Hoy faltan 215 mil millones de pesos para culminar la primera fase del Metroplús de Medellín y otros 210 mil millones para los circuitos de Envigado e Itagüí.

El sueño del presidente Álvaro Uribe y de la Alcaldía de Medellín de tener rodando uno de los buses del sistema Metroplús para la Semana Santa del 2009, cada vez más se parece a una pesadilla.

El panorama hizo parte de un debate ayer en el Concejo sobre el Metroplús.

En total, se ha construido el 75 por ciento de las obras. El Metroplús, que en principio valía 260 mil millones de pesos, pretende movilizar a 170 mil pasajeros diarios a través de buses articulados al estilo de Transmilenio de Bogotá.

"Pero estamos muy lejos de verlos rodar", aseguró el concejal Fabio Humberto Rivera.

Según Rivera, el Gobierno nacional le ha "tomado el pelo" a la ciudad sobre lo que falta por financiar.

"Y nos han faltado cojones a la dirigencia antioqueña para pedir esos recursos. También hemos improvisado mucho desde lo local", dijo.

"Estamos hablando de Metroplús desde 1999. Hay falta de planeación. Es una obra en pañales", aseguró la concejala Aura Marleny Arcila.

El gerente de Metroplús S.A., Tulio Betancur, dijo que se está buscando una definición de "punto final" con el Gobierno para asegurar de una vez los recursos.

"Esperamos tener esto a finales de agosto para sacar a licitación la operación. Buscaremos tener al menos un sistema de prueba listo en julio del 2009", aseguró Betancur.

215.000 millones de pesos hacen falta para la primera fase del Metroplús en Medellín. Otros 210 mil millones son necesarios para Envigado e Itagüí.

MEDELLÍN