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Nuevas inversiones harían renacer el viejo Ferrocarril de Antioquia

Una firma española es la encargada de hacer los estudios sobre el ferrocarril. Cerca del Metro, en Medellín, se ven algunos vagones.

Foto: Archivo / El Tiempo

Una firma española es la encargada de hacer los estudios sobre el ferrocarril. Cerca del Metro, en Medellín, se ven algunos vagones.

El gobernador del departamento, Luis Alfredo Ramos, se comprometió a aportar 50 mil millones de pesos para rehabilitar la vía férrea. La Alcaldía y otras empresas se vincularon con el proyecto.

El sueño de ver transitar por los oxidados rieles que aún se mantienen en varias calles de Medellín y el norte antioqueño la locomotora del Ferrocarril de Antioquia, está a punto de convertirse en realidad.

Se trata de un proyecto que busca en principio volver a incentivar el transporte de pasajeros en el área metropolitana de la capital antioqueña, la carga de desechos sólidos hasta el parque ambiental La Pradera en Barbosa, norte antioqueño y la posible vocación turística para llevar usuarios hasta Puerto Berrío, en el magdalena Medio antioqueño y cuna del entonces Ferrocarril de Antioquia.

"Vamos a mirar el tema del desalojo de las invasiones que existen hoy alrededor de la vía férrea y ratificar el aporte del Gobierno para este proyecto", dijo el gobernador Ramos quien aseguró además que en las próximas semanas se firmará otro convenio con el Gobierno para que Antioquia recupere la posesión del ferrocarril oficialmente.

La empresa del ferrocarril antioqueño comenzó oficialmente el 14 de febrero de 1874 con la firma del contrato para la construcción de una vía ferroviaria que comunicaría a Medellín y Puerto Berrío.

Sin embargo, la construcción del primer riel se llevó a cabo el 29 de octubre de 1875. La primera carga de materiales llegó a Puerto Berrío el 20 de julio de 1875 y el 7 de mayo de 1876, llegó la primera locomotora.

En 1961 y por diversos problemas laborales y financieros se dio por terminada la empresa Ferrocarril de Antioquia.

Españoles harán estudios

Para la rehabilitación de la vía férrea el próximo 21 de septiembre se firmará un contrato con la firma Imeco de España que se encargará de hacer un estudio técnico, financiero y legal para todo el proceso.

"El estudio tendrá una duración de 6 meses pero esperamos que en diciembre se pueda tener una información previa. La idea que ha trabajado el gobernador Ramos es que el ferrocarril vuelva a ser de los antioqueños", dijo el gerente del Metro de Medellín, Ramiro Márquez, entidad que junto a la Alcaldía de Medellín, Empresas Varias y la autoridad ambiental Área Metropolitana, participan del proyecto de rehabilitación.

Según Miguel Antonio Gómez, del Instituto Nacional de Concesiones, el dinero que el Gobierno entregará al proyecto hace parte de vigencias futuras del Sistema Ferroviario Central.

Aún las entidades encargadas del proyecto no definen una fecha para ver transitar los trenes.

MEDELLÍN

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