenzada la obra y durante su ejecución busca, igualmente, que los propietarios gravados asuman todos los costos, incluidos los imprevistos y las adiciones de los contratos.

El nuevo estatuto le quita al Instituto de Desarrollo Urbano la responsabilidad de asignar, distribuir, cobrar y administrar los recaudos por valorización y delega esas tareas en Catastro y en las secretarías de Planeación y Hacienda. El IDU sólo se dedicará a ejecutar las obras.

Es quizás el cruce más complejo que tiene la ciudad. Allí convergen la carrera 15, la calle 11 y la NQS y hay cuatro semáforos. Ahora, se proyecta elevar la 100 en dos puentes con tres carriles cada uno y permitir el flujo vehicular en la glorieta para quienes transitan por la carrera 15. Los carriles lentos de la 100 siguen entrando a la glorieta y tendrán pasos semaforizados.